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美騎快訊|無(wú)線充電用上沒(méi)?電動(dòng)自行車也有啦!
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本期內(nèi)容提要:
在電動(dòng)車日益增長(zhǎng)的環(huán)境下,電動(dòng)車電池充電的安全問(wèn)題逐漸凸顯出來(lái)。而作為電動(dòng)車的先行軍,廣西南寧最近也推出了全球首個(gè)電動(dòng)自行車無(wú)線充電站,充電站建立在南寧的中關(guān)村創(chuàng)新示范基地,電動(dòng)車只需要?吭趯(duì)應(yīng)位置就能進(jìn)行線充電。據(jù)報(bào)道稱,電動(dòng)車無(wú)線充電由充電主機(jī)和智能無(wú)線充電帶組成,一臺(tái)主機(jī)可以同時(shí)為16量電動(dòng)自行車無(wú)線充電,兼容任何品牌的電動(dòng)車以及電池,只需要在踏板底部安裝接收器就可以使用。充電時(shí),只需要把踏板底部對(duì)準(zhǔn)充電帶即可,電費(fèi)與傳統(tǒng)充電的費(fèi)用一致,,不需要攜帶電源適配器,充電過(guò)程中電動(dòng)自行車不會(huì)與電源直接連接,不容易引發(fā)短路而發(fā)生的火災(zāi)。充電站采用磁共振、磁感應(yīng)和無(wú)線電傳輸?shù)燃夹g(shù),據(jù)稱充電效率比有線充電快10%,這或許開(kāi)啟了無(wú)線充電的時(shí)代,也期望廣州能早日引進(jìn)。
Felt在最近也終于交出答卷,推出注重速度的Gravel(Breed)。自從Felt被收購(gòu)之后,F(xiàn)elt整體的形象發(fā)生些稍微的改變,具體表現(xiàn)在車架設(shè)計(jì)上:更加凌厲,線條更加明顯。新款車架專為耐力賽而生。felt集結(jié)了鐵三車以及公路車和越野車的優(yōu)點(diǎn),圍繞著gravel比賽而設(shè)計(jì)幾何,意味著車架有類似公路車的操控性,通過(guò)加長(zhǎng)后下叉來(lái)保證越野的穩(wěn)定性,70度的頭管角度。驚喜的是,在座管處加入減震結(jié)構(gòu),吸收振動(dòng),并且有一個(gè)可轉(zhuǎn)換套筒,可以安裝272或者309的座管看,車架也有許多裝載空間,F(xiàn)elt也表示正在設(shè)計(jì)一些裝載配件以供該車選配,最高售價(jià)為7550美元。
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責(zé)任編輯:Vanya
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