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人物訪談

專訪美利達(dá):如何在逆境中尋求平衡與發(fā)展

美騎:與北京展同時(shí)進(jìn)行的“美利達(dá)-正新杯”北京國(guó)際自行車騎游大會(huì)吸引到的參與人數(shù)非?捎^,你們會(huì)否認(rèn)為目前辦活動(dòng)比辦賽事更有利于推動(dòng)產(chǎn)品銷售?

美利達(dá):騎游大會(huì)在美利達(dá)的北京延慶已經(jīng)辦到第六屆,而美利達(dá)聯(lián)合正新公司贊助參與已有兩年,今年一共有五千多人參加,車友在參與活動(dòng)之余還可獲贈(zèng)一件美利達(dá)的速干T恤,及延慶當(dāng)?shù)氐穆糜尉包c(diǎn)套票。

活動(dòng)分三條路線,紅色標(biāo)的路線是15公里,冬奧之旅的路線是20公里,最遠(yuǎn)的路線是29公里。面對(duì)這樣的強(qiáng)度,一般老百姓都可以騎下來,沿途還有風(fēng)景區(qū)可以讓你停下來拍照。之前我們辦賽事比較多,看到都是固定那些選手在比賽。而在騎游活動(dòng),全家大小都可以出來騎車,有利于更多人加入到騎行行列中來,把這個(gè)市場(chǎng)做大。

像這樣單場(chǎng)參與人數(shù)超過一千人的活動(dòng),美利達(dá)一年在大陸辦有超過十場(chǎng)。今年9月11日,我們還會(huì)在長(zhǎng)城附近舉辦大規(guī)模的騎游活動(dòng),我們?cè)诮煌ü苤坪歪t(yī)療救助方面都有很細(xì)致的安排,因?yàn)槲覀冊(cè)谶@方面已經(jīng)很有經(jīng)驗(yàn)了。

接下來,我們對(duì)賽事和對(duì)活動(dòng)的投入比例將會(huì)達(dá)到1:1:,我們認(rèn)為兩者都重要。在延慶辦的這個(gè)大會(huì),就是上午是騎游活動(dòng),下午是業(yè)余賽;顒(dòng)的參與人數(shù)遠(yuǎn)超賽事,但辦賽事的花銷更大。辦賽事需要設(shè)置一定的獎(jiǎng)金,需要維護(hù)賽道,更具技巧性。騎游活動(dòng)以平路為主,投入到交通管制的人力比較大。

▲“美利達(dá)-正新杯”北京國(guó)際自行車騎游大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

▲“美利達(dá)-正新杯”北京國(guó)際自行車騎游大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

美騎:近兩三年,大陸的本土品牌成長(zhǎng)很快,尤其是在山地車這塊打起了價(jià)格戰(zhàn),對(duì)美利達(dá)有沒有沖擊?相應(yīng)的對(duì)策有哪些?

美利達(dá):這段時(shí)間,大環(huán)境里各行各業(yè)的形勢(shì)都不是很好,當(dāng)然包括自行車。在山地車這一塊,當(dāng)然有很多競(jìng)爭(zhēng)者和跟隨者在冒頭。但是我想美利達(dá)的定位是做公路車和山地車,要在中國(guó)做變速車第一品牌,跟那些打價(jià)格戰(zhàn)的不在同一塊市場(chǎng)。我們的研發(fā)中心在德國(guó),為在國(guó)際上爭(zhēng)奪冠軍的頂尖車手設(shè)計(jì)戰(zhàn)車;我們?cè)诖箨懺O(shè)有三個(gè)工廠,也會(huì)根據(jù)這里的市場(chǎng)情況推出中低價(jià)位的車型,但我們?cè)趦r(jià)格戰(zhàn)面前還是會(huì)首先堅(jiān)持品質(zhì),超低價(jià)不是我們的追求。

美騎:許多品牌在寒潮中都面臨經(jīng)銷商數(shù)量萎縮的問題,美利達(dá)是否也有這樣的情況?您怎么看待這樣的現(xiàn)象?

