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這也是我第一次來到橋本站外，以前從來只有車站內(nèi)換乘的經(jīng)歷。

在王將吃飯，想了下后面還要爬個金剛山，就來了份大的...說起來日本各地的王將，套餐都完全不同呢...起碼我吃過的和歌山、京都、滋賀的套餐都是不一樣的。

出來時候天邊還有一絲余暉，看一眼天空，打開車燈開始趕夜路。

接著就是艱難的深夜爬坡，穿著短袖短褲回到大阪府的境內(nèi)然后氣溫只有12°......

雖然深夜拍照很模糊，但快到山頂?shù)倪@家店其實是“山の豆腐”，看起來就很頭文字D....

到山頂停車場時候刷新了自己的單日爬升記錄....之前還是今年5月的2007米，是現(xiàn)在是2255米了......

然后8點多到停車場的時候我本以為營業(yè)時間是7點-9點，因為早上出發(fā)的時候特意看了下，然后發(fā)現(xiàn)早就沒人了...只有我們兩輛車還停著，原來是1完全淡化了其實是7-19點......本來焦頭爛額研究了半天都不知道那個桿子要怎么抬起來，因為早上來的時候是有工作人員在一旁按了下什么的...我當時心想可能只能報警了...我好不容易找到一個求救電話在想要不要打電話，這個時候有個日本人開車過來搖下車窗問我們是不是有什么事，因為我們在停車場門口瞎轉(zhuǎn)悠......我們就說我們車還在停車場里，他說這個欄桿是自動感應的，只要開過來桿子就會抬起來。

我.........就是因為早上有工作人員按了下什么桿子抬起來所以陷入了一個思維的誤區(qū)...還好沒報警，不然警察過來傻死了，估計能上報紙......雖然晚上還是不幸碰到了大阪附近因為國道超速被抓了，不過這是后話了，大家在日本開車一定要記得遵守限速被抓多了會很麻煩Otz

還有個事情就是最后快到坡頂?shù)臅r候我旁邊有個人放坡下去，然后過了會我聽到了摔車的聲音......當時猶豫了下再想要不要趕緊過去看看，但再一想自己還有最多1-2分鐘就到停車場了，我現(xiàn)在放坡下去也幫不上什么，不如趕緊開車下來才能幫上忙，比如受傷什么的可以把他帶下山，就奮力搖車上去了，心里其實有一點愧疚不知道這樣做對不對，但我開車下去的時候特意一路留意了下路上和路邊都沒有人和自行車，估計已經(jīng)順利下山了吧，那就太好了。

來一杯711的熱咖啡然后回家，各種意義上都特別充實的一天，騎到位了....

2020.10.14 夜 滋賀大津

未完待續(xù)……

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責任編輯：蝦餅