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全球自行車產(chǎn)業(yè)鏈信息網(wǎng)

行業(yè)動(dòng)態(tài)

破局!國(guó)產(chǎn)自行車品牌如何建立品牌影響力


無(wú)論是在自行車圈還是其他行業(yè),“國(guó)產(chǎn)”品牌過(guò)去一直被貼上“低端”甚至“山寨”等標(biāo)簽。但是隨著生產(chǎn)水平和技術(shù)能力的提高,以及自主品牌意識(shí)的覺(jué)醒,國(guó)產(chǎn)品牌也開(kāi)始了翻身之路。

近年,盡管自行車行業(yè)經(jīng)歷了低谷,但我們卻看到越來(lái)越多的國(guó)產(chǎn)自行車品牌在市場(chǎng)上頂住國(guó)際大牌的壓力,打響了自己的名聲,并獲得更多消費(fèi)者的歡迎。這些國(guó)產(chǎn)品牌無(wú)論是在產(chǎn)品質(zhì)量、客戶服務(wù)還是在品牌營(yíng)銷上都有各自值得借鑒的地方。那么,它們的發(fā)展歷程都經(jīng)歷過(guò)哪些順境和困難?各自有著怎樣的故事和經(jīng)驗(yàn)?對(duì)于之后國(guó)產(chǎn)品牌的發(fā)展前景,這些品牌的負(fù)責(zé)人又有怎樣的看法?


“國(guó)貨當(dāng)自強(qiáng)!國(guó)產(chǎn)自行車品牌如何建立品牌影響力”是本屆美騎高峰論壇的第三個(gè)議題。在這個(gè)議題中,我們將邀請(qǐng)幾位國(guó)產(chǎn)自行車品牌的負(fù)責(zé)人來(lái)跟我們分享他們的成功經(jīng)驗(yàn),以及他們對(duì)國(guó)產(chǎn)自行車品牌未來(lái)發(fā)展前景的看法。

想了解這個(gè)議題的嘉賓將會(huì)帶來(lái)怎樣的真知灼見(jiàn),歡迎馬上點(diǎn)擊報(bào)名鏈接,參與2017美騎高峰論壇。

關(guān)于高峰論壇詳細(xì)信息請(qǐng)戳這里

點(diǎn)擊進(jìn)入2017美騎高峰論壇專題。

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  • 熱門評(píng)論
  • HoraceL 2017-11-22 23:42

    看什么時(shí)候有世巡車隊(duì)用國(guó)產(chǎn)碳架唄(捷安特,美利達(dá)除外)

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    • 只喝海水的魚(yú) 2017-11-23 00:24

      閃電就是國(guó)產(chǎn)碳架 沒(méi)毛病

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    • december1205
      回復(fù)只喝海水的魚(yú)
      2017-11-23 01:20

      世巡賽用的閃電不是中國(guó)生產(chǎn)的吧,起碼也是大陸意外生產(chǎn)的。基本上都是臺(tái)灣的,另外我覺(jué)得樓上的意思是說(shuō),什么時(shí)候世巡賽有中國(guó)自主品牌才算,而不是made in China。

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    • anytime 2017-11-23 03:38

      贊助了車隊(duì),各種廣告宣傳的費(fèi)用到最后還不是均攤到消費(fèi)者頭上, 羊毛出在羊身上

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  • 與風(fēng)和諧 2017-11-22 23:36

    國(guó)產(chǎn)還是看好銀貝斯和瑞豹。希望國(guó)產(chǎn)能在黑科技方面有所加成。畢竟很多人經(jīng)歷了入門車之后直接晉級(jí)到頂級(jí),次頂級(jí)。

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    • Dannyboy 2017-11-23 10:15

      歐洲 kellys 還有winspace 曝光率可不低的。

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    • 曲老板
      回復(fù)Dannyboy
      2017-11-23 16:20

      你的名字讓我有些傷感唉

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    • 114940844
      回復(fù)Dannyboy
      2017-11-24 13:57

      kellys 本來(lái)就是歐洲的品牌,低端在國(guó)內(nèi)代工,高端也都在臺(tái)灣做啊

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  • 攻影人 2017-11-23 07:23

    沒(méi)人說(shuō)ZGL嗎

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    • 弗魯姆. 2017-11-23 08:23

      zgl 好

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    • M.Kittel 2017-11-23 12:17

      zgl也就那樣,作為住在原產(chǎn)地的連云港人我對(duì)它真沒(méi)好感,它還抄襲o記的jawbreaker還說(shuō)它有專利,看到以后對(duì)家鄉(xiāng)品牌徹底失望

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    • iengineer
      回復(fù)M.Kittel
      2017-11-23 12:34

      ZGL營(yíng)銷確實(shí)挺沒(méi)下限的,look涂裝車架,O記眼鏡,京東旗艦店各種刷單。但話說(shuō)回來(lái),產(chǎn)品質(zhì)量應(yīng)該還是沒(méi)問(wèn)題的吧

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  • 劉子光 2017-11-23 11:55

    干露露代言的所羅門在我心中的陰影至今揮散不去~

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  • 帥帥神威 2017-11-22 23:28

    捷安特和美利達(dá)就是很好的例子

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    • 山林隱士 2017-11-22 23:58

      人家起步很早,現(xiàn)在說(shuō)的是現(xiàn)在剛剛起步的品牌

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    • 小丑河童 2017-11-23 08:33

      說(shuō)是國(guó)貨吧,他不是大陸的;說(shuō)不是國(guó)貨吧,那就是搞臺(tái) 獨(dú)

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    • 奉先與我
      回復(fù)小丑河童
      2017-11-23 12:55

      但是現(xiàn)在臺(tái)灣和中國(guó)真的不是一個(gè)等級(jí)的(兩個(gè)世界打牌。。。。。。。)

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  • 全部
  • liji13766832361 2017-11-30 19:14

    好車架都在臺(tái)灣生產(chǎn)。

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  • liji13766832361 2017-11-30 19:12

    國(guó)產(chǎn)吹牛行。

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  • liji13766832361 2017-11-30 18:55

    網(wǎng)上賣的車架都是山寨沒(méi)人管

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  • 不一樣的存在 2017-11-24 16:44

    國(guó)產(chǎn)碳架,Qtour就很不錯(cuò),支持中國(guó)造

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  • 蝸牛車隊(duì) 小六子 2017-11-24 15:38

    國(guó)產(chǎn)碳纖維哪家好?

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  • 汽車去釣魚(yú) 2017-11-24 14:51

    建立品牌影響力,是要一條長(zhǎng)期砸錢的不歸路。

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  • 游學(xué)者 2017-11-24 08:59

    捷安特美利達(dá)不是國(guó)產(chǎn) 你美騎網(wǎng)敢搞1臺(tái)1度

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  • 江淮人 2017-11-24 05:15

    國(guó)貨當(dāng)自強(qiáng),現(xiàn)在不行,在不遠(yuǎn)的將來(lái)一定會(huì)站在世界舞臺(tái)上的,要有信心

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  • 徐霞客套一番 2017-11-24 00:40

    好好干吧

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  • 無(wú)恒622 2017-11-23 17:25

    力量都用在其他地方,民用的小玩意兒要讓路。

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