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本期內(nèi)容提要：

禧瑪諾將結(jié)束全球自行車零件短缺的問(wèn)題？相信大家今年都目睹水漲船高的禧瑪諾價(jià)格，各大品牌甚至遇到了有價(jià)無(wú)市的狀況。在這一大前提下，藍(lán)廠正式投資10億人民幣在新加坡建立新的工廠來(lái)滿足禧瑪諾的零件生產(chǎn)訂單的要求，另外，藍(lán)廠也會(huì)在日本投資約8億人民幣來(lái)擴(kuò)大工廠的生產(chǎn)能力。

盡管禧瑪諾有cp和紅廠這兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但不能否認(rèn)的是，藍(lán)廠套件的生產(chǎn)量遠(yuǎn)超cp和紅廠，財(cái)政報(bào)表也顯示2020年禧瑪諾凈收入為40億人民幣，比2019年增長(zhǎng)22.5%。

每個(gè)人對(duì)自行車熱愛的表達(dá)方式都不一樣，來(lái)自法國(guó)的莫頓也是如此，在環(huán)法開始的第一天，他就決定跟隨環(huán)法，自己騎完環(huán)法的比賽路線來(lái)宣揚(yáng)自己對(duì)騎行的愛。經(jīng)歷了18天的長(zhǎng)途跋涉，莫頓騎行5500公里，成功抵達(dá)巴黎。每天堅(jiān)持騎行300公里，最后一天更是騎行579公里。

在每年夏天的第一個(gè)周末，enve總會(huì)在猶他州舉辦手工定制車架博覽會(huì)，這次的主題是gravel系列的手工定制車架，集結(jié)了最出色、最有創(chuàng)意的自行車愛好者。

其中 festka展示了越野定制公路車scout，對(duì)比上一代產(chǎn)品，這一次的車架幾何更偏向舒適。涂裝方面則創(chuàng)造性的使用丙烯酸涂料，營(yíng)造類似水墨的氛圍。

另一個(gè)有趣的是來(lái)自哥倫比亞的圣甲蟲scarab，車架采用橢圓形的鋼材，并搭配enve ar前叉，讓整車剛性和操控更好，涂裝方面則是森林系列的涂裝，強(qiáng)調(diào)自然的豐富性以及融入自然的決心，對(duì)叢林多樣性的一個(gè)深度詮釋。

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本期話題：

對(duì)于三大廠的電子變速，你選擇哪一個(gè)，又為什么呢？

速降狗，汪汪！

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責(zé)任編輯：Vanya