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我們該如何選擇那些任勞任怨的貨架
2017-05-07 14:57:31
出處 : 不死騎
作者 : 不死騎
點擊 : 94104次
評論 : 14
1、貨架的重要性
一次完美的長途騎行由很多因素決定，從硬件上來講，我們需要有“三件套”的保障：自行車、貨架和馱包。因為長途騎行需要將生活中的諸多必需品囊入車中，所以車友們都會添加或多或少、各式各樣的行李上路。
我們除了需要一輛車、還要必備一套靠譜的載重貨架才行。
▲騎友馬彪的上萬公里的行程，從新藏線到非洲撒哈拉沙漠
旅行途中所有的行李都需要通過貨架搭載到車上，雖然絕大多數(shù)情況下貨架又重又難看，但貨架卻肩負著最重大的任務：使騎行者能夠順利搭載著所有裝備騎行于世界各地，如果沒有貨架的支持，簡直寸步難行！所以絕不能小看貨架的作用。
卸掉馱包后的貨架真貌：任勞任怨！
▲巴基斯坦與伊朗邊境
▲泰國政變期間
▲巴基斯坦騎行
2、材質選擇：鋼or鋁
對于城市輕裝或短途輕量化騎行來說，鋁合金貨架是不錯的選擇，它重量輕、價格實惠。
但是對于高負載、長距離的騎行來說，鋁合金貨架的弊端就暴露無遺了，鋁合金的金屬易疲勞的特性決定了在高負重、長距離的騎行中是一顆定時炸彈，通俗來講就是貨架容易斷裂或異響。如果在窮鄉(xiāng)僻壤之地貨架斷了那就欲哭無淚了，咨詢下身邊騎過西藏的車友，或許有騎友會有這種糟糕的體驗。
▲TUBUS的VEGA后貨架
而鋼制貨架自身的高強度，不易變形的特性在高負重、長距離的騎行中優(yōu)勢就凸顯出來了。鋼的特性決定了它承重能力強、耐用度高，載重物時不易變形。如果您對載重要求很高的話，鋼貨架無疑是非�？煽康�。
目前環(huán)游世界的許多騎友首選貨架也基本都是鋼制載重貨架。
▲Nico在非洲腹地雨林的騎行，不，應該是推行
（如需轉載，請注明出處并保留圖片水印。）
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大家都說
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快遞員離趣 2017-03-14 17:21
自行車旅行最大的謊言：結實。真說騎游的有幾個是一出門就上萬公里的？各路大神商家上來都是推鋼架鋼貨架，這就是出門散個步還要穿登山鞋的傻帽才干的事。
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快遞員離趣回復look大法好2017-03-16 10:08
超長途旅行車比競技車還小眾，只能靠給車友洗腦來營銷。
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曲老板 2017-03-15 14:17
碳架也不敢夾唉，還是得買個旅行車
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xnx1963 2017-08-07 15:00
貨架確實是個問題，今后長途騎行中要注意
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小強單車行 2017-04-07 18:41
我有個包，只是要買個貨架，還要買個自行車，當然還有尾燈，前燈之類的！
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舉報成功，管理員會盡快核實及處理
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HoraceL
ID：HoraceL 油菜腿，純肥宅，流浪狗，窮唧唧張魯姆
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