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2017年已進(jìn)入倒數(shù)時(shí)間，全球自行車業(yè)較低的景氣度阻擋不了大財(cái)團(tuán)使出大手筆，收購(gòu)大戲貫穿過(guò)去整整一年。美騎編輯與您共同回顧其中具有代表性的大事件：

Cervelo母公司PON收購(gòu)Faraday Bicycles

Cervelo、Santa Cruz、Focus、Gazelle等自行車大牌的母公司，荷蘭自行車集團(tuán)Pon Holding于2017年1月1日宣布收購(gòu)美國(guó)自行車品牌Faraday Bicycles，這個(gè)品牌的主力產(chǎn)品是城市向電單車。

Faraday Bicycles產(chǎn)品的設(shè)計(jì)在美國(guó)舊金山完成，風(fēng)格類似1940~1950年代歐洲城市自行車，不過(guò)加上了電助力系統(tǒng)，產(chǎn)品生產(chǎn)就由臺(tái)灣企業(yè)代工，主要的市場(chǎng)也集中在美國(guó)當(dāng)?shù)�。Faraday Bicycles同時(shí)提供客制化的產(chǎn)品。

Faraday Bicycles這樣一家知名度并不高的車企為何能夠吸引PON的注意？其超高的發(fā)展速度是關(guān)鍵。創(chuàng)立于2012年的Faraday Bicycles是一個(gè)非常年輕的品牌，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)甚至在2014年才通過(guò)臺(tái)灣廠商生產(chǎn)自己的產(chǎn)品。不過(guò)Faraday Bicycles在短短兩年里卻進(jìn)入了美國(guó)23個(gè)洲，與90家連鎖經(jīng)銷商達(dá)成合作，成為美國(guó)市場(chǎng)中的一只黑馬。PON收購(gòu)后并不參與到Faraday Bicycles的日常經(jīng)營(yíng)中，企業(yè)總部依然保留在舊金山，創(chuàng)始人Adam Vollmer也作為管理者繼續(xù)經(jīng)營(yíng)Faraday Bicycles。

法國(guó)品牌Time母公司收購(gòu)美國(guó)品牌Felt

法國(guó)冬季運(yùn)動(dòng)品牌Rossignol在滑雪領(lǐng)域的業(yè)績(jī)下挫，在多元發(fā)展以及減少季節(jié)對(duì)市場(chǎng)周期影響等因素影響下，其母公司開始在自行車領(lǐng)域投入精力。

早在2016年2月，Rossignol集團(tuán)就成功收購(gòu)了法國(guó)自行車品牌TIME，當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)TIME未來(lái)銷售將會(huì)增長(zhǎng)三到五倍。到了2017年2月3日，Rossignol集團(tuán)又利用雄厚的資本，宣布收購(gòu)了美國(guó)自行車品牌Felt。

Felt此前的美國(guó)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)Bill Duehring在收購(gòu)達(dá)成后成為了Felt的全球總裁；其合伙人Michael Müllmann此前為Felt的歐洲區(qū)總裁，在收購(gòu)達(dá)成后退出了Felt；還有一位合伙人Jim Felt則在收購(gòu)達(dá)成后主掌市場(chǎng)營(yíng)銷、運(yùn)動(dòng)員聯(lián)系和產(chǎn)品開發(fā)的部分。Duehring透露，三位合伙人尋求新的投資者在某種程度上是因?yàn)镸üllmann想離開公司，而Rossignol集團(tuán)是在2016年秋天開始接觸他們的。

據(jù)悉，2018年，F(xiàn)elt將會(huì)推出與Rossignol合作的山地車產(chǎn)品線。

WTC收購(gòu)Competitor Group Holdings

2017年6月，鐵人三項(xiàng)賽事巨頭、IRONMAN系列賽的主辦方WTC（世界鐵人公司）收購(gòu)了Competitor Group Holdings，后者擁有Rock 'n' Roll搖滾馬拉松系列賽和VeloNews、Women's Running、Triathlete、Competitor這幾家媒體公司。WTC宣稱此次收購(gòu)使其成為了“領(lǐng)先世界的耐力運(yùn)動(dòng)組織方”。

