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富士達集團是天津自行車產(chǎn)業(yè)集群地的龍頭企業(yè)，自1992年創(chuàng)建以來，經(jīng)過二十多年的發(fā)展，富士達集團以龐大的生產(chǎn)規(guī)模在行業(yè)內(nèi)傲視群雄。富士達是如何運營而達到今日的成就呢？美騎記者在2016北京展上采訪到了富士達公司副總經(jīng)理景毅龍先生，以了解這個自行車王國。

▲富士達副總經(jīng)理景毅龍先生在北京展上

美騎：業(yè)界對富士達的產(chǎn)銷量能力有很多傳聞，傳說你們是全球產(chǎn)量最大的自行車制造企業(yè)，這個傳說屬實嗎？

富士達：是的，目前富士達集團合計年產(chǎn)銷量已可達到一千萬輛以上，和很多國際知名品牌有合作關系，是目前全球自行車產(chǎn)業(yè)中產(chǎn)銷量名列前茅的企業(yè)。

美騎：天津是目前中國規(guī)模最大的自行車產(chǎn)業(yè)集群地之一，在這里，企業(yè)間是怎樣的關系？它相比長三角和珠三角的產(chǎn)業(yè)集群地有什么特色？

富士達：在還沒改革開放的時候，天津就是國內(nèi)主要的自行車產(chǎn)業(yè)基地了，長三角、珠三角板塊目前也集中了很多品牌。相對比長三角和珠三角，天津經(jīng)過多年發(fā)展,已經(jīng)成為國內(nèi)規(guī)模最大的自行車行業(yè)產(chǎn)業(yè)聚集地和國內(nèi)自行車工業(yè)重鎮(zhèn)。整體產(chǎn)量規(guī)模以及經(jīng)濟效益在中國市場排列第一。自行車行業(yè)對天津市的整體經(jīng)濟指標都有重要作用。尤其是近幾年，進入天津地區(qū)進行自行車制造的外地及國外品牌越來越多，也是天津自行車行業(yè)呈現(xiàn)規(guī)模效應的表現(xiàn)。

美騎：業(yè)界有說法認為中高端車系的生產(chǎn)目前是集中在長三角和珠三角，而天津則有所不足。您怎么看？

富士達：這樣的說法后期隨著事實的改變應該也會改變了，所謂“中高端”是一個很籠統(tǒng)的概念。檔次的定位是要跟消費群體和品牌掛鉤的，不能完全以銷售價格劃來區(qū)分。例如對一個專業(yè)騎行者，售價兩萬多的公路車還屬于入門級。但對于消費群體更大的民用車市場，富士達就是高檔的品牌了。和其他某些品牌對比，他們從品牌知名度、價格水平的確比富士達要高，但這些品牌部分車型的配置方面卻比富士達要低。所以單純以價位水平或者品牌來定位檔次只能涵蓋部分因素。

此外這種說法的起源實際上是因為外資品牌早期入駐中國時廠址多選擇在珠三角和長三角。但經(jīng)過多年發(fā)展，自行車行業(yè)在中國市場布局的現(xiàn)狀正在逐步改變，比如出口日本的整車在天津板塊越來越多，比如越來越多的國際品牌來富士達集團洽談合作，都是以上說法已有所改變的例證。天津本地自行車行業(yè)經(jīng)過多年的歷練，也出現(xiàn)很多品質(zhì)優(yōu)秀的工廠，所以以上說法目前是要改變一下了。

▲富士達（BATTLE）在2016北京展的展位

美騎：聽說富士達集團和愛瑪集團建立了戰(zhàn)略合作關系，具體是怎樣的。

富士達：這是為應對市場變化而建立的強強合作的關系，來進行資源整合與共享，眾所周知，愛瑪集團是國內(nèi)乃至全球電動車行業(yè)中產(chǎn)銷量領先的企業(yè)，富士達集團更是全世界自行車行業(yè)中產(chǎn)銷量位居前茅的企業(yè)，雙方建立戰(zhàn)略合作關系以后，可以把彼此的優(yōu)勢資源共享并放大，從而加強產(chǎn)品及市場競爭力。

