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美騎觀察丨當業(yè)界集中投入公路車時 誰在悄悄投入軟尾山地
除了市場體量小的問題，目前經(jīng)濟大環(huán)境不景氣也增加了欲在重度越野有所作為的從業(yè)者的壓力。
據(jù)最新消息，在國內算頗有歷史的大連麟道山地車公園已于去年停業(yè)。
苦心經(jīng)驗多年的“道卡斯杯”中國速降聯(lián)賽于去年終結，2017年開始將不再辦賽（2016積分聯(lián)賽的最后一場決賽在2017年1月7日與8日進行）。
努力將惡性循環(huán)轉為良性循環(huán)
大連麟道公園和道卡斯速降聯(lián)賽背后，都曾有重度山地越野愛好者抱著推廣文化的理想，燃燒自己的熱情去支撐，而當公園里去的人太少，賣出的門票太少，道卡斯辦聯(lián)賽也沒有明顯推動其產品銷售的效果，最后都免不了退下舞臺。
但如果業(yè)內沒人給重度越野提供場地條件和比賽、活動氛圍，市場將進一步萎縮，資本就更不愿意投入這個市場，會形成惡性循環(huán)。目前愿意投入的都是可貴的。
站在Norco中國高管的角度，他們認為自己是在競爭少的時候搶奪戰(zhàn)略先機；站在行業(yè)的角度看，Norco有點孤軍奮戰(zhàn)的意味。Norco能成為目前在國內擁有合作山地車公園數(shù)量最多的品牌，也是因為實際上沒什么品牌商在跟它搶。單靠個別品牌的努力，是很難打造一項運動的文化氛圍的。
站在重度越野愛好者的角度，他們希望看到的不只是個別品牌突圍，而是各方面多家公司都注意到他們的需求，業(yè)內能有團結起來的合力，能形成發(fā)展潮流。
Norco現(xiàn)計劃通過山地車公園里開發(fā)的其他戶外運動項目來吸引泛戶外群體，把騎行打包進體驗項目來讓更多人接觸山地車，進而擴大山地車運動的受眾。筆者在此衷心希望這類方式真能從圈外吸收新鮮血液，把體量做大，促使產業(yè)步入良性循環(huán)。
責任編輯：Alexa
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大家都說
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小檬明明很純潔 2017-03-10 22:49
其實不僅僅重型車不被接納和理解，國內XC價格的賽道簡單到CX公路完全能通過，AM級別的比賽幾乎聽都沒聽過，能夠真正體會到極限越野的人太少了，連XC山地也停留在壓馬路的層面，Enduro，DH肯定更沒人接觸，更不用說已經(jīng)屬于極限運動的FR了，只有公路賽逐步把山馬賽擠掉，讓山地車重新回到山上，才能讓更多人體會到越野的樂趣
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櫻桃-野比太 2017-03-11 09:16
enduto，dh，fr玩這些，總得有輛車把單車運出去；加上這些車普遍較貴，玩的人就更少。國內，山馬以后，gravel bike我覺得以后市場更大。
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14奇巧騎盟騎煢 2017-03-10 19:46
軟尾不像公路你想騎就騎，關鍵你有得合適地方騎才能發(fā)揮出價值，對于這些重口味的玩法，支持的人太少了
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autofan645 2017-03-11 16:16
是的。場地等條件所限，國內很多地方連正兒八經(jīng)玩硬尾XC的都沒有，軟尾重口味玩法的場地就更少了，再者，玩軟尾也需要一定經(jīng)濟基礎，雖然有錢人也不少，但也擋住了一部分人。
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14奇巧騎盟騎煢回復autofan6452017-03-11 16:56
是的，這也是我想入門軟尾的憂慮，怕有車了沒地方騎，而且想私人開發(fā)路線基本不可能
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duty3 2017-03-10 19:52
云頂是哪個云頂？
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夢莎Alexa 美騎編輯 2017-03-10 22:02
密苑云頂樂園
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duty3回復夢莎Alexa 美騎編輯2017-03-11 01:01
云頂真多啊，光光福建我知道的就有2個。
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sunbosheng 2017-03-10 22:26
我覺得重型車失去了自行車通勤第一要務，純粹是一個下坡工具，而且需要一定的技術和場地，這些加起來是大多數(shù)人不考慮入軟尾的原因。但是我個人覺得xc軟尾可玩性和樂趣還是非常高的
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侯御先 2017-03-10 22:51
XC、trail, free ride, all Mountain, enduro, down hill, dirt都是軟尾，有很多種玩法，不是只有速降；在國外，山地車運動是自行車文化中的重要部分。只是國內自行車發(fā)展時間較短，如果去看過美洲、歐洲的主力市場山地車佔比，知道人家是怎么玩的就知道了。
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大M來襲 2017-03-12 08:37
我認為：市場這東西都是眾人意識增加的情況下帶動，而不是某個品牌通過復制還原別國的東西強加到中國市場，很多例子標明在外國成功的東西在中國并不行。當市場開始萌芽或者之前有獨具慧眼的人發(fā)現(xiàn)了它，但是到形成規(guī)模這需要一個時間問題，就是多久的問題，道卡斯就說明了這事，雖然是塊蛋糕但你投入的太早了并沒有太多回報，希望諾客能土豪一干到底吧
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夢莎Alexa 美騎編輯 2017-03-13 12:45
/機智
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(罒_罒) 2017-03-11 14:18
沒有場地一切都是紙上談兵，業(yè)余愛好騎公路的，廣州已經(jīng)沒什么地方好去了，買軟尾拿來覺得結構好玩好看？和一般山地車差了一倍價格以上吧？路依然是差，交通依然是亂。ZF所謂支持綠色出行，僅僅支持在收錢和筆頭上！也就和做共享單車的簽字，支持它們到處放而已！
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百花深處 2017-03-11 13:17
現(xiàn)在是xc迷戀上了trail &dh由于確實太奢侈，玩不了，準備玩兒公路.確實玩重型車需要資金和場地，最主要的就是場地，不然體驗不到其中的樂趣.
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18665694629 2017-03-11 11:34
玩軟尾的門檻高，想象一下在上海，在中原根本玩不了，車子又比較貴，技術要求高，不怕死才趕玩
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我愛山馬 2017-03-11 11:22
大環(huán)境不好，讓軟尾很難在國內興起，軟尾要求場地較高，而XC車對場地幾乎沒什么要求，公路更甚只要有條相對平整的路都可以，
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canyonknight 2017-03-11 10:00
市場需要慢慢發(fā)展，不要什么都是人家怎么樣我們就怎么樣，人家還喜歡玩皮劃艇呢，我們是不是也要跟風普及一下？消費者不是傻子，不普及必然有它的硬傷，與其糾結重度越野，不如先把公路乃至xc軟尾，cyclocross，鐵三車型普及了再說
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