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亞洲展首秀：德國戰(zhàn)車Bergamont REVOX MGN
2012-08-06 18:36:23
出處 : Biketo.com|自行車網
作者 : BIKETO（Kenneth）
點擊 : 44762次
評論 : 0
Bergamont對于很多車友都很陌生吧。這是一個來自德國的品牌，總部及產品研發(fā)基地均位于漢堡市。Bergamont成立于1992年，距今已經有20年的歷史了，這個品牌對自身的品控要求非常的嚴格，據悉在他們的臺灣工廠，每次生產的時候總會有至少一位德國產品研發(fā)基地的質檢員在現場查驗，這一點確實難能可貴。
下面我們就來欣賞下這次在亞洲自行車展的Show In Show中展出的Bergamont REVOX MGN 29er山地車。
車架表面是UD碳紋，即大理石紋路，整體造型很富有戰(zhàn)斗力，筆直的車身線條與恰到好處的曲線，讓人感覺很男人的一款車架！
精致的頭管造型
這款車架采用了錐形頭管，增強了頭管的強度。在頭管正面印著Bergamont的b字LOGO，仔細看的話還會發(fā)現在LOGO上還刻著一行小字：German Precision Design。
BB92的五通和粗壯的下管顯示著這款山地車應該有著不俗的剛性表現。
設計感和實用性都很強的后叉
車架的后下叉與后上叉均使用了彎曲設計，并且后上叉十分纖細，這樣使得整個后叉部分很有彈性，可以為車手提供舒適的騎乘體驗。強壯的后下叉則是為了驅動剛性的需要，讓系統(tǒng)可以更好地傳遞你踩踏的能量。
此外，這個車架還使用了D型下擺前撥，這樣前撥的安裝方式甚是方便，免去了很多調教。
當然這也是因為車架采用了變徑的立管造型，這樣的設計可以最大限度幫助地提升五通剛性。
SRAM XX 油碟
輪組上，這款車選用了僅重1420g的EC90 XC 29er輪組，這樣的重量放在26英寸的輪組中間也是超級輕的。EVO版本的世文racing Ralph 29*2.1的外胎每條也僅重495g。這些超輕量的配件即使在26英寸的山地中也并不算重，很大程度上提升了這款29er的加速性，彌補了29er車款本身的弱點。
非常用心地配置了7英寸前碟，保證了足夠的制動力
在前叉方面，Bergamont采用了9mm快拆版本的SID XX World Cup，同樣是一款輕量化的競賽型前叉。不過如果Bergamont選擇15QR版本的SID XX World Cup就更好了，因為對于29er車款，15QR的前軸可以明顯得改善前輪的轉向剛度。
Match Maker整合座，將控制部分整合到一起，使得車頭部非常簡潔
在傳動方面，除了飛輪使用了X0級別的XG1080，其他部分均使用了XX套件中的零件。頂級的傳動系統(tǒng)，出色的競賽性能已經得到過了許多頂級運動員的認可。并且線控器，指撥以及剎把都通過SRAM自家的Match Maker整合座實現了整合。這樣也讓眾多的控制線路并不顯凌亂。
把組和座桿方面，Bergamont的選擇也可以看出非常用心，首先座桿選擇了Syntace的P6 Hi-Flex座桿。這根座桿就像它的名字一樣，Hi-Flex，非常有彈性，這樣可以起到一定的避震作用，增強整車在越野過程中的舒適性。把立使用了Syntace Force 109 MTB，這是一款采用7050鋁合金3D鑄造的把立，輕量，但是卻也夠硬！最后把橫選擇了長達685mm的Easton EC70直把�？赡苣銜䥺�，這款頂級戰(zhàn)車上為什么不用Easton EC90的把橫呢？其實答案很簡單，因為EC90沒有這么寬的把橫…
Fizik Tundra 2 Braided坐墊和Syntace P6座桿
最后，Bergamont選擇了Fizik Tundra 2 Braided坐墊，這是一款碳弓坐墊，體現的，依然是對重量和舒適度的不妥協(xié)！
責任編輯：Kenneth
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大家都說
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綠色發(fā)明 2014-05-27 10:41
我研發(fā)自行車無極變速鏈盤，有意轉讓，或合作。自行車即將進入無極變速時代。
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