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胡舒伍德指責(zé)UCI積分機(jī)制(圖文)
BIKETO自行車網(wǎng) 16日，胡舒伍德面對(duì)媒體指責(zé)國際自行車聯(lián)盟（國際自盟）的積分系統(tǒng)不僅讓車手和車隊(duì)感到困惑，而且國家隊(duì)也是對(duì)這系統(tǒng)摸不著頭腦。他很贊揚(yáng)國際自盟對(duì)于積分系統(tǒng)能給新的車隊(duì)特別是非歐洲車手的賽事加入，但同時(shí)卻帶來太多問題。
“雷神”胡舒伍德
“以環(huán)京賽來說吧，這完全像是一次游歷而不是一次真正的賽事”胡舒伍德對(duì)媒體談道，“要知道車手想要獲得更多積分在歐洲的任何一場比賽是需要付出很大的艱辛，這是歐洲由來已久的傳統(tǒng)，而現(xiàn)在問題卻一下子出現(xiàn)了。”
盡管在大部分賽事中積分是很重要的，特別在巡回賽上更是重中之重。“但我認(rèn)為這個(gè)積分系統(tǒng)確實(shí)存在問題，要么所有的賽事對(duì)于積分設(shè)置就應(yīng)該一視同仁。”胡舒伍德還提到，“積分對(duì)于車隊(duì)來說是幫助自己知道現(xiàn)階段處于什么水平然后提高自己，這樣才能提高車手的實(shí)力。但現(xiàn)在的車手們除了等就是等，一點(diǎn)也沒有動(dòng)力。”
從長遠(yuǎn)點(diǎn)看，這個(gè)系統(tǒng)很不利于車手。因?yàn)槔宪囀珠L期處于爭奪積分狀態(tài)，新人卻沒有更好的辦法讓自己在賽場上嶄露頭角。譬如亞洲巡回賽上的伊朗籍車手在轉(zhuǎn)會(huì)市場非常被看好，Mahdi Sohrabi 加入樂透車隊(duì)主要是車隊(duì)看重了他的高積分。
按照胡舒伍德的分析，積分這是一柄雙刃劍。它可以讓不少車手們可以得到參加更多比賽機(jī)會(huì)，但車手們往往只能掙得的是積分而不是實(shí)力。或許在一兩年內(nèi)每個(gè)車手都會(huì)因?yàn)楦叻e分被車隊(duì)購入，但僅此而已，一旦車手積分不夠并且不能更好為車隊(duì)效力，車隊(duì)又會(huì)憑借積分機(jī)制找到符合自己需求的車手。這對(duì)車手來說并不是一個(gè)很好的激勵(lì)機(jī)制，弄不好會(huì)適得其反。
責(zé)任編輯：RyanShan
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