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單車勁爆資訊，盡在《美騎快訊》！

本期內(nèi)容提要：

種瓜得瓜，在今年各大廠商都在Gravel身上做文章，也延伸出一系列作用在不同場(chǎng)景的瓜，什么破風(fēng)瓜、什么重裝瓜、什么輕量瓜，都展現(xiàn)在大家的面前。那這期美騎快訊，也帶大家回顧那些匪夷所依的瓜，排名不分先后，非常主觀。

今年最有創(chuàng)意的莫過(guò)于閃電前幾個(gè)月出的Gravel Diverge STR，主打舒適性騎行，也算是今最舒適的Gravel，這得謝謝加利福利亞的峽谷把設(shè)計(jì)師虐了一遍，雖說(shuō)早在18年閃電已經(jīng)開(kāi)始在Gravel車上各種避震結(jié)構(gòu)的可能性，不過(guò)在經(jīng)歷了三代之后，完全體Gravel Diverge STR也終于展現(xiàn)在我們面前。

在三通位置加入了彈性阻尼器，利用連接桿和密封的立管組成一個(gè)彈性套管，提供良好的舒適性，并且也能為騎士提供不同的剛性以及重量的可調(diào)性。拋棄了升降座管，轉(zhuǎn)而采用彈性套管進(jìn)行減震，固定在立管的下端，提供約30mm行程，每輛車提供兩種不同長(zhǎng)度的套管，有兩個(gè)位置安裝，一共4種設(shè)置，而上管位置也有一個(gè)拉伸阻尼器連接座管，防止座管太跳，也基本實(shí)現(xiàn)了全方向的有效減震。確實(shí)坐實(shí)了今年最舒適的Gravel這一名頭，但是維修起來(lái)也確實(shí)很麻煩，車架售價(jià)為14000美元。

而最具有聯(lián)想性的莫過(guò)于3T的Gravel，在前陣子，3T聯(lián)合蘭博基尼一起研發(fā)了一臺(tái)Gravel，充滿了金錢的味道，哦不是，意大利的味道。

3T宣稱：該車架的碳纖維和輕質(zhì)材質(zhì)是與蘭博基尼共同研發(fā)的，蘭博基尼跑車上的航空級(jí)合金都會(huì)使用在3T的車架身上。大概是后尾鉤和車架中軸的地方，不過(guò)3T一直強(qiáng)調(diào)車架的碳纖維是采用自家的技術(shù)制造的，并在意大利手工生產(chǎn)。這樣看來(lái)，買一臺(tái)3T，四舍五入擁有過(guò)蘭博基尼？該車已經(jīng)開(kāi)放預(yù)訂，在下年3月開(kāi)始交付，售價(jià)為15000美元。

有趣的是，有外國(guó)網(wǎng)友指出該車輪胎和五通的位置距離很小，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)卡泥和小石頭等情況

從而導(dǎo)致車架會(huì)掉漆，如果3T采用蘭博基尼的漆水的話，會(huì)不會(huì)修補(bǔ)漆水成為車主最頭疼的問(wèn)題？

更多詳情歡迎點(diǎn)擊視頻一看究竟。

本期話題：

你喜歡哪種類型的瓜？你覺(jué)得瓜需要什么樣的特性？

責(zé)任編輯：Vanya