自行車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展和國(guó)外品牌的入駐促進(jìn)了國(guó)內(nèi)車(chē)店行業(yè)的蓬勃發(fā)展，但在這股熱潮推動(dòng)下新開(kāi)車(chē)店的運(yùn)營(yíng)情況卻是千差萬(wàn)別，很多車(chē)店開(kāi)張不久便開(kāi)始面臨資金周轉(zhuǎn)、門(mén)庭冷落等各式各樣的問(wèn)題，大部分的車(chē)店難以進(jìn)入良性循環(huán)。車(chē)店運(yùn)營(yíng)者們開(kāi)始陷入困惑：車(chē)店該如何有效良好地經(jīng)營(yíng)以及車(chē)店形式如何順應(yīng)單車(chē)行業(yè)的發(fā)展�，F(xiàn)如今車(chē)店存在哪些不足，哪方面需要推陳出新？

今天，BIKETO有幸采訪廣州首家擁有一定規(guī)模的綜合性車(chē)店——威行單車(chē)生活體驗(yàn)店。車(chē)店老板分享了他獨(dú)特的車(chē)店經(jīng)營(yíng)方法及車(chē)店的創(chuàng)新服務(wù)，與大家共同摸索國(guó)內(nèi)車(chē)店的發(fā)展。

寬敞的車(chē)店面積，各種品牌整車(chē)應(yīng)接不暇

車(chē)店老板大頭熱情招呼，與車(chē)友一起暢談騎行之樂(lè)

豐富零售業(yè)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn) 讓數(shù)據(jù)說(shuō)話

威行單車(chē)生活體驗(yàn)店的老板姓張，外號(hào)為“大頭”，之前在深圳工作時(shí)就是一名單車(chē)運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者，他每天騎車(chē)上下班，周末還常約車(chē)友們騎車(chē)郊游。漸漸地，大頭萌生了自己創(chuàng)業(yè)開(kāi)車(chē)店的想法，過(guò)去在外資企業(yè)從事零售業(yè)的經(jīng)歷讓他習(xí)慣對(duì)數(shù)據(jù)和市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，他調(diào)查了深圳的大部分車(chē)店，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)存的車(chē)店有不少弊端，正是這樣的弊端讓他看到了自己在這個(gè)行業(yè)大展拳腳的機(jī)會(huì)。后來(lái)工作來(lái)到了廣州，大頭仍保持了以往的愛(ài)好——騎車(chē)，廣結(jié)好友的個(gè)性為后來(lái)在廣州開(kāi)店建立了基礎(chǔ)。

車(chē)店老板大頭分享他的開(kāi)店經(jīng)歷

各期的單車(chē)雜志、騎行的風(fēng)景照片、暖黃的室內(nèi)燈光，不禁覺(jué)得車(chē)店舒適

車(chē)店老板參與公益騎行，成績(jī)非凡

騎行帶來(lái)的張張留影，美好回憶在這定格

大頭經(jīng)營(yíng)車(chē)店不到兩年，同行業(yè)而言并不長(zhǎng)。2012年4月他在天河黃埔大道地段接手了一家捷安特專(zhuān)賣(mài)店，車(chē)店接手時(shí)營(yíng)業(yè)額并不理想，但他通過(guò)個(gè)人在車(chē)友間的影響力和零售經(jīng)驗(yàn)，讓車(chē)店?duì)I業(yè)額在短時(shí)間內(nèi)就得到了很大的突破。在番禺，大頭也從一個(gè)臺(tái)灣老板那里接手了一家專(zhuān)賣(mài)店，而這家車(chē)店還是如今在國(guó)內(nèi)業(yè)余賽中小有名氣的Tci-BH車(chē)隊(duì)的發(fā)源地，最初車(chē)店經(jīng)營(yíng)是想培養(yǎng)車(chē)隊(duì)，但做得不理想，他主動(dòng)與車(chē)店老板商討，即便缺少資金，老板也愿意把店交給他管理。后來(lái)番禺車(chē)店慢慢地有所好轉(zhuǎn)，車(chē)隊(duì)也變得活躍。這期間他還和朋友在深圳經(jīng)營(yíng)另外一家美利達(dá)專(zhuān)賣(mài)以及大行的車(chē)店。在經(jīng)營(yíng)車(chē)店的兩年時(shí)間里，他逐步接觸單車(chē)品牌，了解和熟悉了各個(gè)單車(chē)品牌的定位。

專(zhuān)賣(mài)店或綜合店 兩者取其一

專(zhuān)賣(mài)店的經(jīng)營(yíng)方式，讓他看到國(guó)內(nèi)車(chē)店的弊端和局限。他認(rèn)為20-30年前的專(zhuān)賣(mài)制是現(xiàn)今單車(chē)業(yè)發(fā)展的阻礙。大頭舉例說(shuō)，以前若是某電器品牌的總代理就很厲害，然而時(shí)至今日，很多專(zhuān)賣(mài)電器都進(jìn)入大型超市，其他行業(yè)的專(zhuān)賣(mài)店也在逐步減少，專(zhuān)賣(mài)店的形式越來(lái)越限制消費(fèi)者的選擇。

