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Coppi在此的起伏人生

位于科莫湖畔的騎沙羅山，山頂海拔754米，從山腳的科莫湖畔到山頂，有一條10.6公里長(zhǎng)，平均坡度達(dá)到5.2%的坡。這個(gè)坡不算太難，但也絕非容易。而這個(gè)坡也是環(huán)倫巴底賽(Giro di Lombardia)的固定賽段，環(huán)意也經(jīng)常經(jīng)過(guò)此地。也正因?yàn)榇�，教堂和她腳下的長(zhǎng)坡也被全球更多的觀眾所了解，而這是其他的自行車教堂、博物館所不能比的。就在這段10公里長(zhǎng)的路上，留下了一段又一段令人難忘的故事，尤其以意大利最著名的車手Fauste Coppi的故事，最為的曲折動(dòng)人。

1940年,剛剛出道并不太久的Coppi，已經(jīng)是當(dāng)時(shí)如日中天的Bartali的主要對(duì)手了。當(dāng)時(shí)他的教練給他的比賽策略就是：“咬緊Coppi”。他在1940年的環(huán)倫巴底賽中，就是在騎沙羅山的中段就發(fā)起了攻擊，然后很快就沖到了最前，和Bartali拉開(kāi)了一段差距。不過(guò)，在他已經(jīng)甩開(kāi)了對(duì)手的時(shí)候，他的胃病發(fā)作了。強(qiáng)烈的病痛讓他不能使盡全力，而B(niǎo)artali逐漸從后趕上，并在山坡的最后反超了Coppi。Bartali最后拿下了冠軍，但是Coppi卻看到了戰(zhàn)勝了Bartali的希望。

1951年Coppi（左）與Bobet在環(huán)倫巴底賽，背后就是騎沙羅教堂

到了1946年，Coppi贏得了自己第一個(gè)環(huán)倫巴底的冠軍，王座由Bartali轉(zhuǎn)向了Coppi。而時(shí)間又過(guò)了三年，在1949年，又是在騎沙羅山，Coppi再次在這里發(fā)起了進(jìn)攻。一次又一次的攻擊之后，沒(méi)人再能夠跟上他的步伐，Coppi一人單飛沖過(guò)終點(diǎn)。這是史詩(shī)般的勝利，因?yàn)镃oppi連續(xù)四年蟬聯(lián)了環(huán)倫巴底賽的冠軍，超越了前輩Binda，成為了該項(xiàng)賽事第一人。他也被意大利的車迷成為(Il Campionissimo，Champion of Champions)王者中的王者。

1954年，Coppi又在騎沙羅山發(fā)起攻擊，甩開(kāi)了大部隊(duì)，并在最后的沖出中勝出，成就了環(huán)倫巴底的五冠王，至今無(wú)人能破的記錄。

不過(guò)，騎沙羅山美好的記憶在1956年中止了。攻擊再次如期在這里展開(kāi)，但是Coppi并沒(méi)有甩開(kāi)對(duì)手，自己的前隊(duì)友Ronchini，后面還有Magni緊追不舍。當(dāng)Coppi在最后的沖刺中落敗，輸給了Ronchini和Magni，Coppi在一扇門(mén)后面落淚了，他知道，自己最喜愛(ài)的一項(xiàng)賽事已經(jīng)難再輝煌。在此之后，他也很少在重要的賽事中奪冠。

騎沙羅教堂可謂見(jiàn)證了Coppi人生的沉浮，在1960年Coppi因故不幸逝世之后，教堂也成為了他通往天國(guó)的階梯。直到今日，在教堂外面，依然樹(shù)立著Coppi的雕像，而陪伴他的，是他一生的偉大對(duì)手，Gino Bartali。

教堂外面的Coppi雕像