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作者灰豁裸辭說走就走，在路上尋找人生的答案。美騎網每周三連載，歡迎評論點贊支持。如果你也過有一段不得不說的旅途故事，歡迎來稿（美騎小七：MagicCycling01）。

D5：飛來寺-鹽井，100+10km(鹽田)，爬升1111+292米

在云南與西藏的交界處，矗立著一座圣潔美麗的雪山群，那就是梅里雪山，一個充滿傳奇、神秘的地方。山上常年有厚厚的云層，若隱若現(xiàn)，它又被叫做「雪山太子」。  著名的珠穆朗瑪峰人們多次登頂，但梅里雪山從未被征服。在藏民的心中，梅里雪山主峰卡瓦格博是他們保護神的居住地。它也因此成為中國唯一的，法律規(guī)定禁止攀登的神山。

當時在糾結川藏線還是滇藏線時，得知滇藏線會路過梅里雪山，立即決定走滇藏線。而飛來寺是梅里雪山主峰卡瓦格博的最佳觀賞點之一，也是著名徒步路線雨崩村的集合點。為了拍攝日照金山，不少人在這里蹲守多日，樂此不疲。當看到萬丈金光從天而降照射在雪山之巔的那一刻，一切的等待都是值得的。

▲太子十三峰

▲日照金山(卡瓦格博)

到飛來寺時已經20點多，透過云層，只能看到卡瓦格博露出的尖角。能否看到日照金山，只能期待次日早上了。我們住的地方，透過窗戶就能看到卡瓦格博。第二天，天還沒亮，樓下就有很多人架起相機在蹲守。我也時不時往窗外看，希望能一睹卡瓦格博的真容。不過運氣沒那么好，今天的云層比昨晚還厚，整座山都被擋住了。

PS：上圖是朋友拍的，也正是這圖深深地吸引了我，讓我決定走滇藏線。

原計劃在飛來寺休整一天，但是看了一下天氣預報都是陰天，大概率也等不到云層消散。而且，也沒帶徒步的裝備，去不了雨崩。心心念的日照金山，只能把希望寄托到下次來雨崩徒步的時候了。于是，在休息了半天后，中午12點左右繼續(xù)出發(fā)。

▲小瀑布

▲午餐

▲峽谷裸露的紅土別具一格

從飛來寺一出門就是一個二十多公里的下坡，地貌又重新變得粗獷，全是裸露的土坡。下到坡底后開始沿著瀾滄江逆流而上，一路都是小起伏路。瀾滄江發(fā)源于中國青海省唐古拉山東北部，流經西藏、云南兩省區(qū)，出中國國境后被稱為湄公河，經緬甸、老撾、泰國、柬埔寨，于越南胡志明市注入南海，是東南亞最大的國際河流。

看到路邊有飯館，趕緊停下來，炒兩個菜。下午都是在峽谷里轉，部分山體的顏色紅黃分層，別具一格。路上，人煙稀少，整個山谷里只有瀾滄江的水流聲，以及車子的滾動聲。

▲一路上碰到不少手拉車的

▲正式踏入西藏界

▲峽谷中的綠洲

路上碰到個手拉車的大哥(看起來年紀比我大)，曬得黝黑黝黑的，不過精氣神不錯。簡單一句加油匆匆別過，熟料被路邊一輛自駕的叫停。原來此時車主正在給手拉車的哥們送紅牛，看到我們經過也硬要送一罐。我和隊友本想拒絕的，但是在車主的再三堅持下，還是收下了，并表示感謝。

下午不到17點就抵達今天的目的地鹽井，相對輕松的一天，運動均速達到了27km/h。這里最有名的莫過于千年古鹽田和加加面（一口面）。按著導航，來到了正宗加加面，卻不知這里是老店，新店在另外一邊，而且有住宿。店里的小姐姐親自帶路，并一路給我們講述了當?shù)靥厣�。不久，便來到新店，店名已更名為“一口面”，住宿條件不錯。趁著天色尚早，我決定先去鹽田看看，晚點再嘗加加面，而隊友選擇葛優(yōu)躺。

▲今天住的地方不錯

▲千年古鹽田

▲鹽井柱子上結滿了鹽巴

▲干枯的鹽田

從鹽井出發(fā)至千年古鹽田景區(qū)，需要沿著瀾滄江方向下坡5km，這也意味著回來要爬5km的坡。抱著來都來了的態(tài)度，很快溜到景區(qū)。這里是世界上唯一完整保持最原始的手工曬鹽方式的地方，至今已有1300多年歷史。此地平均海拔2350米，是“茶馬古道”上唯一存活的人工原始曬鹽風景線——陽光與風的作品。在沿瀾滄江兩岸近500米的狹長地帶，綿延分布著從江邊排列到山上的數(shù)千塊鹽田。

很不湊巧，此時是曬鹽的淡季，鹽田都已閑置、干枯，鹽田沒有了水也就失去了光澤，景色遜色很多。雖然沒能觀賞到獨特而樸實的鹽民制鹽的過程，但那層層疊疊，依山而建的鹽田還是非常震撼的。天色漸晚，想著還有5km的坡要爬，趕緊往回走。想著一會就能吃到傳說中的加加面，不由腳下生風，一路搖到坡頂。