美利達(dá):市場(chǎng)大環(huán)境雖然不好,但那些認(rèn)真經(jīng)營(yíng)的門店不僅沒有衰退,甚至還有增長(zhǎng),因?yàn)楫?dāng)其他品牌因?yàn)榻?jīng)營(yíng)不善收縮門店后,他們的顧客就會(huì)轉(zhuǎn)身過來我們那些認(rèn)真經(jīng)營(yíng)的門店。我認(rèn)為現(xiàn)在是一個(gè)很好的洗牌時(shí)機(jī),能把那些不專注于本業(yè)的經(jīng)銷商淘汰掉。

不過我們還是鼓勵(lì)經(jīng)銷商持續(xù)扎根經(jīng)營(yíng),我們會(huì)提供更多產(chǎn)品支持和技術(shù)服務(wù)支持。我們請(qǐng)了一些店老板出身的優(yōu)秀講師,給全國(guó)經(jīng)銷商做培訓(xùn),教他們?nèi)绾谓?jīng)營(yíng)、如何跟顧客互動(dòng)等等。我們?cè)诖箨懹?5家直營(yíng)分公司,也各自有業(yè)務(wù)人員對(duì)門店進(jìn)行培訓(xùn)。

▲美利達(dá)在2016北京展的展位

▲美利達(dá)在2016北京展的展位

美騎:美利達(dá)接下來在內(nèi)銷市場(chǎng)的發(fā)展重點(diǎn)是什么?

美利達(dá):在大環(huán)境不好的情況下,我們還是會(huì)努力耕耘在門店服務(wù)的方面, 市場(chǎng)越嚴(yán)峻,服務(wù)越要做好。我們?cè)谂_(tái)灣其實(shí)也經(jīng)歷過這個(gè)階段,2008年出現(xiàn)了三倍成長(zhǎng),2009年到2011年一路下滑。過了那段時(shí)期,美利達(dá)的業(yè)績(jī)反而更好,就是因?yàn)橥稒C(jī)的人退出了。

美騎:在國(guó)內(nèi)論壇和貼吧里,甚至在我們網(wǎng)站文章的評(píng)論欄里,經(jīng)?梢娊莅蔡氐姆劢z和美利達(dá)的粉絲對(duì)掐的論戰(zhàn),有時(shí)涉及對(duì)對(duì)方品牌的詆毀和污蔑,您對(duì)兩個(gè)派系這種激烈的對(duì)抗情緒怎么看?

美利達(dá):每個(gè)人都有自己的想法和發(fā)言權(quán),美利達(dá)把自己做好就可以了。遇到批評(píng),如果真是我們做得不好的地方,我們會(huì)改善。消費(fèi)者可能因?yàn)樽约旱倪x擇去站隊(duì),也是在所難免的,也不必過于計(jì)較。

責(zé)任編輯:Alexa

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  • 熱門評(píng)論
  • 信仰☆ 2016-07-30 11:42

    個(gè)人覺得美利達(dá)當(dāng)務(wù)之急是要改變品牌形象,在公路車方面m的口碑影響比g還是有差距,產(chǎn)品線上沒有adv pro那樣配置、價(jià)格都很合理的公路車,競(jìng)爭(zhēng)力差了不是一點(diǎn)半點(diǎn)

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    • 芥末辣根辣根芥末 2016-07-30 13:02

      斯特拉6000路過 頂級(jí)車架整車1.8多點(diǎn)不知道?套件 輪價(jià)格差距大還是頂級(jí)架和次頂級(jí)架價(jià)格差的大

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    • 信仰☆
      回復(fù)芥末辣根辣根芥末
      2016-07-30 16:02

      相比頂級(jí)車架+一般輪組的搭配,我更愿意接受次頂級(jí)車架+次頂級(jí)輪組。

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    • Davykiller
      回復(fù)信仰☆
      2016-07-30 17:14

      次頂級(jí)加次頂級(jí) 全名平庸  我寧愿花相同的價(jià)錢搞到至少車架頂級(jí) 以后的可玩性要高的多

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  • Mellifers, 2016-07-30 14:47

    瑞克多500和斯特拉500是我見過車架做得最粗糙的頂級(jí)鋁,而且牙盤飛輪還縮水,未免讓美利達(dá)粉寒心。

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    • Davykiller 2016-07-30 17:16

