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天黑前總算是趕到了康定市，這也是川藏南線上四川境內(nèi)最后一座城市，后面的都是縣城或小鎮(zhèn)了。剛到達(dá)客棧，秋天往床上一坐，就和我嚷著說(shuō)：“我不騎了！”，房間瞬間氣氛一下變得緊張起來(lái)。

這40公里的長(zhǎng)上坡已經(jīng)直接把秋天騎得崩潰了，路上他開(kāi)始不停的說(shuō)：“不騎了！不騎了！”，他要搭車(chē)去拉薩。

▲一路上都是這種看起來(lái)平路實(shí)際是上坡的路，載著沉重的行李騎起來(lái)確實(shí)相當(dāng)折磨人

出發(fā)前每個(gè)騎友或許都豪情萬(wàn)丈地說(shuō)過(guò)“騎不動(dòng)了，推車(chē)也要推到拉薩”，但在永無(wú)盡頭的上坡下坡和高原反應(yīng)面前許多人最終崩潰了。

我知道每個(gè)人都會(huì)有極限，對(duì)于秋天也一樣。加上昨晚的事情，我也提前做了心理準(zhǔn)備，準(zhǔn)備隨時(shí)獨(dú)自騎行完后面的里程。我不停的在安慰他讓他先冷靜下來(lái)，對(duì)于這種事你無(wú)法勉強(qiáng)別人， 唯一能做的就是告訴自己無(wú)論如何也不能半途而廢。離第一座4000海拔的大山——折多山（海拔4270米）只剩50公里了，那是對(duì)所有騎行川藏線人的第一個(gè)考驗(yàn)。翻過(guò)了它，你就能咬著牙翻過(guò)后面13座（4000米海拔以上）山，翻不過(guò)就會(huì)從這里放棄，許多人都倒在了折多山。

為了讓秋天能適應(yīng)一下，第二天決定休整，讓他休息一天看他能不能改變想法。

晚上在康定溜達(dá)拍夜景時(shí)，遇到一個(gè)孩子，一言不合就給我們發(fā)煙，發(fā)的還是中華，他看起來(lái)也就十三四歲的模樣，實(shí)在是沒(méi)搞明白，而且發(fā)完就和我們說(shuō)拜拜，都把我們搞懵了。

▲給我發(fā)中華的小朋友

▲“彎弓射大雕"

后記：

月姐最后用了28天，于2016年9月20號(hào)抵達(dá)布達(dá)拉宮，前并拍下了這張照片。

前幾天我在朋友圈看她已經(jīng)又開(kāi)始了第二段騎行，這次的目的地是緬甸，也是她騎的第五個(gè)國(guó)家。很多人經(jīng)常都會(huì)說(shuō)

“我想做XX”

“我要去環(huán)游世界”

“我一定要怎樣怎樣"

大多數(shù)人的理想只留在嘴邊，最后什么也沒(méi)實(shí)現(xiàn)，但有的人一定會(huì)努力做到。很多事最難的是邁出第一步，當(dāng)你邁出后你會(huì)發(fā)現(xiàn)事情遠(yuǎn)沒(méi)你想象的困難。

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文：錦字丨行走中的錦字

圖片攝影：錦字

責(zé)任編輯：tommy