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用評(píng)論、發(fā)帖、打賞。
請(qǐng)及時(shí)綁定,以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
這些配置將成為旅行車(chē)的硬件趨勢(shì)
雖然旅行車(chē)尚未成為大多數(shù)車(chē)友長(zhǎng)途騎行的首選,但是令人欣喜的是,在目前自行車(chē)市場(chǎng)整體銷(xiāo)售下滑的情況下,旅行車(chē)的銷(xiāo)售不但未受影響,反而有所上升。旅行車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng),除了騎友們更加明確自己長(zhǎng)途騎行時(shí)對(duì)自行車(chē)各方面的需求之外,也因?yàn)槁眯熊?chē)在硬件方面緊跟技術(shù)潮流,能很好地滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。
在近日的南京展中,作為一個(gè)喜歡騎車(chē)去玩的 & 美騎網(wǎng)旅行編輯,小編特地留意了一下展館內(nèi)占比少得可憐的旅行車(chē)(與目前國(guó)內(nèi)長(zhǎng)途騎行的火熱程度完全不成正比),雖然數(shù)量不算多,但卻也各有特色,而在這些“個(gè)性”的背后,有沒(méi)有一些“共性”呢?帶著這個(gè)疑問(wèn),美騎小編走訪了不同的展位,向各品牌的相關(guān)負(fù)責(zé)人了解到了一些旅行車(chē)硬件方面的趨勢(shì),在此跟騎友們分享一下,也希望各位騎友說(shuō)說(shuō)自己的看法。
牙盤(pán):?jiǎn)嗡傺辣P(pán)是大趨勢(shì)
隨著大齒比飛輪和內(nèi)變速的推出,單盤(pán)漸成趨勢(shì),除了在山地車(chē)、公路車(chē)上有越來(lái)越多的應(yīng)用之外,旅行車(chē)也不例外。
開(kāi)朗LKLM的環(huán)球旅行者(WORLD TRAVELLER)系列,展車(chē)使用的是開(kāi)朗自家單速牙盤(pán),有33T和36T兩種規(guī)格可供車(chē)友選擇。
燕鷗tern旗下的折疊旅行車(chē)Verge S27h,單盤(pán)搭配速聯(lián)Sram DualDrive 3內(nèi)三外九變速,能滿(mǎn)足長(zhǎng)途騎行的絕大部分需求。
今年新進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的美國(guó)品牌Marin這款Four Corners Elite公路旅行車(chē)同樣選用了單盤(pán)(速聯(lián)SRAM Rival 1x11套件)。
對(duì)于長(zhǎng)途騎行而言,高效而且性能穩(wěn)定的單速牙盤(pán)能讓騎行者省心省力,單盤(pán)搭配大齒比的后飛或者內(nèi)變速的旅行車(chē)會(huì)越來(lái)越常見(jiàn)。
變速:內(nèi)變速日漸流行
內(nèi)變速花鼓推出至今已經(jīng)接受了時(shí)間和市場(chǎng)的考驗(yàn),技術(shù)也愈加成熟,由于能減少日常維護(hù)保養(yǎng)和因碰撞而引起的損壞等問(wèn)題,不少旅行車(chē)也開(kāi)始使用內(nèi)變速,單盤(pán)搭配內(nèi)變成了一個(gè)很好的選擇。
開(kāi)朗LKLM的環(huán)球旅行者(WORLD TRAVELLER)采取了單盤(pán)搭配羅爾福Rohloff SpeedHub14速內(nèi)變
燕鷗tern Verge S27h采取了單盤(pán)搭配Sram DualDrive 3內(nèi)三外九變速
來(lái)自廣東佛山的佳德興TDJDC遠(yuǎn)征一號(hào)使用的是SHIMANO禧瑪諾Nexus 7速內(nèi)變
傳動(dòng):皮帶傳動(dòng)崛起 軸傳動(dòng)蓄勢(shì)待發(fā)
鏈條傳動(dòng)的市場(chǎng)占有率處于絕對(duì)優(yōu)勢(shì),而皮帶傳動(dòng)和軸傳動(dòng)在國(guó)內(nèi)則方興未艾。雖然展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)未見(jiàn)使用皮帶傳動(dòng)的旅行車(chē),但皮帶傳動(dòng)憑借輕量、干凈、噪音少、傳動(dòng)平穩(wěn)、幾乎不需要維護(hù)(斷了只能換)等特點(diǎn),在其他車(chē)型上得到了比較多的應(yīng)用,所以小編也咨詢(xún)了開(kāi)朗LKLM的黃總皮帶傳動(dòng)對(duì)于旅行車(chē)而言,會(huì)不會(huì)也成為一種選擇,得到的答案是肯定的。黃總認(rèn)為,單盤(pán)+皮帶+內(nèi)變速會(huì)是旅行車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的趨勢(shì)。
皮帶傳動(dòng)的缺點(diǎn)是空氣阻力較大、效率較低、帶壽命較短等,對(duì)于旅行車(chē)而言,追求的不是速度,所以風(fēng)阻其實(shí)并不影響,而在低速的情況下傳動(dòng)效率跟鏈條傳動(dòng)相差不大,小編認(rèn)為推廣普及最大的障礙會(huì)在更換的便利性上,目前提供皮帶零售的實(shí)體店并不多。