      牙盤飛輪縮水又不是沒在配置里面寫明 買了就證明你能接受

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    • 信仰☆
      回復(fù)Davykiller
      2016-07-30 21:25

      不是說賣了就能接受,而是寧可多加幾百塊錢要整套。我入門是美利達(dá)極速905,應(yīng)該說對(duì)美利達(dá)這個(gè)牌子還是有感情,但現(xiàn)在騎佳能戴爾的synapse,一度想入斯特拉5000黑藍(lán)色涂裝那款,最終就是縮水的牙盤和過渣的輪組打消了我的想法

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    • Davykiller
      回復(fù)信仰☆
      2016-07-31 19:13

      對(duì)啊 你接受不了 所以沒買 但是我看重的是輪組再好 我要上碳刀 牙盤高端與縮水無非差在重量上 剛性反而是非中空的低端牙盤更好 仁者見仁的東西

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  • 神·葬 2016-07-30 15:12

    堅(jiān)決不用美利達(dá),今年3月份被一輛貨車撞了我的山地車,對(duì)方保險(xiǎn)賠錢維修換零件,這邊美利達(dá)專賣店其中車架給我上個(gè)7800塊錢叫美利達(dá)超越碳架,當(dāng)時(shí)沒怎么在意,過十多天仔細(xì)看車發(fā)現(xiàn)上管開裂,架子涂裝也顏色差異,倆變涂裝不對(duì)稱,而且就算真的,媽的也是老款架,去車店店主居然一口咬定真貨,西安那邊過來的,還說那不是開裂沒問題,美利達(dá)品牌又比不上國(guó)外,車店居然給我假貨,車架尺寸都沒,查詢真?zhèn)螖?shù)字也無,直接砸了

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    • 雪域尖峰 2016-08-01 23:51

      一會(huì)兒垃圾,一會(huì)兒假的,惡意評(píng)論

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    • 神·葬
      回復(fù)雪域尖峰
      2016-08-26 19:08

      惡意毛線,本來就是事實(shí),碰上那種事我能說什么,難不成給說好用不行?

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  • oldfish 2016-07-30 08:37

    他們騎公路車我跟不上,我去小樹林拉殘他們

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  • 方某人 2016-07-30 08:39

    先把官網(wǎng)搞好吧!

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  • 全部
  • 哎哎哎哎唉 2016-08-11 08:37

    買了一輛美利達(dá)公路車,入門較低的瑞克多榮耀?傮w還可以接受吧,畢竟價(jià)格在那

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  • 殺掱妚冭泠 2016-08-09 18:46

    給作者點(diǎn)贊

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  • 正義判官 2016-08-05 11:05

    大MM車  哈哈

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  • W.Heisenberg 2016-08-02 14:05

    美利達(dá)官網(wǎng)不好

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  • 雪域尖峰 2016-08-01 23:49

    當(dāng)這個(gè)市場(chǎng)足夠大時(shí),M和G各有個(gè)的市場(chǎng)和粉絲,不需要再互罵

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  • lw88 2016-08-01 20:22

    格力—掌握核心科技

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  • DUang少爺 2016-08-01 19:22

    支持MERLDR

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  • 丘比特wang 2016-07-31 21:03

    閃電的官網(wǎng)更垃圾。全國(guó)統(tǒng)一價(jià),說白了是壟斷價(jià)。宰你沒商量。你愿意買,你迷信這個(gè)品牌,你愿意為了你不了解的東西付錢,嗯,付款后還美滋滋的。出名的不一定是好東西,不一定適合你。你可以玩車,但我認(rèn)為,你沒花夠5萬玩車你是不會(huì)深刻了解自行車廠家及銷售的坑。環(huán)法頂級(jí)車還常壞呢,你認(rèn)為買的車會(huì)沒問題?反正我的壕車問題老多了。沒點(diǎn)機(jī)械知識(shí)沒點(diǎn)動(dòng)手能力的,買壕車你就等著哭吧。

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  • LNz 2016-07-31 17:05

    應(yīng)該學(xué)下閃電 官網(wǎng)都標(biāo)明零售價(jià)

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  • 趙甲弟 2016-07-30 23:31

    美利達(dá)官網(wǎng)怎么這么垃圾……

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