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拿不到投資也賣不掉公司 二線共享單車不到一年已無出路
二線共享單車一個(gè)接一個(gè)崩潰
酷騎并不是一家典型的共享單車,但倒下的單車企業(yè)不止它一家。
根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前宣布停止運(yùn)營的單車企業(yè)有悟空單車、3Vbike、町町單車、卡拉單車,而處于退押金困難狀態(tài)的有熊貓單車、小鳴單車、小藍(lán)單車。
今年 6 月,上線不到一年的重慶“悟空單車”,號稱 90%的丟失率,以及拿不到融資,成為第一家宣布倒閉的共享單車企業(yè)。
同樣在 6 月,上線僅 4 個(gè)月的 3VBike,因?yàn)樵诤颖北6、廊坊、秦皇島、北戴河、福建莆田等城市,號稱投放的 1000 輛自行車幾乎全部被盜,不得不宣布倒閉。而位于福建莆田的卡拉單車,同樣號稱 76% 的單車丟失率和運(yùn)營不善的原因,最早在 2 月時(shí)宣布退出,僅上線 19 天。
這些倒閉速度快得離奇的公司,都自稱丟車太快。
而成立于 2016 年 12 月的町町單車,直接跑路了。今年 2 月開始,用戶就不斷反饋 199 元的押金無法退,其官方微博從 4 月 4 日起直接關(guān)閉評論,并停止更新。8 月時(shí),已經(jīng)聯(lián)系不上創(chuàng)始人,公司也人去樓空,目前被工商局列入企業(yè)經(jīng)營異常名單名錄。
町町單車雖然只投放了 5000 輛在南京市內(nèi),但也造成上千名用戶近 20 萬的押金無法退還。9 月時(shí),由于單車亂停,又聯(lián)系不上運(yùn)維人員,南京停車設(shè)施管理中心決定清理出局。
8 月以來,小藍(lán)單車、小鳴單車也出現(xiàn)退款難的情況。
小藍(lán)單車被爆因?yàn)樾乱惠喨谫Y失敗,導(dǎo)致資金困難。最早在 3 月時(shí),小藍(lán)單車曾透露即將進(jìn)行 B 輪融資,而至今大半年過去了遲遲未有消息。而 AI 財(cái)經(jīng)社報(bào)道,受此資金影響,小藍(lán)單車的供應(yīng)商之一美邦車業(yè),在兩個(gè)月前已經(jīng)中斷了合作。
多名小藍(lán)單車用戶告訴《好奇心日報(bào)》,在看到消息說小藍(lán)單車押金難退款后馬上申請退款了,在 2 個(gè)月前小藍(lán)單車還是秒退押金,但最近退押金需要足足 7 個(gè)工作日才能收到。
小藍(lán)單車相關(guān)負(fù)責(zé)人稱近期將公布新的融資信息。
而小鳴單車方面,在 8 月以來用戶頻頻投訴押金難退后,被廣州和深圳消費(fèi)者委員會相繼約談。小鳴單車稱,是技術(shù)問題導(dǎo)致用戶退款難,并說已經(jīng)有 89% 的投訴用戶收到押金。
值得一提的是,成立于 2016 年 10 月的小鳴單車,在同年年底時(shí),其原始創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)就全部退出,由其 A 輪投資方單車品牌凱路仕董事長鄧永豪接手。
在 Questmobile 和極光大數(shù)據(jù)中,這兩家公司都是單車市場份額的前十名。
經(jīng)營不下去的公司,直接原因都一樣,沒錢了。
共享單車融資很多,但 89.7% 都去了兩家公司
2016 年 8 月,摩拜開始進(jìn)京,熱度和下載量都激增,上線的兩個(gè)月后,成了僅次于滴滴和攜程的旅行類應(yīng)用。也為這個(gè)市場帶來了大筆投資,之后的半年里,每個(gè)月至少有 3 家企業(yè)宣布融資消息。
根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),從 2016 年 1 月至今,共享單車市場一共有 39 筆融資,融了 184.36 億元。這個(gè)融資速度和總金額,比曾經(jīng)網(wǎng)約車大戰(zhàn)時(shí)融資的多得多,也快很多。
▲嘀嘀于 2014 年改名為滴滴
去年《好奇心日報(bào)》曾報(bào)道,原本是為公共自行車提供技術(shù)解決方案的創(chuàng)業(yè)公司行我行,因?yàn)橥顿Y人愿意燒錢,也在 2016 年 9 月成立奇奇出行,做起了共享單車的生意。
最高峰的時(shí)候,有接近 70 家公司做起了共享單車的生意。這個(gè)數(shù)據(jù)來自交通運(yùn)輸部。
▲左圖為部分單車企業(yè)截屏;右圖為當(dāng)前處于困局中的部分單車企業(yè)
盡管這些公司不到一年就募得超過 170 億的巨額資金。但是投資中 89.7% 的錢都在摩拜和 ofo 手中。
除掉這兩家之后,其它單車公司今年 4 月之后已經(jīng)很難拿到投資:
這些只是宣布拿到的投資,有多少真到賬,這是未披露的。
我覺得只有摩拜能笑到最后
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22最后摩拜和OFO合并了
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23ofo那車都壞了五成了吧,我覺得摩拜不會想接盤
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22樹挪死人挪活,來來來,我們可以換個(gè)思維,比如~共享騎友
共享女騎友
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23騷話連篇
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22共享騎女友
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22丟的更快
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22有道理!
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22哈哈哈,凱路仕硬生生的做了接盤俠!原創(chuàng)創(chuàng)始人去年底就退出來了,才幾個(gè)月!共享單車到最后也很難盈利,按照這樣的戰(zhàn)略,合并成一家獨(dú)大也難盈利!資本很瘋狂
創(chuàng)始人的退出時(shí)機(jī)很好。
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22先是自行車機(jī)械師專業(yè),然后是自行車學(xué)院
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22生死有命,富貴在天
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22原本那做的P2P項(xiàng)目就有傳銷味道
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22有ofo和摩拜這兩只大鱷擺在那里還要盲目進(jìn)入本身就是愚蠢的,倒閉是遲早的事,不過話說回來虧的也不是他們自己的錢?磥韮蓮(qiáng)并立都難,最后還得進(jìn)入寡頭時(shí)代。
遲早都被吃掉
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22到最后 還是zf 接盤 成為公共交通的一部分
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22廣州美騎網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
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