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美利達2017歐版車新品發(fā)布會于8月18日在德州太陽谷微排國際酒店舉行，現(xiàn)場有數(shù)百位來自全國各地的經(jīng)銷商及媒體記者參加。在發(fā)布會前一天，分別邀請媒體和經(jīng)銷商試騎歐版車新品，讓大家對新車有了更深入的了解。

▲發(fā)布會所在酒店白天和夜晚的航拍圖，酒店與皇明太陽能總部組成“日月壇”造型，大部分設施均是太陽能供電。

▲試騎活動在發(fā)布會酒店附近的自行車騎行綠道進行�；顒忧埃�美利達徐大鵬經(jīng)理向媒體記者們講解每款車的特點。

▲從右向左分別是蒲小輝，朱俊，石永明，他們三個加上隊長孔文生就組成了這支在國內比賽上經(jīng)常站上領獎臺的美利達挑戰(zhàn)者車隊。

▲首先登場的是重量級車型：美利達96至尊XC整車（從重量角度看明明是輕量級車型，笑）

▲作為MMBT登山車隊的隊車，96至尊以輕量的車身和敏捷的操控性著稱，搭配了SRAM GX 11速變速系統(tǒng)與rockshox后避震。

▲Big Seven XT版本，更改了新款涂裝，頭管角度降低，提高了騎乘的舒適性，BOOST后開檔改為148。

▲Shimano XT M8000 11速傳統(tǒng)系統(tǒng)，新款FOX32黑管前叉也是整車亮點之一，看來FOX要跟隨ROCKSHOX黑管的節(jié)奏了。

▲在電影《破風》中，“彭于晏”同款的瑞克多并未對車架進行換代，只是修改了涂裝。圖中的Reacto 7000-E使用了悶騷的黑紅涂裝。

這款車采用了SHIMANO ULTEGRA DI2電子變速系統(tǒng)，直裝式剎車夾器，S-FLEX空氣力學坐管，CF3碳纖維車架，全碳纖維前叉，詮釋了破風的真諦。

▲鋁合金的斯特拉400碟剎版，經(jīng)典的紅黑配色，使用直裝式碟剎夾器以及RS-505液壓機械手變頭。

▲鋁合金的斯特拉900，特有“車隊涂裝加成”以及充滿意大利情懷的Campagnolo套件和輪組

碳纖維斯特拉5000，在入門級碳架上使用車隊涂裝幾乎成了各大品牌的“標準玩法”，能有效刺激銷量。不過轉投贊助巴林-美利達車隊之后，不知還會不會繼續(xù)推出藍波涂裝？

▲林道越野車型 120

▲搭配有120mm后避震器的浮動式避震平臺，前叉避震行程高達130mm，搭配升降坐管，讓這臺美利達120在林道中所向披靡。

▲新品發(fā)布會上，美利達詹總講話

▲徐副理對各款車型逐一講解，并跟大家分析的自行車整車產品未來幾年的發(fā)展趨勢。

▲WARP TRI 鐵三車款，采用了美利達研發(fā)的“NACA快背斷面”管型，隱藏式管線，直鎖式剎車等技術，蓄勢迎接已經(jīng)到來的鐵三潮流。

▲BIG SEVEN  XT里約奧運特別版，黃綠涂裝充滿巴西風味兒。沒仔細看的小編還以為前叉是一根Rockshox，仔細看才發(fā)現(xiàn)是訂制貼紙的黑內管版Fox。

▲現(xiàn)場除了整車展示外還有一些零配件產品，比如下面這套速聯(lián)的red，看了讓人垂涎不已。

責任編輯：Avalon