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我們總是尋求新的探險，以及這些探險帶給我們的收獲，在這之中，發(fā)現(xiàn)自我往往是很重要的一條。但如果我們同時更多地將眼光投向我們所探索的世界，更深層地了解地球，自然，以及歷史，我們就有可能成為未來的主導。

由普利斯考特學院提供的“騎遇地質學”課程，要求學生在一個月內騎行三條不同的路線，借此探索和了解科羅拉多高原的地形地貌以及生態(tài)環(huán)境。該課程提供給學生一個通過騎行來深入接觸景觀地貌的機會，騎游意味著這次旅行不僅僅是娛樂，還是學習。這就是我接下來要講的故事。

第一課：不一樣的舊金山

我們的第一條路線把我們從大峽谷的邊緣帶到弗拉格斯塔夫附近的舊金山山峰。站在峽谷的邊緣，我聽著風，蟋蟀，蝙蝠的聲音以及同伴的呼吸，感覺自己內心的焦慮在時間面前毫無意義。

時間，如此深邃又古遠，我們如何通過主觀觀察和客觀分析來解釋它？

幸運的是，大峽谷如同一塊巨大的白板，未經(jīng)任何人工的雕琢，從而能夠幫助人們揭開時間的神秘面紗。疊積的規(guī)律為理解分裂的現(xiàn)象奠定了基礎，就像是樹的年輪一樣。而那些陡峭的懸崖和亂石的山坡上的石頭，從它們的類型及粗糙度可以看到歲月的沉積。以淺海和沙丘的故事為舞臺背景，我們向著時間的長河騎行前進，也更進一步了解了火山運動，以及它形成的廣闊的舊金山火山地貌。

我們在一個溫暖的下午出發(fā)， 騎過了凱巴布（Kaibab）地區(qū)鋒利的石灰?guī)r，黃松樹散發(fā)著清香，為我們提供路上的蔭蔽。路面顛得我們上下?lián)u晃，但依然不掃我和凱特林（Katlin）暢談的興致。和柔軟有機的土壤不同，我進一步了解到巖石的組成就像是垃圾堆里溢出來的大塊鋸齒狀碎片。站在大峽谷的邊緣窺視，我們看到了地面的大坑，就像是地球的盡頭，這是多么神奇的地平線。在此處，我們只能看到凱巴布露出地平線的灰黃色石灰?guī)r，而整個莫恩科皮（Moenkopi）地區(qū)似乎都從這里消失了，這讓我們想到宇宙混亂無序的結構。

第二天，路面變得泥濘起來，但這段路跟在凱巴布單行道上的狼藉比起來，實在算不了什么。雖然我們仍騎在“撕褲子”的石灰石上，但是道路已經(jīng)基本被平地機、拖拉機和卡車磨平了，所以比較好騎。半路上正好天亮，舊金山山脈的群峰已是抬頭可見，并且在接下來的行程中一直沒有離開我們的視線。我們小組中的一個成員事先學習了在沙漠中保持人體水分的重要性；另一個則了解到吃一瓶花生醬作為午餐是不夠的，事實上，花生醬對于騎行不僅無利而且有害。

最后一天，我們在漢弗萊峰東面山鞍的9400公路騎行，滿是塵土的道路消失了，取而代之的是精心打磨的磚紅色單行車道，我們的車輪愉悅地在這上面碾過。松樹也看不到了，映入眼簾的滿是白楊和蕨類植物，我不禁疑惑：這還是在沙漠中嗎？

▲舊金山山峰上罕見的騎行小徑

我們在弗拉格斯塔夫的最后一段下坡是由分解的火成巖組成的路面，大塊突出的巖石讓我們的精神高度集中。我本希望休息一下，但道路的崎嶇帶給了我太多太多的樂趣，于是和另一個同學興高采烈地互相大吼大叫了一路。在這一路上邊笑罵，邊驚喜邊感動的騎行中，時間和風景似乎已平行獨立，卻又相互交融。

▲下午的課程

▲清晨的Bonita Tank

第二課：后院里的美洲獅

我們的第二次旅行將在納瓦霍族的丘斯卡和盧卡卡凱山脈進行。這個地區(qū)的地質形態(tài)和社會歷史對那些訪問它的人有著內在的影響，對生活在那里的人則有更深的影響。

▲從西邊看盧卡卡凱山

我們路線中的很大一部分在欽利，此處同莫里森一起以鈾礦聞名。這些地層在地質，地理和社會學的交叉點上講述著一個故事。 “Leetso”，納瓦霍人說的鈾礦，這個詞的影響至今仍然存在。自20世紀40年代以來，河灣社區(qū)以及周邊地區(qū)受到鈾礦開采的巨大影響，從被尾礦污染的水源，到在放射性污垢區(qū)建造的房屋，以及吹過尾礦的風帶來的空氣污染。

幸運的是，當我們到那里的時候，得知由于政府及環(huán)境機構對鈾礦的修復，我們所騎行的路線在將來會有很大的不同。這條道路的改善還可能消除3公里坡度極大的沙礫路面，我們的向導科特個人很喜歡這條線路。

▲陡坡

丘斯卡和盧卡卡凱山脈是西南地區(qū)最具生態(tài)和地質意義的地區(qū)之一，與其他山脈相比，它們的規(guī)模相對較�。ㄒ彩刮矣∠蟾鼮樯羁蹋�。我們開始在丘斯卡的砂石路面上騎行，這種地貌幾乎只出現(xiàn)在這個山區(qū)，因為這里是唯一一個尚未被侵蝕掉的地方。在分解層路面沙地騎行時，我十分慶幸當初換了大輪徑輪胎。我們一路穿梭在冷杉和松樹下，這些樹木在美國西南部比較少見。