本次的南京展未見(jiàn)采用皮帶傳動(dòng)的旅行車(chē),但佳德興TDJDC卻帶來(lái)了一款軸傳動(dòng)旅行車(chē)。
佳德興TDJDC首次公開(kāi)亮相的旅行車(chē)遠(yuǎn)征一號(hào)采用了自家的軸傳動(dòng)系統(tǒng)
或許部分車(chē)友會(huì)有疑惑,軸傳動(dòng)用在旅行車(chē)上,如果路上壞了怎么辦?但佳德興的周先生在介紹時(shí)說(shuō),其實(shí)軸傳動(dòng)技術(shù)已經(jīng)十分成熟可靠,汽車(chē)使用的都是軸傳動(dòng),所以在自行車(chē)上同樣可以放心使用。
相對(duì)鏈條傳動(dòng)而言,軸傳動(dòng)不必?fù)?dān)心掉鏈、斷鏈、鏈條用久了變長(zhǎng)、灰塵/泥土過(guò)多等問(wèn)題,非常耐用,不需要怎么保養(yǎng),而且功率損耗小。當(dāng)然,軸傳動(dòng)的劣勢(shì)也比較明顯:較重和成本高。在技術(shù)成熟的情況下,軸傳動(dòng)在自行車(chē)上的應(yīng)用能否被廣泛接受,還要看產(chǎn)品品質(zhì)、重量與制造成本之間能否做到很好的平衡。
花鼓:發(fā)電花鼓將被廣泛應(yīng)用
長(zhǎng)途騎行中,照明是一個(gè)很重要的問(wèn)題,尤其是有時(shí)候不得不趕夜路。小編認(rèn)為,發(fā)電花鼓對(duì)于單車(chē)旅行愛(ài)好者而言絕對(duì)是一個(gè)好東西。不死騎Boskey創(chuàng)始人之一邵明表示,發(fā)電花鼓在長(zhǎng)途騎行中很實(shí)用,應(yīng)用到旅行車(chē)上會(huì)是一個(gè)趨勢(shì)。
上圖的美利達(dá)MERIDA旅行車(chē)野狼8使用了禧瑪諾SHIMANO的DH-3D32發(fā)電花鼓;在展會(huì)上另一款使用了發(fā)電花鼓的旅行車(chē)是上文提及的燕鷗tern Verge S27h,用的是BioLogic Joule 3發(fā)電花鼓。
有車(chē)友認(rèn)為發(fā)電花鼓阻力大,但燕鷗tern的技術(shù)專(zhuān)家林宏儒先生告訴小編說(shuō),“現(xiàn)在發(fā)電花鼓的磁阻已經(jīng)減少到很小,更有在不適用發(fā)電的狀況下可以直接在花鼓切換即可完全無(wú)磁阻的模式”。有了這些技術(shù)支持,小編相信在下一代的新旅行車(chē)當(dāng)中發(fā)電花鼓會(huì)得到更廣泛的應(yīng)用(其實(shí)從之前我們美騎網(wǎng)的歐洲展報(bào)道也可以看出發(fā)電花鼓在歐洲已經(jīng)很流行)。
剎車(chē)系統(tǒng):多種剎車(chē)并存 碟剎優(yōu)勢(shì)更大
在市面上的旅行車(chē)當(dāng)中,吊剎、V剎和碟剎并存,但以碟剎的勢(shì)頭,不久之后將成主流。
不死騎Boskey的旅行車(chē)以吊剎為主,也有部分車(chē)型使用V剎,但品牌創(chuàng)始人之一邵明介紹說(shuō),在新產(chǎn)品中會(huì)考慮使用碟剎。
赫速HASA旗下的旅行車(chē)TIBET使用的是禧瑪諾SHIMANO Deore的V剎(話說(shuō)這款車(chē)做工很精細(xì),不過(guò)題外話就不展開(kāi)了)。
廣州騰縱ZOMBIKE帶來(lái)的黑巖DARKROCK旅行車(chē),上圖這款使用的是禧瑪諾SHIMANO 615油壓碟剎;縱觀展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)所有品牌的旅行車(chē),使用碟剎的車(chē)型占了大多數(shù)。
有車(chē)友覺(jué)得長(zhǎng)途騎行V剎或者吊剎會(huì)更好,但LKLM開(kāi)朗的黃總和tern的林先生都表示,其實(shí)碟剎的優(yōu)勢(shì)更為明顯:1. 來(lái)令片遠(yuǎn)比剎車(chē)皮更耐磨;2. 來(lái)令片的工作溫度和排水性更佳;3. 大大降低了砂石、泥土、細(xì)小雜物等對(duì)剎車(chē)的影響。當(dāng)然,碟剎也有它的缺點(diǎn),林先生說(shuō),“唯各品牌及型號(hào)眾多,來(lái)令片規(guī)格各有不同不易通用更換,以及來(lái)令片沾吸油質(zhì)后不易處理會(huì)是其缺點(diǎn)。”
不知道各位騎友,尤其是熱愛(ài)單車(chē)旅行的騎友,對(duì)旅行車(chē)硬件趨勢(shì)方面有何看法或者期待?
(順便安利一下,美騎網(wǎng)旅行頻道后續(xù)會(huì)繼續(xù)給大家獻(xiàn)上市面上較為常見(jiàn)的旅行車(chē)品牌的盤(pán)點(diǎn),以便各位挑選到適合自己的旅行車(chē),更愉快地出去浪。)
責(zé)任編輯:Lnicol
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喜歡拍照片,更喜歡踩著單車(chē)去拍照片,就跟你們一樣。相比于雞血更喜歡白開(kāi)水,斷斷續(xù)續(xù)騎車(chē)已有很多個(gè)年頭。另外,簡(jiǎn)介你都看完了,怎么還沒(méi)給文章點(diǎn)贊?