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如約而至!美騎發(fā)布《2020年中國運動自行車調查報告》
又一年過去,每到歲末年初就一定會公布的年度中國運動自行車調查報告也如約而至。
從2014年第一次發(fā)布調查報告開始,這已經是美騎對自行車產業(yè)進行系統(tǒng)性分析總結并編撰報告的第7個年頭。
對比7年前,現在的運動自行車市場有哪些變化?
新冠肺炎疫情給自行車產業(yè)的現狀與未來產生了哪些影響?又給我們的生活帶來了哪些改變?
自行車從業(yè)者們所關心的問題,或許都能在這本報告中找到詳盡的解讀。
《2020 年中國運動自行車調查報告》將會全面復盤2019-2020 年度全球自行車行業(yè)及各個行業(yè)細分領域的發(fā)展狀況,并分析自行車行業(yè)在疫情期間逆市上漲的原因。而這一份報告在百年難遇的特殊歷史環(huán)境之下發(fā)布,也被賦予了不一樣的意義。
本次的調查報告還收集了全球自行車龍頭企業(yè)最新發(fā)布的財務數據,結合美騎網多項調查問卷結果,將從不同維度、不同方向為廣大讀者梳理出2020 年中國運動自行車市場的基本狀況與消費動態(tài)及發(fā)展趨勢。
▲調查報告目錄
在此特別感謝中國自行車協(xié)會、環(huán)青海湖國際公路自行車賽組委會、信隆健康、麥思動力為本報告的撰寫制作提供大力支持。
如需本行業(yè)調查報告精華電子版,歡迎掃碼添加美騎創(chuàng)始人微信,并轉發(fā)這篇文章到您的朋友圈,即可索取《2020中國運動自行車調查報告》的精華電子版。
責任編輯:BAMBOO
學習學習報告,但我認為騎行這項運動,根本困難還是如何推動廣大群眾的喜歡,擴大消費群體,精致且客單價高的少數專業(yè)(半專業(yè))騎行愛好者不足以支撐自行車運動的快速發(fā)展。 對標下馬拉松運動就好了
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23在廣州基本做夢,2020年整個疫情廣州馬拉松、黃埔馬拉松、廣州塔登高沒停,封路的,騎車對標?兩三年來能真市區(qū)好像幾乎沒有,華中華北華南,,一線橫比現在可能最差。
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22買多了公路車和輪組,我擺臥室里當是模型,偶爾看看是什么擋住了開窗簾、、
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22是不是經濟越發(fā)達的地區(qū),公路車比賽越難搞? 換個思路呢?去山區(qū)、海邊的景觀公路搞比賽? 我這邊就是圍著水庫一圈60多公里,今年還舉辦了中字頭一些賽事,景色好、對交通出行影響小。 唯一難題是參加比賽需要一定的出行時間和預算
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22延期?
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222020年7月29日上午,sworks sl7正式閃電車店發(fā)布,,,,車架三萬七,
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22當幾個月工資賣不起一只車架的時候,你就知道,你份工作的待遇和可發(fā)展性已經和前途兩字脫節(jié)了
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22廠家希望賺取更高的客單價 ,而不是如何擴大顧客群體,薄利多銷
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22餓不死,小店關門,去給大店打工
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22可以考慮閃電頂級鋁架sprint,這款整車沒有漲價。
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22在哪賣,多少錢
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222020兩級分化,市場上升產能下降導致資金相對充裕的大車店大量吃貨,小車店則無貨可賣。小車店從大車店進貨價格甚至高過零售價。也是很魔幻的一年。
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22搬磚仔越聽越覺得好像和人一樣,無技術可賣的,就只有賣時間,給做老板的打工,打完工獲利分配不均,資源也分配不均,兩級分化,差距越來越大……
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22廣州美騎網絡科技股份有限公司
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