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喜德盛杯2025第十六屆環(huán)海南島國際公路自行車賽在第三個比賽日迎來高潮。作為比賽的皇后賽段，劇情跌宕起伏。本以為的集團(tuán)沖刺，變?yōu)閮扇藛物w�；�里洛·查連科（思優(yōu)泰-梵蒂尼車隊(duì)）和克里斯蒂安·雷內(nèi)阿努（李寧之星洲際隊(duì)）在臨近20公里的下坡中表現(xiàn)勇猛，突圍而出。最終，24歲的烏克蘭車手基里洛·查連科最后100米的拉鋸戰(zhàn)中戰(zhàn)勝對手，不僅收獲賽季首勝，還收獲黃衫，并且?guī)椭�車�?duì)取得兩連勝。

環(huán)島賽第三賽段陵水-瓊中-五指山-保亭賽段作為賽事的皇后賽段不僅賽段最長，達(dá)212.6公里，還設(shè)有2個三級、1個二級和1個一級爬坡點(diǎn)，其中一級爬坡便是環(huán)島賽經(jīng)典坡點(diǎn)—阿陀嶺。相對于其他賽事皇后賽段的山頂終點(diǎn)設(shè)計，阿陀嶺后離終點(diǎn)還有50公里，變幻莫測的下坡路段，為今天比賽結(jié)局的反轉(zhuǎn)埋下伏筆。

由于今天賽段的重要性，對于力求取得總成績的車隊(duì)需要積極布局。這其中包括了本次比賽的唯一世巡賽車隊(duì)阿斯塔納-喜德盛車隊(duì)。他們在比賽中首次派出隊(duì)員列夫·戈諾夫參與突圍來消耗其其他競爭對手，但遺憾這次突圍不久就被抓回。比賽進(jìn)入爬坡路段，集團(tuán)開始分裂，其中尼爾斯·辛舍克（沃爾肯博格-公園酒店車隊(duì)）、奧斯卡·塞維利亞（麥德林車隊(duì)）、日加·霍爾瓦特（鳳凰菲尼仕-SCOM-恒翔洲際隊(duì)）成功突圍。而此前在平路賽段如魚得水的沖刺手們在這個賽段就頗為掙扎，紛紛掉隊(duì)，其中包括黃衫身穿者諾曼·瓦特拉和綠衫身穿者馬特奧·馬魯切利。

尼爾斯·辛舍克已經(jīng)連續(xù)三個賽段突圍，在這個賽段他的表現(xiàn)更勇猛，成為了爬坡點(diǎn)的收割機(jī)。日加·霍爾瓦特在阿陀嶺前就掉出突圍集團(tuán)，唯有2023年環(huán)島賽總冠軍、2001環(huán)西亞軍的48歲老將奧斯卡·塞維利亞能與他抗衡。尼爾斯·辛舍克這個賽段的目的也很明顯，不只是渴望連續(xù)三次加冕敢斗獎，更渴望收獲圓點(diǎn)衫。因此，尼爾斯·辛舍克在最重要的阿陀嶺中沒有給老將任何機(jī)會，如果不出意外，尼爾斯·辛舍克本屆環(huán)島賽會至少帶走圓點(diǎn)衫。

在阿陀嶺結(jié)束后，尼爾斯·辛舍克和奧斯卡·塞維利亞回到大集團(tuán)中。由于連續(xù)突圍，并且收割途中沖刺的減秒，在黃衫掉隊(duì)的情況下，尼爾斯·辛舍克更有望將黃衫和收歸囊中。

但第一集團(tuán)中，車手并沒有“安分守己”，每個人都嘗試發(fā)動進(jìn)攻，編寫自己的劇情。但幾次突圍都沒有人成功逃脫。如果爬坡考驗(yàn)個人的能力，下坡更考驗(yàn)人的膽量。基里洛·查連科和克里斯蒂安·雷內(nèi)阿努在最后20公里的下坡中成功突圍，拉開了與第一集團(tuán)的距離，并且還剩5公里的時候，將時差拉開到53秒。比賽的勝負(fù)最終在兩人產(chǎn)生，基里洛·查連科在終點(diǎn)的博弈中獲得勝利，幫助思優(yōu)泰-梵蒂尼車隊(duì)取得兩連勝，并且自己還穿上黃衫。至于他會否成為今年環(huán)島賽的總冠軍，目前可能性比較大，不過在賽后采訪中，他說并不看好自己能最終奪得黃衫。

今年環(huán)島賽職業(yè)賽與業(yè)余賽事相結(jié)合，因此組委會也準(zhǔn)備一些小禮物，由職業(yè)明星車手送給現(xiàn)場的車友。

在20多年前曾經(jīng)獲得環(huán)西亞軍，1976年出生的奧斯卡·塞維利亞因?yàn)闊釔�，依然征�?zhàn)在自行車的賽場，而且在今天的皇后賽段又有令人意想不到的表現(xiàn)......

