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美騎網友瀏陽海心從2010年開始騎行進藏，10年間已經騎過多條不同的進藏路線，包括川藏線、青藏線、滇藏線……美騎網從今天開始連載分享瀏陽海心的新藏線騎行游記，每周一更新，歡迎轉發(fā)、評論、點贊。

失而復得的內存卡

新疆的天黑得晚，所以到兩三點睡覺是正常狀態(tài)，我們的時差倒了好幾天了也有些習慣了，只是因為前程還有許多路，天亮了自然還是要起床，而執(zhí)勤點的小伙子們可都還在沉沉的夢鄉(xiāng)里。

我和義廣輕手輕腳的走出來宿舍，到旁邊的庫房里拿出來單車，那幾只拴在屋后土洞邊的狗們例行公事的嚷叫了幾聲，便也是懶得理我們了。剛剛走出來兩公里，我準備打開音響放些歌曲，順便可以喚醒一下身邊這些沉睡的高山，可不幸的是音響不來米，打開電筒開關又顯示有電，仔細一瞧卻是內存卡插槽空了，只怕是昨晚用電筒時內存卡掉出來了。

漫漫征程沒音響可不行，我立馬停住對著義廣說：“我的內存卡掉了，我得回去找一下�！�

“去吧，剛好才兩公里，我在前頭慢慢走。”義廣答話說，“這河谷里有點冷，我得活動�！�

回到執(zhí)勤點我又有點猶豫了，雖然是八點鐘了，小伙子們都還在休息�？山裉烨巴�三十里營的路程有121公里，我又不能夠太耽擱。遲緩了十幾分鐘之后我還是輕輕的推開了宿舍的門。

就在我在自己睡的床鋪上輕手輕腳的翻找的時候，對面鋪上的隊長醒來了：“兄弟，怎么啦？”

我輕輕的回他說：“小音響的內存卡掉出來了，我找找看�！�

見我床上床底都翻遍了，隊長就說：“昨晚拿被子的時候用了你的手電筒，我看看在那邊庫房嗎？”

跟隨隊長走到宿舍另外一邊的庫房，放著一些日常用品和食物，仔仔細細的搜尋了一路的地面，卻也是不見的。

“會不會在你首先坐著的那個床上呢？”隊長指著桌子旁邊的床問我。

那張床上的艾合買提在熟睡中，這會兒可是不好去叫醒他的，“也有可能吧？”我遲疑著說。

隊長二話沒說就過去推醒了艾合買提，說：“兄弟的內存卡不見了，你起一下找找。”

艾合買提睡眼朦朧的起來，我和隊長翻起蓋被墊被，連床板子都掀起來仔細瞧了個遍，卻是依然不見。

“不好意思！真是不好意思！”我對著被我吵醒的隊長和小伙子們說，“吵到你們了！”

“……”艾合買提不知道說了啥就倒頭又睡了，隊長把我送出門時眼睛還一個勁的在地上滴溜。

沒有了音響放歌曲，這個世界就是死寂死寂的了，葉爾羌河的河水淺淺的，在寬闊的河床上緩慢的流動，也是沒有聲響的。等到過了黑恰溝路口，連河的身影都不見了，只余一條黑黑的路，被按在冷峻的狹窄山谷里，不見尾也見不到頭。

冷冷的光影里只有車輪的沙沙聲，提示著我，在這荒無人煙的喀拉昆侖山腹地死寂的空間里，還有我這么一個活著的生命體。

我便一直在想，特意下載好了十幾個G的歌曲，以緩解這一路上的寂寞，這下子就好了，沒有內存卡，音響就成了擺設。手機又沒有網絡，這叮叮當當的心又該如何安放呢？難道就得一直不停的思索“我是誰？”“我從哪里來？”“我要到哪里去？”這三個問題？直至2000多公里之后的旅途終點？

