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幸好我不是文藝青年，也沒(méi)有50mm焦段鏡頭，不然一定會(huì)因?yàn)檎也坏胶线m的拍照背景而抓狂吧？對(duì)于我們騎行者來(lái)說(shuō)，一部5d3也記錄不了親身經(jīng)歷風(fēng)雨后的那一份感動(dòng)，同時(shí)我們相信，只有人眼這部世界上最精密的相機(jī)，才能把眼前的美景分毫不差地記錄下來(lái)。燈塔附近還有一條小徑通往海岸邊，于是我又一次選擇逃離喧囂，去探索只屬于我自己的一份寧?kù)o。

漸漸地，學(xué)生們的喧囂打鬧聲被遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了身后，而眼前的景色，讓我感覺(jué)像是被兔子先生指引著，尋找通往“仙境”的樹(shù)洞。一路被腦海中想象的“兔子先生”所指引著，穿過(guò)樹(shù)林，就來(lái)到了”仙境“——珊瑚礁海岸邊，望著清澈純凈的海水，獨(dú)自享受著這一份安靜，回頭一望，”兔子先生“早就不見(jiàn)了蹤影，”謝謝你“，我輕聲呢喃著，嘴角泛起了微笑。

如果騎友們以為此地就是臺(tái)灣最南點(diǎn)的話，那就大錯(cuò)特錯(cuò)啦，離開(kāi)鵝鑾鼻，不用走回頭路，繼續(xù)前進(jìn)百來(lái)米就能看到”臺(tái)灣最南點(diǎn)“的方向指示，順著指示能看到一條小路，沿著小路穿過(guò)茂密的沿岸森林，盡頭便能看到真正的臺(tái)灣最南點(diǎn)：一座水泥鑄成的意象標(biāo)志。

越過(guò)”最南點(diǎn)“，就正式開(kāi)啟了本次環(huán)島之旅中，東部沿海騎行的新篇章。剛從最南點(diǎn)折返回主道不久，只覺(jué)海邊吹來(lái)一陣逆風(fēng)，頓時(shí)速度驟減，逼的我后撥回退了1檔才堪堪穩(wěn)住踏頻。我心中不禁疑惑萬(wàn)分，傳說(shuō)中冬季才會(huì)來(lái)襲的東北季風(fēng)，怎么來(lái)的那么早？

幸好逆風(fēng)風(fēng)力還不及川藏行時(shí)海子山、安久拉山前逆風(fēng)的一半，于是調(diào)整好呼吸繼續(xù)前行。沿途還能經(jīng)過(guò)恒春半島最后幾處景點(diǎn)：龍磐公園和風(fēng)吹砂。這兩處景點(diǎn)皆是由于此地獨(dú)特的地貌經(jīng)長(zhǎng)年累月而形成，不僅具有獨(dú)特的景觀，且視野遼闊，將大自然的美毫不吝嗇地展現(xiàn)給我們。

進(jìn)入東部海岸，路面明顯較西部多有起伏，但路況依舊奇佳，路上車(chē)輛稀少，我這個(gè)身穿鮮亮顏色騎行服的單車(chē)騎士倒顯得格外晃眼，每次有機(jī)車(chē)路過(guò)，都會(huì)為我大聲加油鼓勁。而一邊是道路，一邊是浪花拍岸的景色，也構(gòu)成了今后騎行的主旋律。

一路還會(huì)被建在路邊造型奇特的民宿shock到，而這里附近的民宿都以villa（公館）自居，占地面積和派頭自然遠(yuǎn)勝墾丁的民宿，至于想要熱鬧還是舒適的環(huán)境，仁者見(jiàn)仁咯。從臺(tái)26線的盡頭取道200縣道，便進(jìn)入了滿州鄉(xiāng)，此地前方約60KM處，便是環(huán)臺(tái)之旅中被眾多騎友津津樂(lè)道的壽卡，壽卡海拔460米，是南回公路的制高點(diǎn)，到達(dá)壽卡需連續(xù)爬坡21KM。隨著騎行文化在臺(tái)的盛行，挑戰(zhàn)壽卡也成為眾多騎友環(huán)臺(tái)的一大樂(lè)事。對(duì)于接受過(guò)5000米海拔洗禮的川藏騎友來(lái)說(shuō)，似乎460米的高度連提鞋都不配？總之是騾子是馬，得親自體驗(yàn)了才知道不是么？

200縣道遠(yuǎn)離了海邊，地貌也回到了熟悉的農(nóng)田山景。路況是以上坡為主，間或有短下坡，而在縣道重回海岸前會(huì)有一段長(zhǎng)下坡，將之前的爬坡”付之一炬“。    總之一路上能看到很多新奇的玩意，比如看到一些臺(tái)灣當(dāng)?shù)氐哪贻p人在路邊搗鼓幾部輪胎碩大，造型怪異的汽車(chē)，一問(wèn)才知道這些”大腳車(chē)“是沙地車(chē)，前方有一座港仔大沙漠，也是由于九棚山附近獨(dú)特的地貌而被風(fēng)沙吹落形成一片沙漠地貌，很多年輕人會(huì)定期組織沙地爬坡比賽，臺(tái)灣人還真的挺會(huì)玩的！前行不久便是一處連續(xù)爬坡，坡度較緩，但彎角處視野欠佳，需注意避讓下行方向的車(chē)輛。