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鎂合金材料先驅 廣東展廣州鎂業(yè)唐劍平經理專訪
2012-09-27 18:20:59
出處 : Biketo.com|自行車網
作者 : BIKETO（阿志）
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廣州鎂業(yè)金屬制品設計有限公司簡稱廣鎂，是中國最大的鎂合金自行車一體輪轂的高科技企業(yè)。公司根據鎂合金的質輕、強度高、減震降噪等特性著力推進鎂合金在民用產品的應用。而在自行車產品方面，廣鎂目前的主要產品為一體輪圈（評測：高強度鎂合金風火輪—— 一體式山地輪組）。在首屆廣東自行車展上，廣州鎂業(yè)金屬制品設計有限公司唐劍平經理接受了BIKETO記者的采訪，為我們介紹了廣鎂專注鎂合金材料應用的原理，以及鎂合金在自行車行業(yè)的應用前景。
唐劍平經理
以下唐=唐劍平經理 BIKETO=BIKETO記者
BIKETO：可以給我們介紹一下廣州鎂業(yè)這個品牌嗎？
唐：廣鎂是2011年底成立的，致力于中國——尤其是內地的鎂鋁合金產業(yè)。中國是鎂儲存量最大的國家，但鎂的運營在中國卻遠未起步。之所以我們首先定位于自行車行業(yè)，是因為自行車代表綠色環(huán)保，鎂合金本身就是國際上公認的綠色環(huán)保材料，這得到了歐洲大多數工業(yè)國家的認可。
BIKETO：鎂材料是一種環(huán)保材料，那么用于自行車方面有什么好處呢？
唐：鎂最大的特性在于它的減震性，而且它的強度和剛性要比鋁高。它的重量僅為鋁的三分之二，同一形態(tài)比鋁要輕36%，重量的減少，使得在能源消耗方面有所降低。在自行車運動方面，鎂的重量可能不占上風，但是從騎乘感上而言，減震是它的一大優(yōu)勢。
BIKETO：為什么廣鎂致力于一體輪圈制造？
唐：據我們所知，自行車的生產過程中有個環(huán)節(jié)是比較難控制的就是輻條的編織。這制約了自行車輪的跳動偏擺的穩(wěn)定性。那么一體輪有什么優(yōu)勢呢？一體輪是一體壓制，在數控階段已經控制好尺寸，經過熱處理穩(wěn)定外形，再經過精加工處理確保產品的精確度，經這多個環(huán)節(jié)嚴加控制，讓產品質量得到穩(wěn)固的保障。在傳統(tǒng)車輪輻條的編織和調節(jié)過程中，不同人調校的誤差是很大的，一體輪就不需要去調校，讓車友更加省心，方便。
對于用戶而言，一體輪有更多的涂裝面積，無論是顏色或者設計風格，都能得到更好的體現，更炫更時尚。
廣鎂致力于鎂合金一體輪圈制造
鎂合金輪圈的構造能夠支持更時尚的設計和涂裝
BIKETO：為什么廣鎂要植根廣州？
唐：從廣州整體規(guī)劃而言，目前廣東有全國最長的綠道，綠道直接刺激了自行車行業(yè)的消費，就這點而言，廣東省政府在全國來講是做得最好的。有了政府的這個舉措，我們也覺得可以將廣東省作為產業(yè)的一個起點，輻射全國，我覺得前景是非常廣闊的。
BIKETO：廣鎂參加首屆廣東自行車展，感覺如何呢？
唐：這次展會雖說是第一屆，從組織來看，也沒有以往參加的高端大型展會那么大，但在這里，我們也看到了很多新的技術應用，特別是以綠道為導向的新的發(fā)展方向，應該是這個行業(yè)的一個風向標，我們也會緊跟這個方向發(fā)展。
廣州鎂業(yè)在廣東自行車展的展位
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