我傻笑了一聲，只讓心空下來暫且不去想他，再想也是無益了，過去心不可得，現在心不可得，未來心更不可得！

大致是離開執(zhí)勤點有了12公里的距離，突然間就在后方的山谷里傳來了摩托車的“突突”聲，這路上偶爾還是有車和人經過的。

我便沒有在意，依然低頭爬我的坡。不成想那愈來愈近的“突突”聲響到我身邊卻是突然停住了。我赫然間頓住身姿，急急的扭頭一看，卻是昨夜執(zhí)勤點的一個小伙子！

我不覺笑了，轉而又狐疑起來，他們不是說只巡邏前后五公里嗎？這里有12公里多了耶！怎么？

就在我狐疑間，小伙子從胸前口袋了幾摳幾摳的，拿出來手來對著我說：

“兄弟，你的內存卡。”

望向小伙子的手心，小小的內存卡瞬間讓我眼眶一熱，忙不迭的連聲道謝。

小伙子默默的一笑，掉轉摩托車，那一陣“突突”聲由近而遠，又把我一個人晾在這片溫暖的寂寞中。

新藏線不只是需要一張相片

大致再往前一公里多，我便追上了義廣，聽到我的音響又在響，便問我：“內存卡找到了？”

“嗯，找到了�！毙老仓�余我便把剛剛的經歷說了。

義廣一聽，也說：“他們這些小伙子真的是不錯的！實誠！”

接著又說：“網上所說的‘昆侖女神’應該就在這前面了。”

“是的，是的�！蔽乙灿浧鹆蓑T友們所傳的這個神秘女人，就說是在上黑卡子達坂這邊的，“待會留意看看那個房子�！�

然而，直到黑卡子達坂的爛路起點處，路邊并沒有見到傳說中的房子�？磥砩衩氐摹袄�侖女神”應該是找到了自己的歸宿了。

黑卡子達坂的惡名，并不是因為它高險到那里去，而是在于眼前開始的這一段爛路。

因為地質原因，這6公里是新藏線上唯一因為凍土融沉而不鋪設柏油的爛路。成年累月的雨雪和車壓，便是眼前這般滿目瘡痍，路中間是顛簸不平的石塊，路兩邊是厚厚的塵土。起先粗粗一看還不覺得怎么樣，等到汽車一來往，一條滾滾的黃龍鋪天蓋地襲來，我們騎車的就只有往邊上靠的份，窄窄的車輪立馬就陷進去了十幾厘米厚的塵土里。

我們今天還算是好的，天氣晴朗，塵土就像面粉，陷進去使點勁還是可以踩動車輪。若果是碰到了雨雪天氣，這和好的一團面糊只怕陷進去就會動彈不得了。

由此，黑卡子達坂在騎友們眼里就是惡名昭著了。

站在達坂的標牌前，我們例行的拍照留影。這是，一輛大卡車也剛好到達達坂停住了，車上下來了一男一女兩個穿著騎行服的騎友，走到我們跟前，說要借我們的自行車擺拍幾個相片。

義廣就說：“可以，我們再拍兩個就給你們拍吧�！�

那個女騎友就說：“那你們快點！大車要走了，我們也要走了！”

我便讓開了位置。兩個人就伴著我們的自行車擺些姿勢一頓拍，然后一溜兒鉆進大卡車里下山了。

義廣對著卡車離去的背影，笑著說：“海哥，我們可以鄙視他們啵？”

“那倒沒有必要的。只要人家自己覺得開心就好！何況這條線人家能夠有勇氣來，就已經是挑戰(zhàn)，再能夠平平安安回到家就算是成功了。我們沒有任何理由去評判人家獲取快樂的方式�！蔽倚α诵�，接著說，“我們的自行車能夠被他們當做道具，讓他們獲得快樂，于我們而言，不也是功德一件么�！�

嘉許我們上山的艱辛的，永遠是下山的酸爽。下完山就進入了和田地區(qū)的皮山縣境內了，由于邊境線就近在咫尺，所以也就可以看到左側的山腰上圍著的鐵絲網和邊境管理區(qū)的標識了。

藍天上的流云如絲如縷，絲綢般順滑，看上去很是舒服。地貌就可以不做修飾了，你也無法去修飾，沒有樹沒有草，沒有一點生機可言，千百年來就這么定在那里，呆呆的看著匆忙的過客。