這時(shí)做一家綜合性車(chē)店的想法便開(kāi)始在他心中萌芽。威行單車(chē)生活體驗(yàn)店由此誕生——車(chē)店不單單只做一個(gè)品牌。作為喜德盛在廣州地區(qū)的總代理商，車(chē)店內(nèi)除了喜德盛，還經(jīng)營(yíng)崔克、BH、美利達(dá)、捷安特、Tern等品牌。大頭表示：“雖然每個(gè)品牌都想覆蓋到全面，但每個(gè)品牌都有其局限性，比如崔克在2k-3k價(jià)位的低端型號(hào)并不好賣(mài)，反之如果是超過(guò)5k元的整車(chē)，那么也少有消費(fèi)者會(huì)選擇喜德盛。其實(shí)品牌定位早已深入消費(fèi)者心中，單一品牌并不能覆蓋全部產(chǎn)品線。單一的專(zhuān)賣(mài)店也會(huì)造成消費(fèi)者選購(gòu)不方便，車(chē)店無(wú)法提供全面的服務(wù)，但綜合店則可提供更多的選擇�！�

沒(méi)有看錯(cuò)，四個(gè)品牌同時(shí)出現(xiàn)在一家車(chē)店

店內(nèi)豐富的整車(chē)品牌，霸氣十足的崔克品牌整車(chē)和喜德盛整車(chē)

各種類(lèi)型的品牌整車(chē)

“赤橙紅綠青藍(lán)紫”，單車(chē)迷人色彩隨你選

店內(nèi)暢銷(xiāo)的各種童車(chē)，可愛(ài)又討喜

威行單車(chē)生活體驗(yàn)店成立時(shí)也遭遇各種各樣的困難。車(chē)店可選擇的品牌并不多，一系列的溝通耗費(fèi)時(shí)間，有時(shí)還需游說(shuō)工廠。大頭表示說(shuō)：“很多品牌商都在扼殺綜合店這種形式，他們認(rèn)為這樣會(huì)有沖突，但其實(shí)未必。每個(gè)品牌都有其獨(dú)特的魅力和專(zhuān)屬的賣(mài)點(diǎn)。雖然我們遇到種種的限制，但嘗試做代理可爭(zhēng)取更多的利益，掌握話語(yǔ)權(quán)�！�

他補(bǔ)充說(shuō)道：“傳統(tǒng)車(chē)店對(duì)配置，裝備了解不足。車(chē)店重心一般在整車(chē)銷(xiāo)售，沒(méi)有完全做到負(fù)責(zé)任商家的態(tài)度。個(gè)人認(rèn)為出售車(chē)時(shí)，應(yīng)有相應(yīng)的安全建議和配備，倡導(dǎo)安全騎行。車(chē)店不僅僅只是賣(mài)車(chē)，更應(yīng)兼起建議和引導(dǎo)的作用。雖然現(xiàn)在還存在很多的不足，但我們正在朝著這個(gè)方向努力�！�

墻上擺設(shè)各種類(lèi)型的頭盔和掛包，巧妙地利用空間

車(chē)店騎行服風(fēng)格不一，不過(guò)總有一款可能適合你

單車(chē)配件，單車(chē)潤(rùn)滑油、車(chē)架、小配飾

單車(chē)零配件分類(lèi)有致

tern折疊車(chē)的一角，折疊效果清晰呈現(xiàn)

艷麗的橘色Tern折疊車(chē)

周全服務(wù)吸人流 復(fù)古流行被引入

威行單車(chē)生活體驗(yàn)店有其獨(dú)特的服務(wù)態(tài)度。店內(nèi)相繼推出很多消費(fèi)優(yōu)惠，如：七天無(wú)理由退貨（含整車(chē)），試騎體驗(yàn)，以舊換新等。綜合車(chē)店正在一步步摸索，希望消費(fèi)者更忠實(shí)、信賴(lài)他們。大頭說(shuō)：“客戶體驗(yàn)是我們店的特色。雖然試騎往往有風(fēng)險(xiǎn)，可能被騎走，可能被踩花、刮傷，但對(duì)于一個(gè)沒(méi)有騎車(chē)經(jīng)驗(yàn)的消費(fèi)者而言，試騎是最好的選擇。而且在試車(chē)期間，其他的裝備也可以一同體驗(yàn)。比如，讓客戶體驗(yàn)碼表或心率表。我們可告訴消費(fèi)者，什么狀態(tài)下是有氧運(yùn)動(dòng)，這種狀態(tài)有利于減肥；超過(guò)這速度是無(wú)氧運(yùn)動(dòng)，或者是氧氣不足，這狀態(tài)有利于鍛煉肌肉�！�

