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日用消費品進口關(guān)稅將下調(diào) 對自行車業(yè)或影響不大
據(jù)財政部網(wǎng)站消息，國務院關(guān)稅稅則委員會昨日（2018年5月31日）發(fā)布《關(guān)于降低日用消費品進口關(guān)稅的公告》。
公告稱，為進一步滿足人民美好生活需要，推動供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，主動擴大開放，自2018年7月1日起，降低部分進口日用消費品的最惠國稅率，涉及1449個稅目。
查閱《進口日用消費品最惠國稅率調(diào)整表》，我們發(fā)現(xiàn)自行車運動相關(guān)產(chǎn)品也涉及其中：
美騎記者就此采訪了國內(nèi)幾家有代表性的進口自行車整車及裝備貿(mào)易商，得到的回復都頗為相似。
總結(jié)來說，新政策主要與貨物的原產(chǎn)地有關(guān)系，與品牌所在地關(guān)系不大。不少國際品牌的中高端產(chǎn)品是在臺灣組裝或加工，貼上臺灣制造的標簽，在海峽兩岸經(jīng)濟合作框架協(xié)議（英文簡稱ECFA）下可免稅進口。而在東南亞生產(chǎn)的整車所采用的零配件往往已經(jīng)可享受零關(guān)稅政策。還有部分公司從香港進口合理避稅。
真正能受益的是原產(chǎn)國在北美、歐洲、澳洲等地的尖端產(chǎn)品，對那些產(chǎn)品的貿(mào)易商來說，成本會有略微變動。但由于關(guān)稅只是總體費用的一部分，最終對產(chǎn)品零售價的影響恐怕不大。
因此，就整個中國自行車業(yè)來說，進口關(guān)稅新政能帶來的改變非常小，在終端消費者層面或許不會有明顯感受。
責任編輯：Alexa
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大家都說
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時速120 2018-06-02 00:26
禧瑪諾DA級別和速聯(lián)的red級別會降價嗎？
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癡人說夢の 2018-06-02 06:46
禧瑪諾貌似最近漲價了
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能量原理 2018-06-01 22:17
所以canyon直郵降了多少？是6%嗎
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能量原理回復crow12342018-06-05 08:08
好吧……
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HoraceL 2018-06-01 19:00
感覺會便宜很多啊，一般公路車幾萬塊，這起碼省了幾千塊了。
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wczjjjj 2018-06-01 18:36
文章說了 關(guān)稅只是總體費用的一部分
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xcx5516 2018-06-03 20:58
郵包稅率沒有調(diào)整有個屁用，自行車及配件都是30%的行郵稅，太厲害了。
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索利達爾群星之怒 2018-06-03 00:07
要啥自行車
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我愛山馬 2018-06-01 18:36
換句話說，沒什么關(guān)系或者關(guān)系不大，再或者好像降了點關(guān)稅好像就買得起似的。
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