根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定，賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
用評(píng)論、發(fā)帖、打賞。
請(qǐng)及時(shí)綁定，以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
行業(yè)動(dòng)態(tài) 單車裝備 經(jīng)驗(yàn)技巧
韓博士折疊車大講堂5 其他可折疊部件分析
2016-07-21 10:59:33
出處 : 大行
作者 : 韓德瑋
點(diǎn)擊 : 47923次
評(píng)論 : 1
鉸鏈和插銷
鉸鏈和插銷在折疊時(shí)需要用到，尤其是折疊車架和車把立管的位置。最流行的設(shè)計(jì)是使用兩個(gè)相對(duì)而相匹配的板通過(guò)垂直鉸鏈在側(cè)邊連接，在另一面，使用快速插銷連接到一起。市場(chǎng)上有很多快松插銷，但都需要各式凸輪和過(guò)中心動(dòng)作才能達(dá)到最佳的強(qiáng)度/重量、操作便利和成本低廉的結(jié)合。一些產(chǎn)品設(shè)計(jì)優(yōu)秀，工藝卓越。20世紀(jì)90年代的Brompton、Birdy、大行和 bike Friday Tikit等折疊車上的楔形夾可能是當(dāng)今最可靠的典范。
▲大行內(nèi)V接頭
▲大行內(nèi)V接頭剖面
在線簡(jiǎn)單搜索“插銷”和“折疊自行車插銷”的圖片對(duì)于發(fā)明者/設(shè)計(jì)師是非常有益的。此部分的薄弱或松弛都會(huì)導(dǎo)致不必要的車架剛度不夠。這些缺陷將會(huì)在重復(fù)使用過(guò)程中的頻繁騎行而加重，最終成為安全問(wèn)題。總體而言，一些廉價(jià)的鉸鏈和插銷未能達(dá)到安全需求標(biāo)準(zhǔn)。
單邊前叉
單邊前叉可以顯著減少折疊后的折疊自行車寬度，達(dá)2到3厘米。許多制造商都已采用單邊前叉（21世紀(jì)初的捷安特Halfway、速立達(dá)、Pacific IF Mold）。如果不考慮成本，該技術(shù)對(duì)于普通自行車早已成熟。
▲速立達(dá)單邊叉腿折疊車
Pacific IF單邊叉腿折疊車
其他閱讀：
韓博士折疊車大講堂1 折疊車的5種基本設(shè)計(jì)策略
韓博士折疊車大講堂2 整車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及品牌供應(yīng)鏈類型
韓博士折疊車大講堂3 生產(chǎn)材料對(duì)比——碳最好？
韓博士折疊車大講堂4：折疊自行車的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則
責(zé)任編輯：昭歌
大家都說(shuō)
舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