美騎：富士達對自有品牌BATTLE的定位是怎樣的？

富士達：眾所周知，中國是全球自行車行業(yè)的消費大國和制造大國，但必須看到的事實是中國大陸整車品牌目前真正能躋身進國際水平的并不多。富士達集團辛董事長自創(chuàng)建企業(yè)之初，就希望能把富士達自有品牌BATTLE逐步打造為能躋世界品牌行列、并具備核心競爭力的民族品牌。這個定位絕非是喊一下口號，各位都知道自行車行業(yè)目前競爭非常激烈。但富士達集團經(jīng)過多年的堅持和努力，還是交出了一份良好的答卷。

比如在品牌知名度方面，富士達集團在全球自行車行業(yè)已經(jīng)有較高的知名度，很多國際品牌都慕名而來，與富士達集團建立合作關系，很多著名整車品牌都是由富士達集團代工。

再比如在產(chǎn)品研發(fā)方面，為了保障BATTLE品牌有強大的技術支撐，富士達從創(chuàng)建之初就非常注重產(chǎn)品研發(fā)！是目前全國唯一一家擁有國家認證“企業(yè)技術中心”的自行車企業(yè)。

在BATTL品牌的產(chǎn)品品質(zhì)保證方面，富士達也非常重視，早在2003年，富士達集團就成為行業(yè)第一家被國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局評為為“產(chǎn)品質(zhì)量國家免檢”的企業(yè)。

要打造民族品牌，首先要滿足民族需求，其次才能以民族品牌躋身世界品牌。結合中國市場的現(xiàn)狀，BATTLE品牌在國內(nèi)市場的戰(zhàn)略定位是“打造滿足不同人群消費需求的國貨精品！”。在國外市場的戰(zhàn)略定位則是具備核心制造競爭力的優(yōu)勢品牌。

在此也需要解釋一下，BATTLE品牌的這六個英文字母分別代表了“勇敢（Brave）、積極（Active）、超越（Transcend）、價值（Technique）、責任（Liability）、誠懇（Earnest）”。這也是BATTLE品牌的運營方向和精神力量。

▲富士達（BATTLE）的高性價比公路車馭風500

美騎：自有品牌BATTLE在目前發(fā)展階段采取了什么樣的策略？

富士達：結合目前市場的實際情況，BATTLE品牌采取了多元化發(fā)展的策略

一方面是BATTLE品牌將繼續(xù)向高端化的市場方向前進。中國市場雖然近期表現(xiàn)疲軟，但作為人口大國和消費大國，對運動健身用品的需求永遠會存在巨大空間！同時中國整車市場也需要供給側改革的措施，相對前期大眾消費品的總量會減少，但中高端產(chǎn)品的需求會逐步呈現(xiàn)。富士達的很多客戶群體這幾年對整車要求的檔次就越來越高，這是我們樂于見到的。所以富士達對BATTLE品牌產(chǎn)品會繼續(xù)向高端化進軍。

▲富士達（BATTLE）的中高端產(chǎn)品

另一方面BATTLE品牌是要成為最貼近消費者群體的品牌，所以民用車產(chǎn)品是富士達集團非常重視的一個項目。而大眾消費群體最看重的是保證民用車的性價比。做老百姓買得起，又能放心使用的產(chǎn)品，是BATTLE品牌的使命之一。超高性價比是BATTLE產(chǎn)品被很多消費者認可的優(yōu)勢。也為BATTLE品牌帶來了良好的市場占有率，并能幫助BATTLE民用車產(chǎn)品的忠實客戶逐步向中高檔車消費發(fā)展，在一些地區(qū)，消費者多年來連續(xù)換了四、五輛車，檔次越來越高，但品牌始終是BATTLE。