一切準(zhǔn)備就緒，出發(fā)

試騎體驗(yàn)面臨的各種風(fēng)險(xiǎn)并不單單只針對(duì)威行車(chē)店，想必也是其他車(chē)店顧慮。也許搭建騎行臺(tái)，規(guī)定好騎行路線，加強(qiáng)工作人員的監(jiān)控等，車(chē)店還是可推行“試騎體驗(yàn)”服務(wù)的。試騎體驗(yàn)對(duì)于真正想購(gòu)買(mǎi)車(chē)子的消費(fèi)者而言，影響非同小可。若能好好把握，對(duì)車(chē)店不失是一種進(jìn)步。

車(chē)店的推出的“7天無(wú)理由退換貨”和騎行口號(hào)“我運(yùn)動(dòng)，我健康；我騎行，我快樂(lè)”。

威行車(chē)店單車(chē)文化氛圍濃厚，可見(jiàn)老板深?lèi)?ài)單車(chē)

未來(lái)威行車(chē)店將引進(jìn)更多的休閑車(chē)。復(fù)古騎行的舉辦，復(fù)古概念的盛行使車(chē)店計(jì)劃在休閑車(chē)方面進(jìn)行嘗試。大頭說(shuō)：“歐美市場(chǎng)已經(jīng)打開(kāi)，我希望國(guó)內(nèi)也一樣。我們的車(chē)店面積大，引進(jìn)新的流行元素完全不是問(wèn)題，希望取得一些突破。復(fù)古車(chē)和其他品牌車(chē)毫不沖突。對(duì)綜合店車(chē)店而言，即增加了新的類(lèi)別又可作有機(jī)的補(bǔ)充。這只是車(chē)店未來(lái)的初步打算。不過(guò)這過(guò)程需要一定的時(shí)間培養(yǎng)，但個(gè)人認(rèn)為培養(yǎng)十分值得。從利潤(rùn)上看，復(fù)古休閑車(chē)銷(xiāo)售量也很樂(lè)觀。目前這一塊在中國(guó)市場(chǎng)還是比較空白。自行車(chē)的未來(lái)行業(yè)不容置疑，但需要我們好好經(jīng)營(yíng)把握。沒(méi)有正規(guī)地引導(dǎo)，發(fā)展會(huì)變得緩慢�！�

網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售來(lái)襲 是福還是禍

面對(duì)來(lái)勢(shì)洶洶的電子商務(wù)，威行單車(chē)店也不甘示弱。去年開(kāi)始他們已經(jīng)進(jìn)軍淘寶，而且利用社交平臺(tái)進(jìn)行車(chē)店推廣，如微博，微信，論壇等。面對(duì)越來(lái)越多的移動(dòng)用戶，他們把重心往移動(dòng)的社交平臺(tái)轉(zhuǎn)移，如：非常重視APP和淘寶支付平臺(tái)的開(kāi)發(fā)，他們還在嘗試做“O2O”的雛形。

威行單車(chē)微信二維碼

車(chē)店跟緊網(wǎng)絡(luò)潮流，店內(nèi)WI-FI覆蓋，提供銀行卡支付

大頭表示說(shuō)：“網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售趨勢(shì)無(wú)法阻擋。一些產(chǎn)品在實(shí)體店沒(méi)有銷(xiāo)售，一些產(chǎn)品實(shí)體店正在消失。對(duì)于單車(chē)行業(yè)而言，未來(lái)實(shí)體店將不會(huì)受網(wǎng)絡(luò)影響關(guān)閉。其中網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售配件渠道極不穩(wěn)定，典型的水貨市場(chǎng)貨源是無(wú)法得到保證的。若在網(wǎng)上推廣一款產(chǎn)品，也許在推廣中期貨源就斷了，裝備方面更新又太快�！�

在大頭眼中，經(jīng)營(yíng)一家實(shí)體車(chē)店，第一要素是單車(chē)產(chǎn)品，第二要素是店員服務(wù)，第三要素是單車(chē)體驗(yàn)，單車(chē)體驗(yàn)是重點(diǎn)。客戶體驗(yàn)是單車(chē)網(wǎng)絡(luò)店無(wú)法提供的。他認(rèn)為只要實(shí)體店服務(wù)到位，單車(chē)的實(shí)體店不會(huì)倒閉，反而網(wǎng)絡(luò)車(chē)店會(huì)提供了更多的幫助。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)可為實(shí)體店引入更多的客流。

