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@bike車店主理人暨遠飛是廣州知名街頭玩家、曾經(jīng)的BMX車手、本地FIXED GEAR（死飛）文化最早的推廣人之一。

三年前美騎曾對他進行個人視頻專訪：

今天再和他對話，感受到的是一個更成熟的經(jīng)營者。

店主暨遠飛

（該圖取自@bike官方微博）

跟我最常接觸的運動自行車專賣店不同，這家做死飛起家，至今仍以死飛銷售為主的專業(yè)自行車綜合店以其獨特的生態(tài)，在這幾年大起大落的總體市場表現(xiàn)中傲然挺立，讓我有點意外有點好奇。

店內貼的戲言：“好X有錢”

暨遠飛跟另一位車店主最初因玩車結緣，將愛好發(fā)展為事業(yè)，他們的第一家死飛車店開在小區(qū)里的一個小門面。年輕人沒有賺大錢的想法，只希望謀個生計，同時能有個自己的地方讓車友聚一聚，卻意外發(fā)現(xiàn)能賣得出車子也經(jīng)營得下去。三年前我們采訪時看見的是他第二家稍大的店面，而這次走進的是第三家。面積越來越大，資金越來越足，就有更多空間實現(xiàn)更多想法。兩年前，他們走出死飛的局限，開始經(jīng)營公路車和折疊車及更豐富的騎行裝備�，F(xiàn)在走進店里，BMC、LOOK、CERVELO、MASI、COLNAGO、CINELLI、DEDA、AVENTON、ZIPP、3T、SUPACAZ、GIRO等各種毒品能讓你眼花繚亂。

現(xiàn)今的兩層樓店面

logo貼紙墻

威廉Wilier blade TT公路計時車

Cervélo S5

San Marco座墊

ZIPP輪組

受自行車外形和死飛獨特剎車方式的吸引進入這一行，隨著年齡漸長，暨遠飛已經(jīng)沒有練技術的沖動，反而更享受單純騎行的樂趣。對于他來說，玩車很開心的一點是可以拓寬朋友圈，客戶亦是車友，里面除了占多數(shù)的學生群體，還包括一些設計師、藝術家、電視臺主持人。因為擁有多年積累的龐大而牢固的客戶群，每次他組織騎行活動，無論是夜騎刷街還是郊外長距離，只要發(fā)一條朋友圈，響應的車友都很多。

暨遠飛的死飛圈

（該圖取自@bike官方微博）

開店時間長，跟車友聯(lián)系密切，經(jīng)濟渠道穩(wěn)定，因此即使上一年自行車市場跳水對他的影響也不明顯。

車店也是年輕人的休閑聚集地

由死飛拓展到其他車種，也是老顧客們的需求。對于城市年輕人來說，在擁有了一輛死飛之后，他們漸漸地希望再擁有更方便更休閑一點的折疊車，或者是再為女朋友配車，有些則往公路車方向發(fā)展。可以清晰看到，@bike作為綜合車店的主要顧客群，是由更早的死飛玩家們組成的。

玩家眾生相

死飛的入門門檻較低，奢儉由人，加上街頭文化的潮流因素，很容易吸引年輕人的注意力。年輕人是一個活躍、沖動、易受感染的消費群體，每年都有源源不斷的新鮮血液加入圈子，車店的顧客也就在不斷地刷新，商機是可持續(xù)發(fā)展的。而較有經(jīng)濟實力可以燒公路車的顧客在一個城市的容量有限，一批人消費過后等待下一批需要時間。

經(jīng)營更多車型之后的暨遠飛心里也有對比，公路車相對昂貴，雖然利潤高，但由于出量少，因此積壓的庫存很多。從另一個角度看，死飛是一個新穎的車種，七八年前才開始興起；而公路車已經(jīng)發(fā)展了很長時間，成熟的從業(yè)者多，競爭就會很大。另外他還認為公路車的玩家大多較為資深，會自己找路數(shù)找低價的貨源，要做他們的生意就很難。

從開實體店伊始暨遠飛就在同步經(jīng)營網(wǎng)店。實際上第一家店的店面十分隱蔽，甚至有些難找，他們維持生計更多是靠網(wǎng)點銷售到省內外，平均一個月也能賣出50臺左右。經(jīng)營到現(xiàn)在，他們實體店和淘寶店的每月銷量基本均等，兩者在價格上也堅持保持統(tǒng)一。很多車友是在線上看好價格和款式，線上支付，再來線下店里提車和組裝。對于網(wǎng)絡上的價格戰(zhàn)，暨遠飛表示沒有能力阻止，但可幸目前死飛的市場比起其他車種的更為健康。

在店里我看到可以購買的品牌非常之多，這也符合綜合店的優(yōu)勢——能同時給顧客提供更多選擇和個性化服務，在市場風向發(fā)生變化的時候能更自由地盡快作出反應，迅速調整品牌和產(chǎn)品結構。

“做的時間長了，了解了顧客喜好，總結出哪種貨會賣得好，才會放開膽子去進貨，自己控制�！濒哌h飛將自己五六年的經(jīng)驗化為輕描淡寫。

說這句話的基礎在于，死飛的進貨出貨相對來講是非常靈活的，這些品牌不像公路車對代理權的管理那么嚴格。“有些公路車品牌甚至不讓你擺上淘寶。”

我們知道，死飛作為一個特殊車種很多都是作坊式出品，更突顯街頭的玩味性質。@bike在三年前也開始打造自己的死飛車架品牌Octachi，與珠三角的工廠合作每年推出新款。

@bike的自有死飛車架品牌Octachi

（該圖取自@bike官方微博）

“我們自己給出設計，可以自由選擇管材、形狀和角度，做出有特色的產(chǎn)品。隨著我們認識更多的廠家，找到更好的工藝，我們的成品質量在逐年提升。這樣也是在打造自己車店的知名度�！�

暨遠飛和他的Octachi

（該圖取自@bike官方微博）

同樣是專業(yè)自行車店，@bike因為它的死飛血統(tǒng)走的更多是街頭潮流路線，迎合大眾青年口味，而不是常見的運動車店強調的健身屬性。兩者確實沒有可比性，但我個人認為未來綜合店的出路必定是通過靈活進貨打造風格化的產(chǎn)品搭配，逐漸積累口碑以穩(wěn)定消費群。

車店里的招財貓

責任編輯：Alexa