第三個方面是BATTLE品牌將會集合富士達集團研發(fā)和生產(chǎn)優(yōu)勢，努力打造具備差異化、從而提升自身競爭力的產(chǎn)品。比如專精于為學生群體打造的自行車，比如高性價比的公路車，以及高品質(zhì)的通勤車、折疊車。這些產(chǎn)品都是在行業(yè)內(nèi)品質(zhì)、配置領先，并得到客戶認可，具備富士達特色的產(chǎn)品。

▲富士達（BATTLE）的山地車產(chǎn)品

美騎：近兩年市場疲軟，富士達自有品牌BATTLE在國內(nèi)的銷售表現(xiàn)怎樣？

富士達：BATTLE品牌近兩年的銷售的確也受到了中國經(jīng)濟大環(huán)境的影響，相比前期是有所下滑的。但相對比同行業(yè)整體數(shù)據(jù)，我們還是比較樂觀的，因為自行車行業(yè)近兩年的運營壓力主要來自三個方面，一是經(jīng)濟不景氣，二是產(chǎn)能過剩、惡性競爭激烈，三是前幾年盛行的高檔自行車流行風經(jīng)過兩三年的高速發(fā)展，目前進入停滯期。但對于富士達集團來說，由于多元化的發(fā)展策略，在經(jīng)濟不景氣的情況下依舊在穩(wěn)步前進，近兩年外銷市場的擴張使富士達集團可以繼續(xù)以雄厚的實力開拓國內(nèi)市場。同時在民用車市場的占有率也保持相對穩(wěn)定。此外這幾年在國內(nèi)做專賣店建設（已有超過1200家），讓BATTLE中高端車型的增長速度超過了民用車型的增長。后期BATTLE品牌還將加強產(chǎn)品、渠道建設，以產(chǎn)品吸引消費者，以渠道服務消費者，通過市場占有率的提升來減少經(jīng)濟疲軟的影響。

▲富士達（BATTLE）的高性價比山地車TXT8150-D

美騎：據(jù)說今年很多知名品牌的專賣店數(shù)量及銷量在萎縮，而富士達BATTLE品牌反而在繼續(xù)擴張，這是什么原因？

富士達：如上所述，實際上富士達集團今年也受到市場萎縮的影響。但中國有句古語，叫“時窮節(jié)乃見”。富士達集團BATTLE品牌由于多元化發(fā)展的定位和自身多年厚積薄發(fā)的資源優(yōu)勢，給富士達經(jīng)營者反而帶來了經(jīng)濟萎縮期的應對優(yōu)勢措施。近年來很多整車專賣店被迫縮小乃至關掉的原因就是在消費疲軟的環(huán)境下產(chǎn)品單一，交易數(shù)量減少，費用增加，利潤降低。經(jīng)營者為降低損失而不敢積極投入推廣的態(tài)度更使這種萎縮雪上加霜！而BATTLE品牌可以為整車經(jīng)營者帶來品質(zhì)優(yōu)良、款式齊全、價格合理的系列產(chǎn)品線，涵蓋折疊車、學生車、通路車到高檔山地車和公路車等所有產(chǎn)品。當然光靠產(chǎn)品是不夠的，BATTLE品牌的經(jīng)營者必須積極推廣，促使對各種車款有不同需求的消費者都能走進BATTLE專賣店，并達成交易、買到心儀的自行車。同時由于國內(nèi)消費人口總群體數(shù)量下降是不爭的事實，富士達集團也要求所有經(jīng)銷商和專賣店務必做好服務，爭取相同客戶在消費不同車款時，都能選擇BATTLE品牌。為幫助經(jīng)營者達到此目的，富士達集團將繼續(xù)推進中國市場的專賣店建設，并提升自身為經(jīng)銷商的服務水平，以及提高對經(jīng)銷商的利潤保障。其實無論市場景不景氣，富士達集團都會繼續(xù)堅持這樣的運營模式。

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