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折疊界的老牌勁旅 大行在中國展(圖文)
2013-05-11 14:05:50
出處 : Biketo.com|自行車網
作者 : BIKETO（小榮）
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大行在2013年的中國展上拿出了幾乎所有的車型，以情景互動形式展現(xiàn)大行在折疊車與生活中的完美融合。這些年大行一直在積累一些其他方面的經驗，可能對于大行的忠實粉絲來說，大行近年的創(chuàng)新舉動不太具有誠意。這次小編我特意在中國展中向大行的領導層提及到這個問題，而大行的答復很簡單：我們在開發(fā)更多的用戶群。有關注大行整個品牌的車友都會注意到，其實大行還是做了一些大動作。為迎合消費者的需求，大行調整了涵蓋產品線在內的多個方面。一、原有產品換上新衣，推出亮麗時尚的涂裝。如大行尖端產品之一的Jifo推出銀色定制版，并參賽本屆中國展的創(chuàng)新獎；二、大行同時開發(fā)出入門級山地車，這對于彌補大行的產品線卻是大有裨益，特別是對旗下經銷商而言尤為如此。此外大行的自行車輔件系列也將全面上線，都是一批具備折疊特色、價位合理的配件。這些舉措對于一個專注折疊車三十余年的公司來說無疑是創(chuàng)新之舉，全面多樣的產品線不僅給“大行粉”提供多樣的選擇，也能讓大行的經銷商在競爭中有了更大的空間。
下面就請跟隨我的鏡頭去看看大行展位的新產品：
PDA045，大行最新出品的5級車，5級是大行的頂級車型。采用MU系列形狀的鋁合金車架，但配搭了451輪組的PDA045確實讓人有點兒驚喜。一直以來大行對451輪徑的車型都很謹慎。而這次對451的優(yōu)化不僅是采用經過多年獲得好評的MU系列車架，而且還加入了碟剎的支持。
大行專利的快拆腳踏系統(tǒng)，自JIFO出現(xiàn)之后獲得不錯的評價。而這次更加入了平板鎖踏，能在城市通勤和競速中有更自如的切換。
JALCO DRX30高強度451輪徑的刀圈。
大行5級車標配的一體頭管和雙把立。一體頭管的強度高，而雙把立又解決了調節(jié)的問題。
具有強大制動力的德國MAGURA MT6油壓碟剎。
德國ROHLOFF內變速系統(tǒng)采用皮帶傳動，皮帶傳動系統(tǒng)比傳統(tǒng)鏈條系統(tǒng)具有更高的免維護性。
ROHLOFF內14變速花鼓。超寬的變速范圍。而且內變速持久耐用。
MU的車架后叉有橋接補強，這個設計當年在MUSL一推出，立刻獲得一致的好評。
大行在折疊位的加工精度確實很一流。同時在和大行的設計師聊天的過程中了解到，大行對于車架異響這個問題，最新的解決辦法就是加大出廠時轉軸的潤滑度，使金屬摩擦沒那么大。但是實際效果還是需要通過測評才能體現(xiàn)出來。
大行的打氣筒坐桿和公路款坐墊。尾包是韓博士簽名款。
大行的ARCHER R，也就是以前的SP18。銀灰配白的涂裝不錯哦。
基本配置和以前的SP18沒有太大的區(qū)別。
輪組同樣是20寸輪徑，V剎配置。
最大改款應該是采用了建大的窄胎配置。這款輪胎胎紋兼顧速度之余，很適合日常通勤使用。
傳動系統(tǒng)配置足夠日常使用。
這款車看著很眼熟？30周年限量版！？對于30周年限量版的價格望而卻步的車友來說，現(xiàn)在大行給予了一個好辦法，就是30周年紀念版的低配量產版PDA005。
CONTROLTECH為這款車推出的超輕鋁合金座桿（限量版是碳纖維的）。
保留了CONTROLTECH專為大行打造的碳叉，DIY發(fā)燒友們，有了購買的欲望了吧！
FSA的公路牙盤和SHIMANO的TIAGRA公路變速組成的系統(tǒng)。
10速不夠用？SRAM DualDrive將一個3速內變花鼓與一個10速變速器聯(lián)姻，得到的30速段，產生驚人的578%變速范圍。
PA系列的折疊扣，加工得很不錯。
CONTROLTECH定制的超輕TT把。
對比這臺限量版大家應該看出來便宜一半的PDA005確實有著較佳的性價比。
大行新涂裝的小輪徑車型，可拆卸折疊的車架。
之前已經曝光過的JP8新涂裝。
當然少不了大行首推的JIFO 16了，迷你的折疊后尺寸能輕松隱藏在辦公區(qū)域。標題圖中的那臺就是獲得中國展創(chuàng)新獎的JIFO 16銀戰(zhàn)士版。
大行JIFO系列的設計師，對細節(jié)很有要求，而且他很愿意聽取外界意見。而且根據他的介紹，今年年底會推出JIFO系列的新作哦！
情景演示，折疊車在家居應用。圖中左邊的山地車是亮點之一。大行做山地車，肯定要有自家特色了�？�90度旋轉收納的把組和后貨架自帶的小輪可以把這臺山地車輕松收納到墻角的空隙中。
30周年銀色紀念版，金色版本我們之前也有做過測評（請點擊：滿城盡帶黃金甲 大行30周年紀念版）
大行旗下低端品牌BICECO折疊車展示。
責任編輯：cash
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