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　　09年的夏天，懷揣著夢(mèng)想，開(kāi)始了我的第一次長(zhǎng)途騎行！新藏線上那四十多個(gè)日日夜夜，讓我刻骨難忘！這篇游記獻(xiàn)給09年，騎行在這條線上的兄弟們！

　　新藏線

　　出發(fā)的日子定在了7月14日，在mf沒(méi)有召集到人，就連確定同行的兄弟，也因工作調(diào)動(dòng)而不能成行，好在09新藏群里的幾位兄弟頂住了新疆7.5的壓力相約喀什。他們有深圳的小黑、2+1，四川的暖娃子，河北的樹，福建的飄馬、杜子騰、大寶豬和東北的harsh，其中暖娃子是唯一的女性！

　　7月14日，正式出發(fā)的日子，8點(diǎn)就起了床，沒(méi)什么好準(zhǔn)備的，也許是內(nèi)心的愧疚，一上午的時(shí)間只是陪著兩個(gè)月大的閨女玩，最后由老婆一人送我去了機(jī)場(chǎng)，超簡(jiǎn)單的告別，帶著復(fù)雜的心情轉(zhuǎn)身進(jìn)了候機(jī)廳，我想，旅行算是開(kāi)始了吧！

　　由于早就汽運(yùn)了一批行李，所以只是辦理了自行車的托運(yùn)，稱重22.7公斤，加上托運(yùn)走的22公斤和17公斤的背包，不算人不算吃喝，裸重120斤！天！300斤的重量將如何翻越那些大阪！過(guò)安檢依舊是脫鞋例行安檢，心想，還要轉(zhuǎn)兩次機(jī)，倒霉的鞋！整整一天的飛機(jī)算是把老子坐傻了，在成都轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)打電話詢問(wèn)行李的事，可是手機(jī)依然無(wú)法撥通新疆地區(qū)的電話，只好買了IC卡，聯(lián)系已到喀什3天的2+1幫我辦行李一事（由于7.5的原因，所以本該早到的行李遲遲未到），此時(shí)得到通知“由于空軍管制，飛機(jī)延遲起飛”！未到新疆，緊張的氣氛已撲面而來(lái)。快2個(gè)小時(shí)，空軍兄弟們解除了管制，在烏魯木齊機(jī)場(chǎng)一路狂奔，取票，大件托運(yùn)，脫鞋…..在臨近停檢時(shí)總算登上了最后一班飛往喀什的飛機(jī)，飛機(jī)上充滿了異域的味道—羊騷味，旁邊坐著兩個(gè)記不清是啥民族的mm，一路他們都在和我認(rèn)真的交流著，說(shuō)實(shí)話，費(fèi)老鼻子勁了，就這，其中一位還號(hào)稱是新大漢語(yǔ)系的學(xué)生，看來(lái)新疆的普通話普及工作任重而道遠(yuǎn)啊！飛機(jī)停在喀什機(jī)場(chǎng)已是晚上11點(diǎn)10分，窗外，太陽(yáng)還沒(méi)落山，晚霞映紅了天空，暈！“本想深夜入喀，不知飯館是否營(yíng)業(yè)（一天的飛機(jī)餐實(shí)在是難吃），不想天還未黑，啥也別說(shuō)了，祖國(guó)老大了！”奔往麥田青旅的路上盡是哨卡，武警荷槍實(shí)彈，我乘坐的出租車也被攔檢了，本來(lái)行人不多的路上更是見(jiàn)不到漢人的影蹤，氣氛緊張！到麥田，大家已經(jīng)全在等我了，行李也到了，小黑給我裝車，大家圍坐邊喝邊聊，最后確定了兩件事，一是由于喀什緊張所以全體包車直到葉城，二是明天先乘車去塔縣看墓士塔格4號(hào)冰川。會(huì)后，樓下炒了倆菜，硬硬實(shí)實(shí)吃了一頓好的！

　　我的戰(zhàn)車

　　7月15日一大早，坐著麥田老劉的車前往了塔什庫(kù)爾干，看帕米爾高原上的墓士塔格和石頭城！先是去辦邊防證，武警支隊(duì)門口的路障及其吸引我的注意力，路障上一排向外的刺刀，足以證明此地不宜久留，聽(tīng)老劉說(shuō)，此地就是上回炸死18個(gè)戰(zhàn)士的地方，聽(tīng)完我就有一種強(qiáng)烈的沖動(dòng)----拍照！沒(méi)拍幾張就被手持沖鋒槍的戰(zhàn)士呵斥，還好，片以成像了，回頭再看同去的2+1，人早已站在了馬路的對(duì)面，我喊他過(guò)來(lái)，他竟裝成不認(rèn)識(shí)我的樣子，丫太脆弱了！辦證每人需要交押金10元，還有3個(gè)臺(tái)灣佬讓我?guī)椭�一起辦，我看在僑胞的份上勉強(qiáng)一人收了他們20，順利的辦完了證，車子穿越城區(qū)，