国产激情久久久久影院老熟女免费,一肖一码中持一一肖一子,人物动物交互狗aa,秋霞亚洲鲁丝片av无码

2018年6月28日，一年一度的亞洲自行車展在南京國際會展中心拉開帷幕。在當天舉行的亞展峰會上，國內(nèi)E-BIKE新銳品牌倍速出行市場營銷總監(jiān)鄭亮先生拋出了一個很特別的觀點：2018年是中國電助力自行車發(fā)展元年。

▲亞展峰會，倍速出行市場營銷總監(jiān)鄭亮先生發(fā)表對電助力市場的看法

事實上，電助力自行車在中國并不是2018年才出現(xiàn)的，那么倍速出行為什么認為2018年是中國電助力自行車發(fā)展元年呢？在峰會結(jié)束之后，我們就電助力自行車在國內(nèi)的發(fā)展前景問題采訪了倍速出行市場營銷總監(jiān)鄭亮先生。

2018年國內(nèi)電助力自行車市場將迎來重大轉(zhuǎn)折

鄭先生告訴我們，早在數(shù)年前，就有貿(mào)易商將歐洲電助力自行車品牌引入國內(nèi)，但市場并不買賬；這兩年，也有一些通勤類電助力車型閃現(xiàn)，它們的出現(xiàn)對培育市場認知度做出了一定貢獻，但國內(nèi)的電助力自行車市場，總體來說尚處于蟄伏狀態(tài)。而鄭先生認為，2018年，在各種市場因素和政策因素的影響下，國內(nèi)的電助力自行車市場將迎來重大轉(zhuǎn)折，因此，他將2018年定義為中國電助力自行車發(fā)展元年。

歐美政經(jīng)環(huán)境嚴酷 電助力外銷遇阻

歐美市場一直是國內(nèi)電助力自行車出口的大頭，以歐洲為例，每年200萬臺電助力自行車銷量中，以中國為代表的亞洲供應(yīng)商占了其中一半，并且份額和客單價成上升趨勢。然而2018年以來，歐盟電動車反傾銷愈演愈烈，中美貿(mào)易戰(zhàn)也已經(jīng)打響。2018年5月3日，歐盟開始對中國進口的電動車、電助力自行車進行登記，未來一旦反傾銷政策落實，歐盟將開始回頭追繳反傾銷稅。美國方面，據(jù)可靠消息，7月6日美國將開始公布第一批加稅清單，其中就包含電助力自行車品類。

除了關(guān)稅保護，歐盟在今年還提高了EN標準的門檻，新的電助力自行車歐盟標準要求從源頭——電機的程序控制邏輯進行解析，以保證電助力自行車產(chǎn)品的絕對安全。對于國內(nèi)的生產(chǎn)廠家來說，通過新的歐盟標準認證將會是一場耗時費力的長跑。

歐美從認證標準和關(guān)稅方面來設(shè)限，將導致國內(nèi)的電助力自行車產(chǎn)品外銷受阻，而產(chǎn)能過剩勢必會導致逆全球化，倒逼產(chǎn)能回流。一旦國內(nèi)企業(yè)共同發(fā)力，開拓內(nèi)銷市場，電助力在國內(nèi)勢必會迎來轉(zhuǎn)機。

新國標出臺，電動車、電助力自行車管理有法可依 

2018年5月，國家工信部正式發(fā)布新版電動自行車管理標準規(guī)范，新國標從尺寸、限速、電能系統(tǒng)安全性等方面給出強制性要求。與舊國標相比，新國標出臺最大的意義并不在于標準本身，而是它意味著國家政府對電動自行車規(guī)范化管理所表示出來的決心。新國標落地后，電動車、電助力自行車管理將有法可依，產(chǎn)品的安全性將得到法規(guī)和限制和保障，共享市場以及零售市場都會有序發(fā)展，迎來機遇。

