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最近有一個(gè)品牌發(fā)布了新車Plug，碟剎、寬胎都有，使用SRAM Force 1 變速系統(tǒng)，搭配SRAM Rival碟剎，很奇怪又很務(wù)實(shí)的配置。更加特別的是車身材料——鋼，在這個(gè)碳纖維占據(jù)了大半江山市場(chǎng)，鋼架就是猶如黑膠唱片般的存在。

▲Plug 2018

▲使用Tange的管材

▲SRAM Force 1 后撥

▲SRAM Rival 碟剎

▲帶避震的坐桿

是不是很漂亮呢？還有山地車Cooker，以及這個(gè)奇奇怪怪的Cleaver。

▲Cooker

▲Cleaver

這個(gè)品牌就是Charge，來自英國的小眾品牌。

Charge

自2005年在英格蘭西南部創(chuàng)立以來，Charge一直是一家特立獨(dú)行的企業(yè)。創(chuàng)始人Nick Larsen是一個(gè)大學(xué)霸，有著工業(yè)設(shè)計(jì)的學(xué)位，出色的宣傳技巧，還有自行車行業(yè)的從業(yè)背景（剛完成為英國老牌自行車廠Pashley設(shè)計(jì)山地車的任務(wù)）。他帶著滿滿的野心和一筆從風(fēng)火輪公司得到的融資開始創(chuàng)業(yè)。

▲Nick Larsen

雖然說Charge最開始是做山地車，但是出名還是因?yàn)槌鞘熊嚭凸听X車。這都是因?yàn)橐淮我馔猓ǜ杏X每一個(gè)企業(yè)背后都有無數(shù)的意外呢）。有一年他們?nèi)ズ＋H單車節(jié)的時(shí)候開小差去了趟舊金山，從此就打開了新世界的大門——他們發(fā)現(xiàn)了當(dāng)?shù)睾芏嗳税雅f單車改成了超級(jí)簡單的單速車和固齒車。然后他意識(shí)到自行車應(yīng)該是為每一個(gè)人設(shè)計(jì)的，而不僅僅是為專業(yè)車手。

▲“通勤”的宣傳標(biāo)語

那次之后，Charge就開始發(fā)力固齒車的生產(chǎn)制造，而大部分品牌在2年后才把注意到這個(gè)市場(chǎng)。2008年Charge的銷量已經(jīng)翻了四倍，倫敦和日本是主要的市場(chǎng)。