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全球自行車產業(yè)鏈信息網

行業(yè)動態(tài)

干,就不止一半——9i共享經濟

互聯(lián)網經濟的崛起導致了電子商務經濟的誕生和迅猛發(fā)展,也使得如日中天的線下零售行業(yè)備受沖擊。未來隨著網絡的全民覆蓋,技術的日新月異,“互聯(lián)網+”新商業(yè)模式的不斷涌現,互聯(lián)網將對越來越多行業(yè)和商業(yè)模式的長期發(fā)展產生深遠影響,各行各業(yè)都將受到嚴重沖擊。對于自行車行業(yè)來說,這些變化自然也深刻的影響了行業(yè)的發(fā)展之路。

今年,國內各地多家自行車品牌店紛紛撤店的消息不斷傳來,仿佛自行車行業(yè)已經進入“寒冬”階段。在互聯(lián)網浪潮下,傳統(tǒng)自行車行業(yè)的前進方向在哪里?品牌廠商與經營店家該如何借用互聯(lián)網這一工具,完美契合?

北京行如風總經理、9ibike服務平臺的主要負責人閆好學先生

就此疑問,北京行如風總經理、9ibike服務平臺的主要負責人閆好學先生給我們做出了解答。

直擊行業(yè)痛點,首推“互聯(lián)網+自行車”服務新模式

閆總:“對于傳統(tǒng)的自行車行業(yè)而言,落地服務是不可或缺的。但從產品研發(fā)、銷售到消費者手中,有任一環(huán)節(jié)不暢,就會制約自行車行業(yè)的健康發(fā)展!

前幾年是自行車產業(yè)膨脹式的發(fā)展階段,2010年—2015年之間,自行車品牌暴增,各品牌如雨后春筍般的涌現,市場上眾多品牌競爭慘烈,市場銷售分散。

任何單一品牌均無法滿足所有消費者的需求,行業(yè)準入門檻不高,行業(yè)發(fā)展過快,業(yè)界經營者水準參差不一,由于實體店家的網點、產品、服務不能滿足消費者需求的時候,消費者自然轉入互聯(lián)網。

閆總表示,現今,消費者越來越多的選擇線上選購自己喜愛的商品和服務,而自行車行業(yè)獨有的技術壁壘,是不可逾越的。任何一輛自行車,無關乎品牌、品質、車型、價格……都需要一個落地服務。正是基于自己從業(yè)25年以來對行業(yè)的深入了解和目前行業(yè)現狀,所以,9ibike服務平臺正式推出,旨在為此局面提供一個可行、高效的解決方案。

當消費者從第三方交易平臺或品牌廠商官網選購車輛后,9ibike服務平臺為品牌廠商提供落地的安裝服務,讓經營店家利用自身資源和優(yōu)勢創(chuàng)造更多財富,讓消費者體驗完美落地服務。9ibike服務平臺用特有的方式把品牌廠商、經營店家、消費者完美結合,讓每一方都從中獲利,前所未有,探尋行業(yè)春天,共享經濟。9ibike服務平臺將對自行車行業(yè)產生積極影響,促進自行車行業(yè)更好的發(fā)展。

返惠三方,以消費者體驗滿意度為導向,優(yōu)化自行車行業(yè)供銷鏈

閆總表示,9ibike服務平臺希望以技術服務為核心,為品牌廠商、經營店家、消費者提供低成本支出與高優(yōu)惠的回報。

對于品牌廠商,能更好的利用互聯(lián)網這一工具,讓產品快速的到達消費者手中并體驗完美落地服務;加速品牌廠商通路建設,有效降低銷售與庫存成本,無渠道開發(fā)及維護費用;也將在一定程度上縮小不同品牌間因地域、人員等原因導致的服務差距。9ibike服務平臺實行單一收費標準,先服務后收費,提供同一標準安裝技術服務,讓消費者認可、滿意,解決品牌廠商的后顧之憂。

對于經營店家,無憂加盟,“做”享其成。通過承接9ibike服務平臺上的服務訂單,提供產品落地安裝服務,獲取安裝服務費。藉9ibike服務平臺,給予經營店家精準導流,可擴大店家的自有品牌數量,降低庫房壓力,充分提高經營店家在人力、物力上的利用率。在良好的運轉情況下還能擴大店家知名度與影響力,帶來可觀的客流收入與附加商機,理智選擇適合本區(qū)域的產品,引爆市場,來滿足消費者的需求。

對于消費者,能享受到方便快捷的落地服務,徹底打消買車容易裝車難的顧慮。

“讓專業(yè)的人做自己最擅長的事,讓消費者享受最稱心如意的產品與服務,這才是我們創(chuàng)建9ibike服務平臺的初衷!遍Z總說。

立足服務,打造國內第一家自行車行業(yè)B2B服務平臺

作為國內第一家自行車行業(yè)B2B服務平臺,9ibike服務平臺對整個平臺的運行體系進行了全面的設計與推演,力求打造全面且有序的服務體系。作為品牌廠商只需在產品的品質、設計與工藝全心投入,擺脫在產品裝備與保養(yǎng)、區(qū)域銷售戰(zhàn)略的制定與執(zhí)行等方面的后顧之憂。              

加盟9ibike服務平臺的經營店家,只需在認可9ibike服務平臺的經營與管理模式基礎上,接受9ibike服務平臺對于自行車落地安裝技術服務的培訓,接受9ibike服務平臺的監(jiān)督與消費者的星級評價。

閆總表示,9ibike服務平臺作為品牌廠商與經營店家之間的紐帶,9ibike服務平臺的有序運轉,將大大削減品牌廠商、經營店家、消費者的時間成本,將大家的注意力都集中在“產品”上。善始善終,好產品需要消費者的完美服務體驗,才可以進入良性循環(huán)!扒捌冢覀兏姸嗥放茝S商和經營店家、消費者經過深入的交流,9ibike服務平臺得了三方的空前支持。我們堅信,在品牌廠商和經營店家的共同努力下,可以共享行業(yè)春天!