▲和想象中的鹽田不一樣

▲鹽井一口面

▲最高記錄147碗

加加面是滇藏地區(qū)的特色小吃，其作料極其講究，是用當?shù)氐呢i肉做成肉沫，吃的時候再加上去，面條同肉沫混合在一起，香氣溢人。還配有幾碟腌制的白菜、蘿卜，精致爽口。每次煮一大碗，裝在小碗里，每個小碗也就一口，吃完一口加一點，由配合著歌舞表演的服務員一點一點往碗里加，25元任吃。每吃完一碗，就在桌上放一顆小石子用于計數(shù)，該店最高記錄是147碗。據(jù)店老板介紹說，如果能打破這記錄，不僅能免費獲得50頭牦牛、終身免費吃，還送十八歲的小卓瑪或小扎西。然而，至今無人能打破。

中午13：00吃的午餐，此時已經是晚上20：00，肚子早已餓得呱呱叫。剛開始吃的時候，一下干了好幾碗都沒啥感覺，心想著怎么也要干它個幾十大碗。然而，很快打臉，干到十幾碗的時候，就歇菜了。最后石頭數(shù)定格在20，隊友小翁比我還少。因為這個，還被朋友鄙視了好久（兩個人都沒他一個人吃得多）。

D6：鹽井-芒康，106km，爬升2173米

▲今日份早餐

▲清晨的鹽井

▲角龍壩大橋

清晨的鹽井(鄉(xiāng))，格外的安靜，這邊的生活節(jié)奏非常慢，早上8：00去吃早餐，老板才剛開門營業(yè)，喝了一碗跟米湯差不多的稀飯，配上韌勁十足且無味的大餅，簡直了！后悔昨天沒在鹽田摳點鹽巴下來。一塊餅兩個人都吃不完，于是打包帶走，留著路上吃。今天一出門就要爬長36公里，海拔4448米的紅拉山，好在這會是早上，體力比較充沛，而且經過白馬雪山的歷練，信心十足。

真正開始爬坡的時候，發(fā)現(xiàn)這段路況有點差，而且坡度變化很大，坡度超過8%的有不少。一路上人煙稀少，騎友就更少了。好不容易碰到一個，那哥們一看我們的架勢，直呼跟不上，目送我們遠去。我們停下來休息的時候，又碰到他，他說一路都不休息就為了追上我們，后面實在是太累了，然后就沒跟上來了。

▲山谷里的小賣部

▲小賣部一角

▲小時候的味道

▲懸崖邊上的“星級廁所”

山腰上有個小賣部，恰到好處，是個非常不錯的補給點。旁邊還有個懸空在懸崖邊上的“星級廁所”，極簡風格、實木制作、四面透風、腳下中空，更搭配防雨帆布......好了，我編不下去了，總之站上去，沒有尿意都能憋出來。

路上喝得最多的飲料是健力寶，這邊幾乎每個小賣部都有賣，小時候只有過年過節(jié)才能喝上，也是一種情懷。主要其價格不變，一路都只賣3塊，其他飲料均有一定幅度上漲。

▲偶遇獨腿騎士有志

▲為有志哥打氣

快到埡口的時候，突然看到前面有個身影，走近一看，居然是個獨腿騎士！趕緊上去打招呼，并幫他補足了氣。經過閑聊，得知獨腿騎士叫有志，人如其名，在他身上看到的全是剛毅和堅強。

在確定路線相同后，我們決定結伴而行，自此三人小分隊成型。有志哥在上坡上車的方式很獨特，先往下坡方向溜一段，然后借助慣性來個180度拐彎，看他動作嫻熟，一氣呵成，想必是個“老司機”了。而且別看他只有一條腿，速度并不慢，我和小翁幾乎要用盡全力才能跟上。很快來到紅拉山埡口，高處不勝寒，一停下來就很冷，正好碰到個小姐姐，叫她幫我們弎合個影后，趕緊下坡。

▲紅拉山埡口

▲炒幾個菜補補

▲有志哥破風

▲兩人都是背包

山高、谷狹、坡陡，裸露巖石與山底原始森林交叉鑲嵌。從鹽井鄉(xiāng)到紅拉山埡口，45km，其中爬坡36km，總共花了4個多小時，除了路況差點之外，感覺比白馬雪山好爬。經過5天的磨合，已經適應這邊的氣候和每天的強度。

下到山腳，看到有飯館，于是進去炒了幾個菜，順便聊聊天。人多的好處就是吃東西的時候可以多點幾個菜，另外住宿也可以一起平攤，這樣吃住會更實惠。

▲芒康歡迎你

后半段一路都是偽平路，實際是緩上坡，但是坡度很小，可以忽略不計。沿途的藏民很熱情，一路"扎西德勒"，我也用蹩腳的“扎西德勒”回應。3個人在最后的平路拉起了小火車，很快抵達芒康縣，這里是G214和G318的交匯處，三人小分隊將繼續(xù)往G318（拉薩方向）前進......

未完，待續(xù)......

往期回顧：

輕騎滇藏（1）裸辭既是結束，也是新的開始

輕騎滇藏（2）第一個坎 白馬雪山下吃狗糧

責任編輯：張半仙兒