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2019臺(tái)北展第三天:電助力零配件大行其道
▲“神叉”三拓的前叉規(guī)格非常齊全
▲航翊的兩款一體碳纖維輪組分別獲得了13和14年的IF設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)
▲航翊還提供車(chē)架ODM業(yè)務(wù),上為碳纖維電助力公路車(chē)車(chē)架
▲Gravel bike的零件市場(chǎng)現(xiàn)在是兵家必爭(zhēng)之地,信隆也推出了眾多Gravel bike的操控組件,并且包括升降座管。
▲信隆操控組件的展示方式令小編聯(lián)想到廣州陳田汽配城里切下來(lái)的車(chē)頭……
▲伊諾華展出了眾多輪胎產(chǎn)品,迷彩涂裝的20寸童車(chē)胖胖胎非常萌
說(shuō)到APRO野寶大家可能不知道是啥,但說(shuō)到道卡斯可能大家都知道。沒(méi)錯(cuò),APRO野寶就是道卡斯工廠(chǎng)的名字。圖中為APRO ERDP6.0CA-S 27.5+碳纖維AM電助力全避震山地車(chē)(好長(zhǎng)的名字……)。
APRO SPT6.0C 27.5+AM碳纖維車(chē)架,線(xiàn)條非常流暢,后下叉有著明顯的不對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)。
那個(gè)小眾品牌的13速系統(tǒng)是什么牌子的呢?
Rotor啊,做橢圓盤(pán)的那個(gè),不算小眾了吧
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22不是啊,是另一個(gè)牌子,Rotor在上面有介紹了
是叫S-Ride 速瑞達(dá),國(guó)內(nèi)的品牌,工廠(chǎng)在廣東佛山順德
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22說(shuō)真的不理解為什么要推出電動(dòng)助力車(chē),自行車(chē)最大的魅力就是通過(guò)人自身發(fā)力獲得前進(jìn)的動(dòng)力,借助外力類(lèi)似于作弊,會(huì)讓人變得越來(lái)越不想動(dòng),違背“自行”車(chē)運(yùn)動(dòng)
那是因?yàn)樵跉W美那邊不像我們這邊有電動(dòng)車(chē),在發(fā)達(dá)國(guó)家我們這邊所謂的新能源根本達(dá)不到環(huán)保要求,反而對(duì)環(huán)境破壞更大,其次長(zhǎng)時(shí)間使用安全續(xù)航不如摩托車(chē)汽車(chē)。所以歐美部分體能不是很好的上班族或者愛(ài)好者比較青睞這種便攜輕巧出行方便的電助力,城市出行最方便。
你騎過(guò)嗎,沒(méi)騎過(guò)不懂很正常
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22“航翊的兩款一體碳纖維輪組分別獲得了13和14年的IF設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”——這貨穿越了嗎
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24這兩款輪組是12年和13年設(shè)計(jì)出來(lái)的
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2215年我就見(jiàn)到在賣(mài)了,現(xiàn)在清倉(cāng)都來(lái)不及還上車(chē)展呢
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22騎行踩踏的成就感被放大了好幾倍,那種機(jī)械興奮劑的感覺(jué),騎了就懂
XCAD還跑到臺(tái)灣丟了去了?
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22丟人
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22期待五月份的中國(guó)國(guó)際自行車(chē)展帶給我更多樂(lè)趣
單盤(pán)13速套件!在速別上廠(chǎng)商還要走多遠(yuǎn)
XCADEY展臺(tái)最左側(cè)是渣渣功率飛輪??
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22這次車(chē)展有意思國(guó)產(chǎn)給力了
小眾平臺(tái)感覺(jué)比那個(gè)大牌的13速還好看的樣子
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22展會(huì)真不錯(cuò),真專(zhuān)業(yè)。!
有電動(dòng)助力的都不能叫自行車(chē)了
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22根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
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