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臺北展 神骨架 兩款折疊車賞析
2014-03-12 13:15:35
出處 : Biketo.com|自行車網(wǎng)
作者 : BIKETO（凌子）
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日前落幕的臺北展上，記者發(fā)現(xiàn)了兩款造型奇特，折疊方式怪異的折疊車，不過這兩款產(chǎn)品尚未量產(chǎn)，看官盡可通過本文賞析一番。
AMECO SPF1500，這是來自韓國設計師的概念產(chǎn)品，設計師花了兩年時間制作而成，該品獲得2014臺北展創(chuàng)新設計獎。產(chǎn)品大部分采用鋁合金制成，設計師接受記者采訪時表示，還可根據(jù)用戶需求制成碳纖維，當然售價自然不菲。圖中車子車架部分為碳纖維材質(zhì)。該車展開時外觀時尚，采用單一支點設計實現(xiàn)一個動作輕松開合，折疊時前后兩輪完全折疊，能夠大幅度節(jié)省空間。折疊后的SPF 1500便于攜帶，可放置在辦公室、家中的各個角落，占據(jù)空間極小，甚至在高峰時段的地鐵車廂，再不用因為帶一輛自行車涌上地鐵而招致鄙夷的眼光。另外，SPF 1500還不需要過多的調(diào)整即實現(xiàn)20寸自行車與電動車自由切換。
單一支點大大簡化了折疊的步驟，很輕松進行收放
極度簡潔的20寸車輪設計，作為日常騎行的自行車使用，無需太多的調(diào)整
AMECO SPF 1500招徠不少目光，甚至有新加坡的車店老板詢問量產(chǎn)事宜。
另一款出自日本工業(yè)的作品，嚴格意義上不能稱其為折疊車，其將平常自行車的五通部位整合至后輪，“折疊”收縮空間的原理則是將整個后輪裝置向前輪方向推進，通過減少整臺車的長度來壓縮占據(jù)空間，而驅(qū)動腳踏與后輪的整合使得它擁有比普通自行車更長的曲柄，踩起來很有趣。
碳刀與腳踏、五通等壓縮整合
寬大扁平的車架上管（在這輛車還能否給它這樣的稱謂）可以讓“折起來”的車屹立不倒
責任編輯：凌子
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