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據(jù)外媒Bike Europe網(wǎng)站11月22日的消息，Brompton創(chuàng)始人及發(fā)明者Andrew Ritchie已從董事會辭職，因其在Brompton的管理上與其他董事產(chǎn)生了意見分歧。

▲創(chuàng)始人Andrew Ritchie

由現(xiàn)任首席執(zhí)行官Will Butler-Adams帶領的Brompton在今年早些時候獲得了來自私募基金老板Luke Johnson和一些企業(yè)家的投資。Brompton最近在倫敦西區(qū)開設了一個占地84000平方英尺（約合7804平方米）的新工廠，還計劃把版圖擴張至中國，在這里制造電助力版本的Brompton折疊車。

Brompton計劃到2020年，自己工廠的產(chǎn)能要翻倍，達到每年10萬輛的產(chǎn)量。去年，Brompton的利潤同比下滑了37%，下滑至210萬英鎊，這一定程度上似乎是對新工廠進行了投資所帶來的影響。

▲現(xiàn)任首席執(zhí)行官Will Butler-Adams

當創(chuàng)始人的情懷遇上投資者的野心

“Brompton就像是Andrew的孩子，但他顯然是對公司目前的某些發(fā)展方向感到不滿。失落的他最終決定從董事會辭職�！币晃恢�情人士這樣告訴英國報聯(lián)社。

創(chuàng)始人離開的確切原因并不明朗，但很有可能是因為他不同意公司關于擴張生意的計劃，或不滿意私募基金老板Luke Johnson在其中扮演的角色。Johnson以打造成功的披薩連鎖店和糕點連鎖店聞名，用投資的方式成為了Brompton的一個小股東及非執(zhí)行董事。

而現(xiàn)年69歲的Andrew Ritchie在公司擁有18%的股份，依然是最大股東。

北美市場前景的誘惑

現(xiàn)如今Brompton的管理層應該會很滿意北美市場的表現(xiàn)，在他們做出降價決策后，Brompton的整車和配件在北美的銷售量立刻增加。Brompton決定抓住這一發(fā)展良機，擴大產(chǎn)能，賺取更多強勁的美元鈔票。

在北美，2017車款的標價從1250美元降至了1199美元。而最熱門的6速的M6L的新零售價從1691美元降至了1499美元。

背景補充：

1975年，品牌創(chuàng)始人Andrew Ritchie（安德魯大叔）在臥室里設計出的第一輛折疊單車的雛形。經(jīng)過2年時間的不斷改進，第一輛Brompton在1977年生產(chǎn)完成。

2009年，安德魯大叔榮獲菲利普親王設計獎，這幾乎是英國對設計者授予的最高的榮譽和嘉獎。

2002年，Brompton還是一家年產(chǎn)6000輛、僅雇傭了雇傭了24名員工的微小企業(yè)，而那年他終于找到了Will Butler-Admas，后者將Brompton帶到了全世界，并將Brompton做成了英國最大的單車制造商。

2015年，Brompton在倫敦的舊工廠一個月能生產(chǎn)4000輛車，雇傭了190名工人。2012~2014年，該公司每年收入增長都超過25%。

為了做到上面這些數(shù)據(jù)，Butler-Admas引入了現(xiàn)代的管理方法，包括債務計劃，將輪組和車架涂裝委外生產(chǎn)。

“我們將非核心的東西外包，以使我們可以專注做核心的事情，將他們做的更好。同時我們又可以生產(chǎn)更多的單車�！盉utler-Admas顯然是一位現(xiàn)代的職業(yè)經(jīng)理人。

這跟許許多多歐洲自行車老牌的發(fā)展故事類似，但若將來真在中國建廠，Brompton還能保持“100%產(chǎn)自倫敦”的驕傲嗎？但若如創(chuàng)始人那樣一心只認定英國工匠的水平，Brompton能不能抵抗住全球經(jīng)濟的低潮？

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責任編輯：Alexa