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在2016年，兩大國(guó)字號(hào)的賽事“中國(guó)自行車聯(lián)賽”和“中國(guó)山地公開(kāi)賽”唱響了中國(guó)業(yè)余自行車賽事/活動(dòng)的主調(diào)。作為中國(guó)業(yè)余和職業(yè)的傳輸帶，外界寄望賽事能打破中國(guó)自行車職業(yè)賽事的生態(tài)格局，但是由于今年碰上全運(yùn)年，兩大國(guó)字號(hào)比賽處于徘徊的發(fā)展階段。不過(guò)與之相比，今年“騎游大軍”則來(lái)勢(shì)洶洶，勢(shì)不可擋。

從磨房200K再到法國(guó)BPB，騎游活動(dòng)一直在全國(guó)火熱進(jìn)行，但從來(lái)沒(méi)有成為中國(guó)自行車賽事/活動(dòng)的中心。但在政策利好之下，投資圈看好自行車運(yùn)動(dòng)將會(huì)承接馬拉松，成為全國(guó)增長(zhǎng)最快的體育項(xiàng)目，因此以“人數(shù)為看點(diǎn)”，沒(méi)門檻的騎游活動(dòng)在今年成為行業(yè)的發(fā)力點(diǎn)。跟往年相比，非競(jìng)技類的騎游活動(dòng)今年更著重于品牌的打造以及商業(yè)的開(kāi)發(fā)。其中以“騎闖天路資格賽”和“美騎100”為主力，騎游活動(dòng)爭(zhēng)相在全國(guó)“搶占地盤(pán)”。像HEROS這樣發(fā)展了三年的品牌賽事，在今年不再主打“競(jìng)賽牌”，推出“平民英雄”鼓勵(lì)群眾參與騎行。環(huán)法主辦方ASO聯(lián)合艾德韋宣也推出了環(huán)法中國(guó)賽挑戰(zhàn)賽，在中國(guó)舉辦以完賽目的的騎行比賽。騎游活動(dòng)正以前所未有的速度覆蓋全國(guó)。而另外跟馬拉松理念一致的“鐵三運(yùn)動(dòng)”，也被外界看好。在IRONMAN回歸中國(guó)的催化作用之下，今年一眾鐵三賽事也在發(fā)力。STC大鐵聯(lián)賽、中國(guó)鐵三聯(lián)賽加速擴(kuò)軍，新的賽事如也入雨后春筍誕生。一個(gè)周末幾場(chǎng)鐵三賽事同時(shí)進(jìn)行也是今年時(shí)常發(fā)生的事情。

不過(guò)，寄望自行車騎游活動(dòng)能發(fā)展成為馬拉松的規(guī)模并不現(xiàn)實(shí)，畢竟自行車活動(dòng)距離遠(yuǎn)比馬拉松要長(zhǎng)，速度要比馬拉松要快，大型的騎游活動(dòng)帶給承辦方的壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于馬拉松。比如像磨房200K已經(jīng)發(fā)展超過(guò)2萬(wàn)人的規(guī)模，但是出于安全和體驗(yàn)的考慮，今年磨房把人數(shù)控制在4800人。

如何控制人數(shù)將會(huì)成為騎游活動(dòng)發(fā)展的困局：人多，賽事容易失控；人少，賽事失去商業(yè)價(jià)值。2018年如何打破這一困局，一眾騎游活動(dòng)品牌如何構(gòu)造共生的生態(tài)環(huán)境，12月10日美騎行業(yè)高峰論壇來(lái)聽(tīng)聽(tīng)大咖的獨(dú)到見(jiàn)解。

國(guó)內(nèi)業(yè)余賽事的專業(yè)度越來(lái)越高，讓很多不求成績(jī)只想體驗(yàn)自行車樂(lè)趣的車友望而卻步。因此，很多不計(jì)成績(jī)，更強(qiáng)調(diào)自我挑戰(zhàn)、享受騎行樂(lè)趣的自行車活動(dòng)也應(yīng)運(yùn)而生，并在今年迎來(lái)了數(shù)量的爆發(fā)，極大地滿足了更大的自行車騎游群體。在“非競(jìng)技類自行車活動(dòng)迎來(lái)春天，能否制造新的行業(yè)增長(zhǎng)點(diǎn)”議題上，我們將邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)知名非競(jìng)技類自行車活動(dòng)的負(fù)責(zé)人跟我們分享目前這類活動(dòng)的現(xiàn)狀、盈利狀況、存在的問(wèn)題以及對(duì)未來(lái)的展望。

本次美騎高峰論壇的主題為破局——探索·突破·共贏，將于12月10日召開(kāi)，即日起啟動(dòng)報(bào)名（報(bào)名鏈接>>>http://hd.biketo.com/summit-forum/book  ），歡迎各界人士報(bào)名參加。

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點(diǎn)擊進(jìn)入2017美騎高峰論壇專題。

責(zé)任編輯：Nel