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賽前的輿論一致認(rèn)為，環(huán)阿曼賽第2站終點(diǎn)路段對(duì)于天然氣車(chē)隊(duì)的薩根再合適不過(guò)了，這個(gè)斯洛伐克車(chē)手也不負(fù)眾望，憑著沖勁，以3小時(shí)10分44秒一舉拿下賽段冠軍和紅色領(lǐng)騎衫。

GreenEdge車(chē)隊(duì)的澳籍車(chē)手庫(kù)克（Baden Cooke）在沖刺路段拼命競(jìng)逐，但還是不敵薩根屈居賽段亞軍，荷蘭合作銀行的斯萊格特（Tom Jelte Slagter）擊敗無(wú)線電-日產(chǎn)車(chē)隊(duì)的加洛平（Tony Gallopin）拿到第2站季軍。

其他爭(zhēng)奪總冠軍的車(chē)手，福格桑（Jakob Fuglsang）獲第9名，羅德里格斯（Joaquim Rodriguez）落后薩根6秒獲第12名，尼巴利落后9秒獲第13名。他們對(duì)難度頗高的最后20公里都和留心，但第2站的終點(diǎn)直道，對(duì)于單純的沖刺型車(chē)手來(lái)說(shuō)太過(guò)困難，而對(duì)突圍車(chē)手來(lái)說(shuō)又不夠陡峭。

最后路段上升超過(guò)8%坡度，距終點(diǎn)300米賽道逐漸平伏。red kite至終點(diǎn)線之間的四個(gè)轉(zhuǎn)彎令難度更大，預(yù)示卡位戰(zhàn)將前所未有的激烈。

歐米茄-快步車(chē)隊(duì)的維里茨（Peter Velits）大膽開(kāi)展沖刺，但最末一個(gè)左轉(zhuǎn)彎之前他的努力歸于失敗，此時(shí)狡猾的庫(kù)克擠掉原本的總成績(jī)領(lǐng)先車(chē)手格里佩爾(Lotto Belisol車(chē)隊(duì))，發(fā)動(dòng)攻勢(shì)，只是好景不長(zhǎng)，他很快發(fā)現(xiàn)一個(gè)人影從左翼疾馳而去。

“我在最后300米沖至前列，速度有點(diǎn)過(guò)快了，但是要想打敗薩根別無(wú)他法，”輸?shù)眯姆�口服地�?kù)克表示，“薩根在剩下280米處直接超過(guò)了我，他真是個(gè)奇才，被這樣的車(chē)手打敗沒(méi)有什么恥辱的，他簡(jiǎn)直無(wú)所不能。”

混亂的終點(diǎn)路段，薩根本人有隊(duì)友奧斯（Daniel Oss）和伯德納（Maciej Bodnar）護(hù)航，但他也不諱言占了點(diǎn)天空車(chē)隊(duì)的便宜。

“最后10公路，很多車(chē)手試圖進(jìn)攻，”薩根表示“天空車(chē)隊(duì)開(kāi)始配合薩頓（Chris·Sutton）工作，我就跟著薩頓的車(chē)輪，好靜候時(shí)機(jī)。”

“在環(huán)卡塔爾賽我的目的是找回自己的節(jié)奏，而在環(huán)阿曼斯，我嘗試奪取勝利，我非常高興自己做到了這點(diǎn)�！�

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