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本期內(nèi)容提要:
shimano這幾天對(duì)自己的線下品牌pro進(jìn)行了更新,推出了一體氣動(dòng)彎把Vibe evo,支持線管全內(nèi)走,并且pro在上把位的位置加入了防滑設(shè)計(jì),pro聲稱這樣一來上把位并不需要纏繞把帶,只需要纏下把位即可,這樣一來就不會(huì)干擾上把位的空氣動(dòng)力學(xué)性能。
車把整體設(shè)計(jì)是稍微有點(diǎn)未來感,棱角分明的線條或許是肌肉猛男的心頭好?價(jià)格方面,整體售價(jià)600美元,專用把套35美元。
民間不妨有各式各樣的技術(shù)宅,這不,又有大佬自制碼表,并且成本不超300,完成度之高,UI設(shè)計(jì)之高級(jí)。
大佬也熱心的分享了制作過程:
一共是分了三層結(jié)構(gòu) 7個(gè)步驟組成,XTrack架構(gòu)由hal framework和app組成,hal負(fù)責(zé)芯片驅(qū)動(dòng)和原始數(shù)據(jù)收集,F(xiàn)ramework負(fù)責(zé)渲染以及消息分發(fā)。
而制作過程則是首先是電路板的設(shè)計(jì)制作,然后使用AI創(chuàng)作出令人贊嘆的UI,接著是3d打印外殼,緊隨其后的就是C++的編程以及pc模擬和調(diào)試,最后就是把程序燒錄帶單片機(jī)。
Earthbound bikes最近推出了竹子和碳纖維混合制造的山地車。該車的竹子使用都是建筑級(jí)別的,竹子是來自中國的產(chǎn)物,與鋼和碳相比 竹子可以更好的吸收震動(dòng)屬于一種密度較低的材料,壁厚足有4mm 鋼材的壁厚則是0.8mm,為了解決剛性以及耐久等問題,工作室將纖維束鑲嵌在竹子的竹壁里,在主要受力區(qū)進(jìn)行碳纖維布補(bǔ)強(qiáng)來提高車架的橫向剛性,車架重量1600g,車架訂制大概在1700英鎊。
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本期話題:
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責(zé)任編輯:Vanya
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