國內(nèi)技術(shù)生產(chǎn)力實現(xiàn)突破

電機馬達和內(nèi)部的控制系統(tǒng)是電助力自行車的靈魂，它決定了電助力自行車的騎行體驗和使用場景。長期以來高端電助力自行車電機的核心技術(shù)牢牢掌握在德國、日本等少數(shù)國外品牌手中，國產(chǎn)電助力系統(tǒng)的零部件整合度、控制精度、系統(tǒng)運算、電機效率等軟實力無法與之匹敵，這也導致國內(nèi)高品質(zhì)運動型電助力山地車過度依賴國外的電助力系統(tǒng)，內(nèi)銷價格居高不下，成為阻礙國內(nèi)市場推廣的一只攔路虎。

 近兩年，隨著國內(nèi)技術(shù)生產(chǎn)力的提升和供應(yīng)鏈體系的成熟壯大，一批國產(chǎn)新晉品牌開始打破壟斷局面，產(chǎn)品體驗和價格進一步優(yōu)化。

▲PESU MONSTER其高靈敏度的力矩傳感器甚至能監(jiān)測到一只塑料打火機放在曲柄上的壓力 

倍速出行市場營銷總監(jiān)鄭亮先生向我們透露，倍速出行在設(shè)計之初選擇了國內(nèi)一家有潛力的電機品牌天騰動力，并愿意與對方共同研發(fā)、共同成長。天騰動力匯集了國內(nèi)一大批高精尖技術(shù)人才，電機控制系統(tǒng)的開發(fā)負責人曾經(jīng)在某中字頭企業(yè)從事激光制導項目。而在騎行體驗、電機路測和整車匹配上，與倍速出行合作的臺灣車手也給了很多修改建議。憑借穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量和優(yōu)異的騎行體驗，如今倍速出行的電助力產(chǎn)品已經(jīng)在歐美打開局面，并先后在美國和歐洲荷蘭成立了分公司，歐洲一家電助力自行車的媒體編輯甚至給出了“反應(yīng)最快的E-BIKE”的評價。

隨著國內(nèi)技術(shù)和生產(chǎn)力的突破，未來電助力自行車的入手門檻毫無疑問將會降低。對于電助力自行車這種重體驗的產(chǎn)品來說，絕對是一大利好消息。

騎行環(huán)境的變化為綠色出行提供基礎(chǔ)

共享單車的瘋狂推進雖然暴露了很多問題，但至少讓政府和社會對騎行的綠色環(huán)保和交通微循環(huán)的擁堵舒緩功能有了新的認知。許多城市在規(guī)劃道路建設(shè)方面也在做出積極改變，大眾騎行文明和習慣逐漸養(yǎng)成，這就在路權(quán)和便利性方面對騎行產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。盡管這是一個艱難和漫長的過程，但前景依然充滿希望。

后汽車時代和老年化趨勢為電助力自行車帶來龐大的消費人群 

汽車普及和泛濫后，擁有汽車的優(yōu)越性淡化，擁堵停車難讓出行效率大大降低，新的高效出行方式呼之欲出。

 “去年年底上海一位女士聯(lián)系到我們，說她想要一輛有搭載能力，外形時尚的城市通勤電助力自行車用來買菜和接送小孩。她的苦惱在于接送小孩，開車太堵并且停車也不方便，騎電動車又太low，此時，輕便時尚的電助力自行車就成為一個不錯的選擇�！�

另外中國也跟隨全球步入老齡化社會，身體機能逐漸衰退，而電助力的出現(xiàn)能讓老年車友重燃騎行熱情。鄭先生告訴我們，“本屆亞洲展，我們也接洽了不少南京本地的老年騎行團隊，未來我們將篩選出一些有特色，對電助力自行車感興趣的車友開啟我們的倍速出行E-BIKE贊助計劃，讓倍速出行電助力自行車陪伴他們?nèi)ネ瓿尚闹械膲粝搿！?/p>

電助力自行車的發(fā)展將迎來一個全新的時代，通勤、運載、體育等領(lǐng)域都將有電助力自行車的一席之地。談及對國內(nèi)電助力自行車市場的展望，倍速出行的鄭經(jīng)理表現(xiàn)得信心滿滿，“倍速出行并不想賺熱錢，做浪潮的追逐者，我們在浪潮來臨之前，已經(jīng)在行業(yè)中深耕許久。穩(wěn)定的產(chǎn)品品質(zhì)、超長的續(xù)航能力、力隨心動的助力控制體驗都將成為我們開辟國內(nèi)市場的殺手锏�！�

責任編輯：Alexa