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電子減震e:i shock

之前亞洲自行車(chē)展我們也曾見(jiàn)過(guò)HAIBIKE展位展出的e:i shock，不過(guò)當(dāng)時(shí)的展品沒(méi)有電池。在這次歐洲自行車(chē)展上，展出的e:i shock系統(tǒng)是可以使用的。e:i shock有全智能、半智能和全鎖死三種模式。在全智能模式下，e:i shock有5個(gè)不同的敏感區(qū)域，而車(chē)把上的控制中心的顯示器則可以顯示避震的狀態(tài)，左邊的進(jìn)度條顯示避震的工作等級(jí)，在自動(dòng)狀態(tài)下，進(jìn)度條滿(mǎn)則表示避震全開(kāi)。如在騎行的時(shí)候進(jìn)行檔位調(diào)整，將會(huì)明顯感覺(jué)到不同。

e:i shock由Accell集團(tuán)旗下HAIBIKE、Lapierre和Ghost一起合作研發(fā)，不過(guò)因?yàn)橐粋�(gè)車(chē)架一個(gè)系統(tǒng)的較高技術(shù)要求，其他品牌的e:i shock可能不太一樣。e:i shock系統(tǒng)對(duì)車(chē)架本身的幾何比例要求比較高，目前一共只有三款車(chē)可以安裝該系統(tǒng)。

安裝著e:i shock的HAIBIKE山地車(chē)

這個(gè)把立上的顯示器是整個(gè)系統(tǒng)的“控制中心”，隨時(shí)顯示避震狀態(tài)的數(shù)據(jù)

變速指撥與把套之間是e:i shock的控制按鈕，可以通過(guò)上下調(diào)整檔位

RockShox后避震

e:i shock后避震細(xì)節(jié)