我也是一個過客，從你的世界走過，原本有留駐的心，你卻無法給我一個生機勃勃的思念與牽掛，這顆旅人的心又怎么留駐？

此刻的眼中與心頭，就只有這伸向目的地的路。

看到了奔涌而來的喀拉喀什河，也就看到了圖拉哨所遺址。

路邊的一個小山丘上，裸露著的斷壁殘垣，是哨所觀察的哨樓遺址，山丘的東北側河谷里則是哨所的營房遺址，離營房不遠的是邊防軍人墓地，長眠著數十位歷代守衛(wèi)邊境而獻身的邊防官兵。

賽圖拉是古老的商貿通道，絲綢之路的南方交通線，是通往印度拉達克首府列城的古絲綢之路上最后一個居民點�？捎纱饲巴�印度，占據此地可窺視南疆內地，是英國殖民者十分渴望的戰(zhàn)略要地。史載乾隆年間就由綠營兵在此設防，并一直延續(xù)換防駐守，到光緒十五年，將設防點移到三十里外，就有了現在的賽圖拉鎮(zhèn)。

四點鐘不到，我就到了這個地處喀喇昆侖山中部的高原鎮(zhèn)子上，這是一個典型的由軍事營區(qū)發(fā)展起來的邊境小鎮(zhèn)，如今這里既是新疆通往西藏的主要交通要道，同時也是通往中印邊界線的重要咽喉要塞，具有十分重要的戰(zhàn)略意義。

我坐在邊防檢查站前等到義廣，他剛一到，第一句話就說：“總算是看到了一個像樣的地方了，終于可以好好的洗個澡了！”

也確實是的，出發(fā)到現在，前面的落腳點都沒有辦法洗澡。所以今天哥兩個就特意找了個鎮(zhèn)上最好的賓館住下，舒舒服服的來了次大掃除。

高原上的不朽英魂

對于此次的高原之行，重要的一環(huán)還有今天要經過的康西瓦烈士陵園。也正是因為這，讓我自己改變了對義廣老師的看法。

首先的第一點源于昨晚在賽圖拉鎮(zhèn)去買酒。

在家里的時候就確定了要去康西瓦陵園祭奠英烈們，也就按照中國人傳統的習俗準備好了一把檀香，取九九八十一的最大數，也準備好了幾包白沙煙，白酒就準備到了賽圖拉鎮(zhèn)的時候買一瓶，就在昨晚，我和義廣去超市采購路上的干糧，我就說：“我還得買一瓶紅星二鍋頭�！�

義廣一聽，說：“你又不喝酒的，買酒做什么哦？”

我說：“明天要去康西瓦烈士陵園啊，要去祭奠一下英烈們！”

“(ˉ▽￣～) 切~~”義廣刺耳的一聲輕笑瞬間就讓我不解的怔住了！他又接著說；“你是覺悟高，我是不去的�！�

我沒有接話，也不想接話，只是自己默默的拿了瓶紅星二鍋頭。

今天早起，八點時候檢查站一放行，我便如脫韁的野馬般，往康西瓦達坂奔馳而去。

出賽圖拉鎮(zhèn)子外的大片空地應該是部隊的練兵場，山體上有不少諸如“訓練不怕苦  打仗不怕死”“昆侖鐵拳 防空利劍”等等之類的豪壯標語，還畫有一輛碩大的坦克，一眼看過去，我這個沒有當過兵的人也內心充滿了自豪！對這些駐守在艱苦高原上的人民解放軍滿是崇高的敬意！

 起伏路雖然是逆喀爾喀什河而上，不過坡度不大，我總覺得心里頭有什么在憋著，轉而釋放到踏頻上，也就遠遠的把義廣甩在了后面。直到50公里之后開始爬康西瓦達坂了，后天依然不見他的身影。13點爬到達坂上，13點半下到山腳，都不見他追到我，不過想原本他是不去陵園的，自然就不必追趕我。 
    遠遠的，路的左邊1公里遠的半山坡上，就是中國人民解放軍全軍海拔最高的烈士陵園康西瓦烈士陵園了。

