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行業(yè)動(dòng)態(tài) 單車裝備 經(jīng)驗(yàn)技巧
韓博士折疊車大講堂5 其他可折疊部件分析
2016-07-21 10:59:33
出處 : 大行
作者 : 韓德瑋
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評論 : 1
折疊自行車專家、大行創(chuàng)始人韓德瑋博士著《折疊自行車》，詳細(xì)講述了折疊車歷史、品牌、生產(chǎn)、前景等。美騎網(wǎng)之前與各位分享了折疊自行車的設(shè)計(jì)策略、整車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及品牌供應(yīng)鏈類型、生產(chǎn)材料對比、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則等。今天繼續(xù)與各位分享折疊車其他設(shè)計(jì)部件。折疊車除了車架/前叉/車把系統(tǒng)，某些其他自行車部件也必須重新設(shè)計(jì)以達(dá)到可騎乘、可折疊以及安全的要求。
車架立管
這個(gè)很容易實(shí)現(xiàn)——在今天看來。車架立管的折疊通常通過伸縮車架立管上半部分到車架立管下半部分中，從五通管抵消。Bickerton首次在20世紀(jì)70年代引入了這一偏心概念。大行還引入了多節(jié)伸縮立管，以方便身材較高的騎乘者。在這之前，所有自行車車架立管都是連接到五通管，自行車車架立管一直是小輪折疊自行車縮小坐墊的主要難題。
▲大行于1976年申請專利，美國專利號(hào)：4067589
有些產(chǎn)品將車架立管向前折疊（20世紀(jì)70年代的Diblasi、21世紀(jì)初的bike Friday ）或側(cè)向折疊（大行Curl, 2015）。
▲大行Curl2015
▲大行Curl2015折疊狀態(tài)
橢圓形或淚珠形界面的車架立管非常適于小輪折疊車，因其長度的特殊性。例子可以參見迪卡儂最新推出的車型。
▲迪卡儂Tilt700
▲迪卡儂Tilt700座管
大家都說
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