在丘斯卡大部分時間我們都沿著土路和雙行道行駛，在“巴特屋頂”（邱斯卡山脈最高的山峰），我們抵達了此行的最高點，2743米。我們穿過滿是白楊和綿羊的高山沙漠草地，從儲水池里裝滿了水，并和當?shù)厝肆钠鹚麄冏分鹆硕嗄甑囊芭�。幸運的是（盡管也有些遺憾），我們從沒撞上這頭公牛，倒是瞥見了一匹野馬。

騎行的最后一晚，我們來到一個由納瓦霍人和溫蓋特人建的操場上，操場光滑的巖石激起了凱特林的沖刺欲，沖到最后800米的時，路面又變得坑洼起來，凱特林沒有停，反而把它變成了砂巖賽車場。我們騎過“賽道”，越過干涸的河床，在河灣處結束了這段旅程。在這里，我們和當?shù)貙W校的一個班級討論我們的旅途，并試圖了解他們對這塊土地的認知。有一個女孩激動地說她在自家后院看到過美洲獅，另一個孩子講述的事情則和我們這次“受虐之旅”有些類似：他每天都騎自行車上下學。

▲平滑巖石上的日落

最后一課：高海拔聊天會缺氧？

這門課的最后一次旅程是從甘尼森和科羅拉多州克雷斯特德比特中間的某處開始的，整個經(jīng)歷堪稱“處處驚喜”。我們將進入泰勒公園，再通過“星星小徑”到達克雷斯特德比特（科羅拉多皇冠峰）。這段騎行路程可以反映拉拉米造山運動（這同時也是一個偉大的樂隊名）的動蕩，及在它之后冰川的形成過程。

疲憊地穿過高海拔地區(qū)時，大雨給我們上了第一課。當我們下行到泰勒公園準備過夜，烏云總算散開了，大家已經(jīng)渾身濕透，匆匆搭好了帳篷。不過把水燒開的時候，我不由得笑了，內心充滿感恩之情。感謝上天讓我們變得又濕又冷之后，還能再次溫暖起來。感謝Sil尼龍布的防水性能、以及我鼻腔里雨水混合著檸檬草茶的味道，但最感謝的，還是能和其他6個從以前未扎過營的人一起分享這次體驗。我的同學們，僅僅幾個星期前還是從沒有摸過帳篷的人，現(xiàn)在已經(jīng)在盤算暴風雨過后應該用什么重新潤滑他們的單車鏈條了。

接下來的行程就是連續(xù)地在高山草原上那如發(fā)光緞帶般的道路上騎行，日出的陽光投射在克雷斯特德比的摩托車道上，我們將在那里休息。我們的目標是早上7點前離營，趕在中午的降雨把曼科斯頁巖的渣土道路變得泥濘不堪之前，這兒是克雷斯特德比附近天堂分景區(qū)上一條景色很美的路線。

▲休息喝水，朝泰勒公園前進

我們翻過泥濘的道路，下到斯科菲爾德盆地，最后在曲折的單行道上爬坡到達401公路的頂端。

▲清晨爬天堂分景區(qū)

作為調劑，我們9人組有一天的時間自由活動。因為前幾周的負重山地騎行，有5個人選擇利用那一天恢復調整一下，如果不是因為實在想外出大吃一頓，以及我其他兩個同伴的決心，我可能也會利用這一天來休息。我尊重我的同伴想要早起再登山900米的心愿，我也更加尊重我們中大多數(shù)人面對個人需求的誠實。

我們開始在涼爽的晨光中邊聊邊爬山，看著陽光在貧瘠的山峰上變化直射角度。在路上我吃了燕麥，結果把叉匙掉了，只好又回來撿。隨后我們聊起了上次在這個海拔聊天結果呼吸困難的經(jīng)歷。

從401公路沖下來的回報很值，流暢的道路穿過山谷冰川，山間的角落和恰到好處的雜草樹根讓人感覺它不太像當?shù)氐膫鹘y(tǒng)道路，而更像是隱藏在山林里的碎石山地車道。它為我們已經(jīng)難以置信的旅程畫上了完美的句點。

▲接近401公路

這段旅程充滿了如畫的風景、快速的騎行、沉重的呼吸、冰冷的燕麥粥和粗糲的咖啡。當然，作為單車客，這些都是我們的夢想。我們將那些完美的片段保存在自己的大腦以及社交媒體上。但是說實話，一路上艱難的喘氣，以及奮斗帶來的謙遜，將在我的腦海里留存得更久。

▲401公路的景色

我騎行了一個月，一切都很完美。整個旅程最重要的是，能夠親眼目睹自行車運動給我和同伴帶來啟發(fā)，幫助我們深入了解當?shù)匚幕�，而這項運動在此之前只是讓我感到痛苦。在我們共同應對和體驗了這么長的路途之后，看到其他8個同伴臉上浮現(xiàn)出滿足又謙遜的微笑，我想即使很多的回憶褪色了，這段記憶將依然會留在我的腦海很久很久。我們在這里不是為了破壞自然，而是為了融入它，并且在這樣做的過程中思考更多。的確，沉浸于自我的騎行可以提供暫時的樂趣，但與它密切互動，理解它，并最終尊重它，那才能讓我們最終腳踏實地，并受惠一生。

責任編輯：凱兮