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一個人的春運 新手小白的騎車回家挑戰(zhàn)
好了繼續(xù)上路
山里竟然有一列老式火車,想下去拍點照片,但是時間比較緊,就遠處拍兩張吧!
終于到了鎮(zhèn)上面,因為出了鎮(zhèn)上就是剩下路程的最后一段33公里的國道,也是最危險最不好走的一段路。
國道大車多車速快,比較危險,還是好好騎車要緊,所以我沒怎么拍照,在離目的地還有13公里的時候拍了幾張。
240國道幾乎全程都是沿著北江而上的,所以國道兩邊的風景還是很漂亮的,加上天氣非常好,天很藍水很清澈。在廣州看多了高樓大廈,看慣了霧霾浮塵下的繁華,煩透了喧囂的擁擠,鋼筋水泥森林壓得人喘不過來氣,好在回到家里心里都會不一樣,有時候幸福就是這么簡單。
可能是離目的地不遠了,越騎越起勁。已經(jīng)在沒有在山里的疲憊感,越靠近家的方向,內(nèi)心越發(fā)堅定。
從出發(fā)到到達一共騎了五個小時半小時多點,如果算上停下來的時候,在路上一共花了9個小時。騎得比較慢,真正的休閑騎,畢竟是菜鳥新手嘛。
整體來說路程比較短,肯定比不上那些日行300公里的大神,但主要還是想跟大家分享一下我為什么要騎車回家。首先是肯定會是自己喜歡騎車啦,其次就是在外工作一年,每天固定的上下班生活難免會有點枯燥。所以在年末給自己一個目標,帶著放假過年的喜悅,用自己喜歡的方式回家。不用擔心很累明天或者后天又要工作。拋開這一年的煩惱,享受一路上的人和風景,收獲一路的快樂,我覺得這才是我騎車回家的意義。
Ps:騎車回家有個很尷尬的事情,就是親戚會問你:“你是不是沒錢才騎車回家?”這你咋回答!
最后放一些黎溪鎮(zhèn)的照片吧,沿路的風景還是很棒的。
一個人騎行在路上經(jīng)常會有新的感悟。這一次騎車回家讓我明白:有時候幸福并不是轉瞬即逝的瞬間,而是一種平平靜靜的持久狀態(tài)。就如同這寧靜的田野,靜流的湖水,它本身沒有值得令人激動的地方,但它是回家的方向,歸途的一草一木都令我心生歡喜。
責任編輯:KzMe
是是是,全車大品牌,碳輪組不說,坐墊還前推,是是是,你是新手萌新。就是你造的“休閑騎”謠吧?
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24大品牌就不能是小白了嗎?什么邏輯
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22雖然沒有惡意。但你瞧瞧他的套件配的什么夾器?新手會知道SRAM夾器不行?再看坐桿換成什么樣了?反裝后飄坐桿,他還是美騎里面工作的,不會沒有其他編輯說過他膝蓋不能超中軸,不會不知道坐墊前推意味著什么,只有兩種可能要么是功率大腿膝蓋完全沒問題要的就是發(fā)力,要么計時賽玩慣了休息把抓多了,我只能說這編輯萌新是絕對不可能是萌新的,最多算是長途萌新,知識儲備甚至是大腿絕對不是,至少以我的標準不是
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22說錯了,是不能超鎖踏軸心。。另外還有很多細節(jié)能體現(xiàn)車主絕對不是剛入門的萌新。如果你有異議,那可能是我們對萌新的定義不一樣。
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22bianchi
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22好想跟樓主一起騎一段大平路
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22但是我更菜
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22怕被拉bao
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22不穿衣服的休閑騎
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22管胎長途謎一樣的操作,其實后備方案就是出問題了就用貨拉拉去最近的車店對吧?不過我也聽說過兩百四十多公里內(nèi)外胎沒事的。
一百多公里算啥長途,也就是個單次騎行,而且管胎哪有那么容易扎,我管胎最長的騎了8000公里,包括格蘭芬多環(huán)臺灣爬武嶺這種真正的長途,從石頭路到雨騎都有,一點事沒有。職業(yè)Pro也是管胎,你見比賽里動不動就扎胎了?還有,即使管胎扎胎了,補胎液灌進去就跟新的一樣,補胎液補不了的那種你開口也是得換外胎,一樣沒法騎。2021年了,能不能別再以訛傳訛了
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24“你是不是沒錢才騎車回家?”這你咋回答?來我教你,告訴他,最近缺乏鍛煉,所以我騎車回來的。我的車過兩天我的司機給我開過來。
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23管胎騎個小長途也是真的心大,出遠門走爛路必定開口胎
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22作者是美騎的員工么? 美騎的小編審稿不嚴啊,比如這句話是不通順的:“因為我并沒有隊長那種另辟蹊徑?jīng)]路找路的能力”。建議修改為:“因為我并沒有隊長那種另辟蹊徑的找路能力”。
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22sorry,是我看錯了。原文很通順。我收回上面的謬論
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22今天很休閑的啦!拐個彎就到那種,不知道騙了多少人。
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22小哥是個詩人
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22廣州美騎網(wǎng)絡科技股份有限公司
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