前往陵園的路是一段陡坡，我沒有停就直接左拐，變換好檔位準備騎上去，可沒想到一連幾下我都踏空，頓住的車子讓我不得不下來，繼而就恍然大悟：萬里迢迢來祭奠英烈們，我怎么忘了這1公里是得步行呢。

海拔太高，推著幾十公斤重的裝備爬這個坡，卻是讓我歇了一氣又一氣，足足有半個小時，才到達了陵園的門口。

陵園不大，石碑，香爐，簡樸無華，卻透出無聲的莊重。石碑后密密麻麻排列的100多座墳塋，就是1962年中印自衛(wèi)反擊作戰(zhàn)以來，長眠在這里的烈士們。

我擺上白酒后，由于是高原山地的風口，點那束檀香和幾盒白沙煙就讓我頗費了一番周折。對著紀念碑恭恭敬敬的三鞠躬，我默默的注視著這些墓碑，烈士們是全國各地都有，有好幾位還是湖南人，還有長沙的，大都是20來歲的青春年華，都是娘生父母養(yǎng)的，現如今卻長眠在這離家萬水千山的異鄉(xiāng)高原，日日的狂風肆虐，年年的冰霜雨雪，這57年來日日夜夜，他們的父母是如何來承受這份忠勇大愛的？

不知不覺間我已是淚流滿面。

原本，因為此地環(huán)境惡劣，1996年7月南疆軍區(qū)曾經決定將陵園遷往山下，令后輩們意想不到的是，大家懷著崇敬的心情給烈士們敬禮、敬煙、敬酒后，小心翼翼地打開了烈士墓，烈士的遺骸讓所有再場的人驚呆了：歷經34個春秋洗禮，烈士不僅面容栩栩如生，而且遺體保存得很好。（下面一米就是永久凍土帶）“這說明他們離不開康西瓦，就讓他們在康西瓦安息吧！”。從那兒以后，再也沒有人提烈士墓搬遷的事情了。

青山有幸埋忠骨，烈士英名永流傳。烈士們雖然走了，但他們的英魂和精神常在！化作了共和國西部邊關的巍巍山脈！捍衛(wèi)著偉大祖國的神圣國土！

記憶可以流逝，但有些永遠不會塵封！喀喇昆侖山上的官兵仍把烈士們視為相伴的戰(zhàn)友。南疆軍區(qū)有個幾十年來自發(fā)形成，并一直延續(xù)至今，人人都遵守的不成文的“規(guī)定”：凡是到高原的人，不論是將軍、還是士兵，不論職務多高、不論公務多忙，也不論是清明、國慶還是其他什么時候，只要是路過康西瓦烈士陵園，官兵們都要放下手中的活，來到烈士墓前祭奠，給先烈們點支煙、敬杯酒，幾十年來從無例外。

自然，每一個騎行新藏線的騎友經過這里也是必定要前去祭奠、敬禮！

看到山下路口義廣的身影停留了一陣子又往前走了，我也就一步一步的推著車往山下走。每到下午的兩三點鐘，康西瓦這里是個狂風區(qū)，所有的騎行攻略里都有記載，此刻正是下午的2點半，我心里便默默的在祈禱，狂風還是來得溫柔點吧！

風還是刮了起來，不過是沒有騎友們說的那么夸張，只是在有大車通過的時候，路直視線好，大車的速度有點快，駛過身邊會有一股很大的吸引力，必須要用力的壓住車把，不然就會摔倒的。

快速通過10公里的風帶，太陽毒辣得緊，紫外線是看不見，干燥而稀薄的空氣就讓人躁動不安。

我坐在路邊歇腳吃干糧。碧空如洗，連一絲讓人遐想的東西都不給，只有那憎惡的驕陽，我使勁的在內心里幻想出一片綠蔭，瞬間就又被滿眼的荒蕪擊得粉碎，拍拍屁股上的塵土，游走的靈魂就又在河谷里晃蕩。

圖文版權歸原作者所有，未經授權請勿轉載。

未完待續(xù)……

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責任編輯：蝦餅