9ibike服務平臺簡介:

9ibike創(chuàng)始團隊始于1990年,至今已有25年自行車行業(yè)從業(yè)經驗,9ibike服務平臺為優(yōu)化行業(yè)供銷鏈而創(chuàng)立,我們立志成為自行車行業(yè)互聯(lián)網領域的新銳力量,專注于為自行車愛好者及消費者提供便捷、高品質、專業(yè)化的標準技術服務,傾力打造國內第一家自行車行業(yè)B2B服務平臺。

9ibike服務平臺團隊歷史大事記:

2003中國第一家SHIMANO店中店

2003第一屆北京國際自行車賽

2005中國第一家TREK專賣店

2008第二十九屆北京奧運會技術服務商

2010年第十六屆廣州亞運會技術服務商,

2012舉辦2200人次SHIMANO車迷節(jié)。

2013年北京國際鐵人三項賽技術服務商,

2014第二屆南京青奧會技術服務商。

9ibike您身邊的自行車服務專家!

網址:www.9ibike.com   服務郵箱:service@9ibike.com

店家加盟網址:http://9ibike.com/servicer_register.php

責任編輯:昭歌

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  • andyzp 2016-01-14 21:39

    當一個消費者從某貓或某東或某品牌官網選購了一臺自行車,通過9ibike服務平臺,可以享受免郵、免費安裝調試服務。店家通過自己的技術賺取服務費,平臺能給店家起到精準導流的作用,另外增加店內人力、物力的利用率,產生附加商品銷售機會。隨著平臺的發(fā)展,合作品牌可能會上百家,一個月給店家服務費三五千都是有可能的!廠商有了落地服務,店家賺取了服務費,消費者可以免費享受完美落地服務,三方受益!

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    • 坐墊與丁丁 2016-01-15 12:55

      9ibike服務平臺實行單一收費標準,先服務后收費,提供同一標準安裝技術服務,讓消費者認可、滿意,解決品牌廠商的后顧之憂。  這段提及的并不是免費,如果是免費那就是貢獻經濟而不是共享經濟了吧?

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    • andyzp
      回復坐墊與丁丁
      2016-01-15 13:29

      這里所指的服務費是指品牌廠商來承擔的。單一品牌的廠商如果要搭建落地服務這個通路,需要耗費大量的精力和時間成本,再說即使能搭建起來,單一品牌的銷量所產生的服務費也是有限的,9ibike服務平臺集品牌廠商、實體店家于一體,每一個環(huán)節(jié)就做自己最擅長的事,產品落地服務由平臺來銜接。9ibike服務平臺只是目前自行車行業(yè)供銷鏈的有效補充,9ibike服務平臺是品牌廠商和實體店家之間的紐帶,起到承上啟下的作用

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    • 坐墊與丁丁
      回復andyzp
      2016-01-15 14:07

      就是說車企以前干這用的錢現在給9i平臺了,相當于9i自己組建下游服務團隊鏈,車企買9i這套服務,是這個意思吧?

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  • 我愛小白兔 2016-01-14 19:58

    行如風確實很NB

    查看回復(1)

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  • 南極-翻轉-FR 2016-01-14 18:54

    老夫笑看~

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  • NONGASEN 2016-01-14 18:51

    這又是什么鬼

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  • 珠海周星馳 2016-01-14 18:09

    什么時候冒出來的

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  • 全部
  • 軍長david 2016-01-20 08:25

    我們國家從事體育用品行業(yè)的人沒幾個看起來和體育有關,大部分都是肥頭大肚。形象實在跟不上。。。。舉個例子:如果你是做美容行業(yè)的,自己不注意自己的外在形象,會讓人感覺你很不專業(yè)。哪怕是你很專業(yè)。

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  • vengerzeo 2016-01-18 16:30

    我就看看

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  • 大鍋飯飯飯 2016-01-16 15:44

    只要售后好

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  • 陳啪啪啪啪 2016-01-15 21:25

    看不懂

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  • 大洋緣夢 2016-01-15 18:37

    那么消費者能從中獲取怎樣的消費體驗呢

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  • 劉子光 2016-01-15 13:35

    看著很好,能挺住么?只說優(yōu)點,難道沒有風險?賺錢好說,要是虧了算誰的?

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  • 浪跡天涯_qd 2016-01-15 12:22

    沒聽說過

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  • 撲___妮可 2016-01-15 09:11

    這種做法還是很好的,就看投入的力度有多大。這個平臺就如同滴滴打車,滴滴重要的是車的資源,這個平臺重要的是品牌商和實體店的資源,資源足夠,消費者才會去選擇。至于怎么鼓勵消費者那就是砸錢了. 另外平臺如果能整合零部件廠商更好,不限于整車品牌,DIY的需求也很強大的。期待后續(xù)發(fā)展吧。

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  • 撲___妮可 2016-01-15 09:06

    專注于自行車技術服務是一個獨特的點。主要針對希望通過網絡平臺購車的市場,品牌廠商有效去庫存增加銷售渠道、實體店獲取安裝等技術服務費、消費者獲得便利和實惠?此苽多方共贏的局面,但實際依然困難重重。1,售后服務,消費者如果可以通過平臺尋求服務,那是否能代替品牌商。2,實體店的服務,盡管有培訓和標準,但服務的標準和水平依然因人而異,且真想做到標準化服務線下的投入必然巨大。

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  • 二征子二征子不會騎車子 2016-01-15 08:24

    支持國貨

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