敢斗也能衛(wèi)冕！但尼爾斯·辛舍克的目光不只是敢斗獎那么簡單！在皇后賽段又放了大招！

環(huán)島賽第二賽段的冠軍拉約維奇，不過這個皇后賽段貌似對沖刺手不太友好。

瑞豹副總經(jīng)理龔子明在賽場上親力親為，畢竟這次環(huán)島賽有5支車隊(duì)使用瑞豹的自行車，并且在昨天的賽段包攬前三。

艷陽高照的海南解放熱浪！沃爾肯博格-公園酒店車隊(duì)的車手穿上冷卻背心，賽前先為自己降降溫。

中國華興MENTECH洲際隊(duì)在上一個賽段獲得了象征總成績領(lǐng)先的黃衫以及最佳亞洲車手的藍(lán)衫，不過這個賽段都丟掉了。

環(huán)島賽皇后賽段，正式從海南富力海洋歡樂世界出發(fā)。

面對爬坡賽段，前兩個賽段意氣風(fēng)發(fā)的沖刺手紛紛掉隊(duì)。

喜德盛-阿斯塔納車隊(duì)采用了不同的戰(zhàn)術(shù)，不再領(lǐng)騎，而是派出了突圍車手，但效果不太明顯。

各位身穿領(lǐng)騎衫的選手紛紛掉隊(duì)，也意味著本賽段多件領(lǐng)騎衫要易主。

尼爾斯·辛舍克、奧斯卡·塞維利亞、日加·霍爾瓦特成功突圍。其中老將奧斯卡·塞維利亞已經(jīng)傾盡所能，但無奈尼爾斯·辛舍克狀態(tài)更好，一路橫掃爬坡點(diǎn)，包括最重要的阿陀嶺一級爬坡點(diǎn)。尼爾斯·辛舍克還有機(jī)會贏得黃衫，但沒想到會其他車手通過下坡突圍的方式改寫了結(jié)局。

烏克蘭車手基里洛·查連科和羅馬尼亞國家冠軍克里斯蒂安·雷內(nèi)阿努利用下坡突圍而出，基里洛·查連科在兩人沖刺中勝出，獲得職業(yè)生涯最高級別賽事的冠軍。

克里斯蒂安·雷內(nèi)阿努雖然輸?shù)袅吮荣悾�但是目前總成績只是落�?秒，其后兩個賽段依然有機(jī)會。

其后的集團(tuán)沖刺中，喜德盛-阿斯塔納車隊(duì)的赫諾克·穆魯布蘭沖刺獲得第三，拿到頒獎臺的席位。

尼爾斯·辛舍克跟隨第一集團(tuán)沖刺，目前總成績排名第三。若賽段冠軍產(chǎn)生集團(tuán)沖刺，尼爾斯·辛舍克便可以獲得黃衫。但經(jīng)歷了三個賽段突圍后，收獲爬坡圓點(diǎn)衫，也是一個不錯的獎勵。

在烈日下212.6公里，對每一個人都是巨大的挑戰(zhàn)！

基里洛·查連科賽后表示沒想過自己會獲勝，當(dāng)時感覺狀態(tài)很好，下坡的時候發(fā)現(xiàn)了機(jī)會進(jìn)行嘗試，但沒想到就成功了。

敢斗獎再次頒給了尼爾斯·辛舍克，他連續(xù)三個賽段獲得敢斗獎！

本次賽段前三

亞洲最佳車手的藍(lán)衫由登嘉樓車隊(duì)的瓦迪姆·普隆斯基獲得。

喜德盛-阿斯塔納車隊(duì)的馬特奧·馬魯切利保有綠衫。

尼爾斯·辛舍克還獲得爬坡王的圓點(diǎn)衫，也是本賽段的一大贏家。

基里洛·查連科憑借本賽段的出色發(fā)揮獲得了黃衫，總成績榜上領(lǐng)先第二名克里斯蒂安·雷內(nèi)阿努4秒，領(lǐng)先第三名尼爾斯·辛舍克50秒。

環(huán)島賽明天進(jìn)入第四賽段“保亭-三亞-樂東-東方”賽段的爭奪，這也是最后一個山地賽段，比賽全長190.8公里，有1個一級爬坡、1個二級爬坡和2個三級爬坡，但主要爬坡點(diǎn)都集中在開賽后前50公里，只要基里洛·查連科能守住第四賽段，就基本上可以獲得本屆環(huán)島賽的總冠軍。

責(zé)任編輯：Nel