老板帶領(lǐng)我們參觀車(chē)店各個(gè)領(lǐng)域的品牌車(chē)，詳細(xì)說(shuō)明店內(nèi)擺放位置

大頭為我們講解車(chē)店的單車(chē)文化概念

他認(rèn)為未來(lái)單車(chē)實(shí)體店的方向是：?jiǎn)诬?chē)體驗(yàn)。大頭舉出宜家家居作為典型例子，宜家進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)引起很大的反響，傳統(tǒng)的家具一開(kāi)始在中國(guó)銷(xiāo)售時(shí)一般貼著“貴重物品請(qǐng)勿觸摸”字樣，而宜家創(chuàng)造的體驗(yàn)氛圍卻是中國(guó)賣(mài)場(chǎng)前所未有的。在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)前，宜家還對(duì)中國(guó)市場(chǎng)做充分調(diào)查，他們的樣板間都是為城市房的主力戶群設(shè)計(jì)，所以網(wǎng)絡(luò)對(duì)宜家的沖擊不大，因?yàn)樵谝思蚁�費(fèi)時(shí)會(huì)有濃烈的親切感，買(mǎi)到“家的感覺(jué)”。然而單車(chē)行業(yè)的一些品牌商依舊停留在以往的推廣思路，強(qiáng)制推行品牌店的運(yùn)營(yíng)策略，并且十分抵制網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售，抵制的結(jié)果是出現(xiàn)更多渠道不正規(guī)的網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品，實(shí)體車(chē)店更難以存活，品牌商也難以得到利潤(rùn)。其實(shí)只要大家遵守一定的市場(chǎng)規(guī)則，網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售并不是什么問(wèn)題，另外如果由正規(guī)的旗艦店提供保修，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)既放心又能得到保障。

車(chē)店的維修區(qū)間，各種工具錯(cuò)落有致

騎行愛(ài)好者在車(chē)店修車(chē)，更換配件

俱樂(lè)部與車(chē)店各司其職

威行單車(chē)生活體驗(yàn)店和其他車(chē)店一樣，也由俱樂(lè)部舉辦活動(dòng)，如每周六大學(xué)城比賽。但車(chē)店表示他們目標(biāo)是做專(zhuān)業(yè)的零售商，車(chē)店活動(dòng)過(guò)于緊密影響車(chē)店運(yùn)營(yíng)，車(chē)店干預(yù)太多也會(huì)讓俱樂(lè)部的定位過(guò)于商業(yè)化，這都是大頭不希望看到的。另外，活動(dòng)涉及的安全性問(wèn)題也對(duì)大頭觸動(dòng)很大。

他說(shuō)：“單車(chē)活動(dòng)的安全性是一個(gè)極大的問(wèn)題，然而中國(guó)人的保險(xiǎn)意識(shí)不夠，極少人會(huì)提前做好安全措施，購(gòu)買(mǎi)騎行保險(xiǎn)。以至于活動(dòng)人數(shù)超過(guò)20人，我們就擔(dān)心受怕，有時(shí)最多還超過(guò)100人參加。如何保障到每個(gè)人人身安全是一個(gè)極大困擾。現(xiàn)在車(chē)店無(wú)法完全擺脫活動(dòng)，但車(chē)店要完好地舉辦活動(dòng)，仍需要投入很多的精力，如線路踩點(diǎn)和安全培訓(xùn)。個(gè)人希望未來(lái)俱樂(lè)部能與車(chē)店脫離，因?yàn)閮烧叩男再|(zhì)，需求不一樣，車(chē)店提供產(chǎn)品，俱樂(lè)部提供旅游方案，若兩者強(qiáng)行結(jié)合會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，如：俱樂(lè)部組織旅游專(zhuān)業(yè)性不高、安全性低和活動(dòng)過(guò)于商業(yè)性等�！�

最后我們有幸與車(chē)店老板合影

單車(chē)活動(dòng)的騎行安全一直都困擾著許多的主辦方。這不僅僅使車(chē)店對(duì)活動(dòng)望而卻步，更多的是打擊了車(chē)友們參與活動(dòng)的熱忱。認(rèn)知度提高除了主辦方的呼吁強(qiáng)調(diào)，更需要車(chē)友們的積極配合。

總體而言，這次BIKETO采訪威行單車(chē)生活體驗(yàn)店，獲益匪淺。無(wú)論是單車(chē)綜合店的嘗試管理，還是對(duì)信息網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的緊隨，威行車(chē)店已先人一步并且慢慢在完善。正是當(dāng)前車(chē)店發(fā)展的局限，未來(lái)單車(chē)店才有更大的發(fā)展空間，在了解廣大車(chē)友需求的基礎(chǔ)上，滿意的服務(wù)，創(chuàng)新的思維，對(duì)車(chē)店發(fā)展至關(guān)重要的。綜合單車(chē)店是一個(gè)可以嘗試的方向，車(chē)店模式和服務(wù)不要過(guò)于單一。

圖片拍攝：大海

責(zé)任編輯：sunny