Competitor Group Holdings每年在全球運(yùn)營(yíng)超過(guò)30場(chǎng)跑步賽事，其線上報(bào)名平臺(tái)每年擁有超過(guò)60萬(wàn)名注冊(cè)選手。而WTC此前已在全球運(yùn)營(yíng)著20余項(xiàng)跑步賽事，UCI Velothon的主要系列賽及南非Absa Cape Epic山地車賽，此次收購(gòu)無(wú)疑將擴(kuò)大WTC的行業(yè)影響力。

官方?jīng)]有對(duì)外公布收購(gòu)金額。

由于WTC目前已歸萬(wàn)達(dá)體育所有，2017年也就成了Rock 'n' Roll搖滾馬拉松系列賽進(jìn)入亞洲的第一年，首站賽事為2017年10月29日的成都站。

Ridley收購(gòu)比利時(shí)品牌Merckx

2017年7月，比利時(shí)自行車“頭牌”Ridley宣布收購(gòu)?fù)瑸楸壤麜r(shí)品牌的Merckx。

“食人魔”艾迪·莫克斯是公路車自行車比賽歷史上的風(fēng)云人物，他憑在大環(huán)賽、古典賽上大包大攬的成績(jī)被稱為車王，后來(lái)的車手都在追趕他的成績(jī)。Merckx品牌就是莫克斯退役后建立的自己的自行車品牌，被戲稱為“車王牌”。

Merckx品牌有過(guò)自己的巔峰，但近年一直都處于風(fēng)雨飄搖當(dāng)中。2006年Merckx自行車通過(guò)賄賂的方式獲得布魯塞爾警隊(duì)的訂單，2016年Merckx自行車和艾迪·莫克斯本人因此被起訴。其實(shí)早在2008年，莫克斯就售出了自己在Merckx自行公司的大部分股權(quán)，Merckx股權(quán)出現(xiàn)混亂。直到2016年，Merckx由 Van Diepensteyn公司全盤接手，并將Merckx公司的資產(chǎn)增加了一倍，從140萬(wàn)歐元上升到277萬(wàn)歐元。

Ridley介紹，此次收購(gòu)是想為Merckx品牌提供更豐富的資源，提升它的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，畢竟Merckx的名字雖然如雷貫耳，但是銷售規(guī)模小，在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中缺乏規(guī)模效益。據(jù)Van Diepensteyn公司CEO Bart van Muylder介紹：“Merckx 在2015年僅在美國(guó)售出1500輛自行車。我們有限的規(guī)模和較高的售價(jià)在海外市場(chǎng)并不占優(yōu)勢(shì)，但成本是固定的，銷售不暢導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)壓力很大。正因?yàn)镸erckx是一個(gè)小玩家，所以我們沒(méi)有足夠的影響力說(shuō)服大經(jīng)銷商一起合作�，F(xiàn)在Merckx的經(jīng)營(yíng)困境深刻說(shuō)明，要想在國(guó)際市場(chǎng)突圍，一個(gè)更有力的依靠是少不了的�！�

Ridley稱本次收購(gòu)是帶著推廣比利時(shí)自行車文化的責(zé)任感來(lái)的。Bart van Muylder也認(rèn)為Ridley作為環(huán)法贊助商，在全球有雄厚的經(jīng)銷商體系，是Merckx絕好的歸宿。Ridley CEO Jochim Aerts介紹，Merckx是比利時(shí)自行車品牌中，知名度僅次于Ridley的，它對(duì)于比利時(shí)自行車工業(yè)有著深刻的意義，不能就此倒下。RIdley收購(gòu)后，依然會(huì)保持Merckx品牌的獨(dú)立性，盡管它已經(jīng)和艾迪·莫克斯沒(méi)有從屬關(guān)系了。