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美騎編輯按：本文轉(zhuǎn)自“拜客綠色出行”微信公眾號(hào)，編輯對(duì)內(nèi)容有更動(dòng)。

自行車旅游，受越來(lái)越多的年輕人甚至是中老年人歡迎——大家可以通過(guò)騎行的方式，約上三五個(gè)愛(ài)好騎行的朋友去一個(gè)陌生的城市，騎上自行車，隨心所欲地騎騎停停，依照自己的思緒決定踩踏的節(jié)奏，感受異地的人文。

自行車旅游能帶來(lái)怎樣的經(jīng)濟(jì)效益？這種旅游方式能為自行車的回歸城市帶來(lái)多少幫助？下面以我國(guó)臺(tái)灣東北角福隆縣的騎行旅游市場(chǎng)為主要例子，給大家分享一下。

臺(tái)灣東北角旅游系統(tǒng)

臺(tái)灣的東北角有四條著名的騎行路線：鼻頭龍洞、福隆、大里外澳、宜蘭濱海風(fēng)景區(qū)。其中宜蘭濱海的騎行系統(tǒng)已成為世界各地騎行愛(ài)好者環(huán)臺(tái)的必經(jīng)選擇，可能最為大家熟知。但是很多人可能不知道的是，在福隆舊草嶺有一條荒廢的近百年歷史的隧道，因?yàn)樽孕熊嚶糜�，又重新煥發(fā)榮光。

1924年建成的舊草嶺隧道，服役了61年的時(shí)間，在新草嶺隧道建成后，于1985年功成身退。但退役的舊草嶺隧道沒(méi)有得到相關(guān)部門的重視，一直丟空荒廢了22年。

后來(lái)為了復(fù)興文化古跡，當(dāng)?shù)卣�府花�?年時(shí)間，與“臺(tái)灣鐵路局”及上一級(jí)地方政府進(jìn)行積極的談判和合作，開(kāi)始推進(jìn)復(fù)興舊草嶺隧道項(xiàng)目。他們組織多場(chǎng)政府官員、社區(qū)居民共同參與的研討會(huì)，與社區(qū)溝通，幫助居民了解計(jì)劃，終于在2007年重新開(kāi)通了舊草嶺隧道。

多年時(shí)間的調(diào)研和重建，給這里帶來(lái)多少改變？請(qǐng)看：

舊草嶺隧道入口

舊草嶺隧道內(nèi)

舊草嶺隧道出口

這么勞師動(dòng)眾地改造舊草嶺隧道，究竟可以帶來(lái)多少社會(huì)效益？或許有人會(huì)想還不如多建幾個(gè)廣場(chǎng)呢，賣了地又賣商鋪，像這樣租車能有多少收入嘛……

大家想知道的最直接的影響無(wú)非就是發(fā)展騎行旅游，能夠帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益是多少，不怕告訴你，自從重新規(guī)劃了舊草嶺環(huán)線騎行系統(tǒng)，直接帶旺了福隆縣的旅游經(jīng)濟(jì)。

福隆火車站

周末的福隆火車站

1984年，福隆火車站約有80000名乘客，2015年乘客已增至399,033名。自2007年舊草嶺隧道及其騎行路線開(kāi)發(fā)完善，2007-2008年日均進(jìn)站人數(shù)從786名增長(zhǎng)到927名，且每年的日均進(jìn)站人次保持在將近200人的增長(zhǎng)量。（數(shù)據(jù)來(lái)源：“臺(tái)灣鐵路管理局”車站資訊）

租車點(diǎn)

自2008年以來(lái)，福隆騎行旅游產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)效益達(dá)到420億元新臺(tái)幣/年，特別是自行車租賃公司從0增長(zhǎng)到超過(guò)30家！

因?yàn)榘l(fā)展自行車旅游，社區(qū)居民的生活也隨之發(fā)生了質(zhì)的變化。老人可以帶著小孩在大樹(shù)底下乘涼而不用擔(dān)心機(jī)動(dòng)車；生活環(huán)境變得更加舒適優(yōu)美，有更多的休閑娛樂(lè)場(chǎng)所，出行環(huán)境也變得安全和便捷。

三張圖告訴你社區(qū)是如何改變

他們究竟是如何做到的？

關(guān)鍵是要有4S：服務(wù)（service）、安全（safety）、品味（style）、永續(xù)（sustainability）。

-福隆游客滿意率已達(dá)98.96%，愿意返回的占比99.22%；它促進(jìn)了當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)旅游、綠色旅游和環(huán)保概念產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

-騎行旅游推動(dòng)當(dāng)?shù)刈孕熊�、酒店和餐飲業(yè)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，并建立了一個(gè)積極發(fā)展循環(huán)的關(guān)系。

-大部分自行車道有3米寬，并且當(dāng)?shù)匾呀?jīng)沿著海岸線以及自行車道建設(shè)結(jié)構(gòu)性隔離欄，以提高騎行的舒適性和安全性，環(huán)狀的騎行路線長(zhǎng)20KM，非常適合一天的騎游。

-實(shí)現(xiàn)地方青年的回歸，減緩人口外流，有效振興地方經(jīng)濟(jì)，同時(shí)也得到了當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)的參與和政府部門的信任。

-由于實(shí)現(xiàn)了旅游與環(huán)境的有效結(jié)合，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，舊草嶺環(huán)線自行車道路于2015年被世界旅行和旅游理事會(huì)授予旅游目的地獎(jiǎng)。

再來(lái)看看美國(guó)的一個(gè)例子。

美國(guó)旅游學(xué)院針對(duì)蒙大拿州的休閑騎行旅游者，做了一份研究調(diào)研報(bào)告（歪果仁真是shenmegui學(xué)院都有~），其中有幾項(xiàng)值得關(guān)注。

美國(guó)蒙大拿州旅游學(xué)院調(diào)研小組

-平均而言，騎自行車的人花費(fèi)$75.75/天。

-2012年蒙大拿州的非固定居民騎行旅游的人數(shù)約為565,372人。

-2013年針對(duì)當(dāng)?shù)胤蔷用裾{(diào)查，游客平均花費(fèi)$58.24/天。

我們來(lái)算個(gè)數(shù)：按照旅游8天來(lái)算，8天×75.75美元/天=606美元一趟旅程，606美元/人×565,372人≈3.43億美元�。ù缶幍臄�(shù)學(xué)不太好，請(qǐng)問(wèn)可以買多少茶葉蛋或辣條）

責(zé)任編輯  BAMBOO