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還記得第一次騎車上街，是在年滿十二歲后，騎車通勤去初中上學(xué)。坐在自行車上，周遭的光景不再是轉(zhuǎn)瞬即逝的虛影，而是一幅向后緩緩展開的畫卷。初秋的清晨剛下過雨，地上散落著被雨水拍下的銀杏葉，溝壑里的積水映著“很高”的天。人行道上，戴著黃色安全帽的孩子在奔跑著，追趕就要駛離的公車。汽車道中，伏在方向盤上的中年人用兩指夾著煙，有些焦急也有些無奈地，等著信號(hào)燈由紅變綠。沿著街道繼續(xù)向?qū)W校騎，有叫賣早點(diǎn)的的小吃攤，有學(xué)生聚集的小賣部，還有販賣漫畫的報(bào)刊亭。坐在車座上，這座城市與我的距離變得近了。

此后，我喜歡上了這種感覺，總會(huì)騎車穿行在街頭巷陌。在城市醒來時(shí)，感受著晨間的煙火氣；待到夜幕降臨時(shí)，體會(huì)著夜晚的喧囂熱鬧。慢慢的，在路上，當(dāng)經(jīng)過各類“門臉店”的時(shí)候，最吸引我的永遠(yuǎn)是各色車店，有的是“城市自行車”專賣店，有的在售賣各種“公路車”。在時(shí)間寬裕的時(shí)候，我總會(huì)進(jìn)去逛逛，欣賞當(dāng)時(shí)并不負(fù)擔(dān)得起的各類商品。

那么自行車應(yīng)該在哪里買？哪個(gè)牌子比較好？其實(shí)即使是現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)購物如此發(fā)達(dá)，但對(duì)于自行車來講，不論是在城市中日常通勤，亦或是比賽競技，總是根植于線下門店之中。在車店買一臺(tái)自行車，除了正品保證，還可以為車友們提供相關(guān)服務(wù)。另外同時(shí)還承擔(dān)了構(gòu)筑、傳播騎行文化的任務(wù)，身邊那些有特色的自行車店，通過各種各樣獨(dú)特的方式，用心傳達(dá)著獨(dú)屬于一個(gè)城市的騎行文化。

下面，我們就一起來看看身邊那些讓我印象深刻的車店吧。

Electra自行車門店

對(duì)于城市自行車來說，Electra絕對(duì)是可以讓人眼前一亮的一個(gè)品牌。

Electra是美國Trek旗下的城市休閑車品牌，于1993年創(chuàng)立，總部位于美國加州圣地亞哥市的恩西尼塔斯（Encinitas）。品牌的車型主要以時(shí)尚、城市休閑車為主，也有偏運(yùn)動(dòng)的款式。Electra是美國最暢銷的城市休閑自行車品牌。

2017年5月，Electra開始進(jìn)入中國，上海自行車門店就座落在上海衡山坊（徐匯區(qū)天平路320弄24號(hào)）。在后來2020年9月，位于北京藍(lán)色港灣的Electra北京旗艦店，2021 年 5 月杭州店在新 CBD開業(yè)。

是什么讓這家店吸引我，讓我覺得值得一去？這里的車型琳瑯滿目，所有車型都可供試騎，店員特別耐心地協(xié)助比較不同的自行車風(fēng)格，然后再作出決定。

這也是中國第一家能買到博世機(jī)組自行車的門店，為廣大消費(fèi)者帶來了博世系統(tǒng)自行車的試騎。

每家店也都有售賣直接從英國進(jìn)口的Pashley手工自行車。是聞名自行車界的品牌。

許多自行車數(shù)量是只有10 輛以下的限量版本，十分值得一看，例如北京店有限量的 Pashley x Morgan 110 周年紀(jì)念系列。全球共有 110 量，其中只有兩輛款可以在中國買到。

用許多酷炫的自行車配件，打造成一位“熟練”的騎手。

兒童自行車的選擇范圍也非常廣泛，他們的設(shè)計(jì)與成人版本也相匹配，一家人出游配上一套這樣的親子風(fēng)格自行車，回頭率滿格。

另外還為車主提供免費(fèi)日常維修服務(wù)，并為車架提供終身保修，如車架損壞，可更換全部車架。不管你是身著戰(zhàn)衣可以埋頭拉爆一切的競速愛好者，或是倡導(dǎo)環(huán)保主義的休閑通勤黨，或是僅僅把單車視為休閑娛樂工具，都可以來這里隨意體驗(yàn)Electra試騎服務(wù)，找到最適合自己的城市自行車。

除了開設(shè)門店，Electra中國還特別會(huì)玩，各式各樣跨界騎行活動(dòng)簡直要把自行車玩出花來。比如說僅僅在2021年，就有北京藍(lán)色港灣、北京東直門來福士和上海南京西路太古匯快閃店開業(yè)，所到之處都迅速成為潮人打卡熱門地，你經(jīng)常聽說的潮流品牌，都有可能曾經(jīng)或是即將與Electra合作組織有趣好玩的騎行活動(dòng)，比如Lululemon、科羅娜啤酒、timeout中國和Manner Coffee,通過與這些跨界品牌合作來激勵(lì)普通人更多地參與到騎行活動(dòng)中來，發(fā)現(xiàn)騎行的樂趣，用自己獨(dú)特的方式傳播著城市騎行文化。

海納百川——崔克祥云小鎮(zhèn)旗艦店

北京的北部山區(qū)非常適合騎行，路面平整通達(dá)，群山壯麗宏偉；很多騎友都會(huì)選擇來這片區(qū)域騎行。順義區(qū)祥云小鎮(zhèn)附近，有一家頗具規(guī)模的崔克自行車專賣店。車店除了為車友們提供專業(yè)的產(chǎn)品、服務(wù)，還會(huì)組織各種騎行活動(dòng)。得益于得天獨(dú)厚的地理位置，和店內(nèi)輕松的氣氛，這里成為了很多車友的落腳點(diǎn)，是周末出行前后的好去處。

崔克順義店已經(jīng)開了幾年的時(shí)間，和普通的工作室不同，順義店是崔克公司的直營店。在店內(nèi)，只能買到崔克的產(chǎn)品。當(dāng)然了，崔克的產(chǎn)品線很長，從山地到公路，從車把到輪組，乃至各種人身裝備，店內(nèi)都一應(yīng)俱全，且品質(zhì)有保障。

但是作為專營店，崔克順義店也有自己的特色——對(duì)騎其他品牌單車的朋友持開放態(tài)度。當(dāng)車店開展活動(dòng)時(shí)，他們歡迎所有自行車愛好者的參與，不論你騎的是不是崔克，有沒有在店里購買單車。他們的理念在于，通過騎行帶給車友們快樂和健康。

在組織活動(dòng)時(shí)，車店的形象大使、崔克公司的形象大使都會(huì)參與進(jìn)來；此外，還有專業(yè)領(lǐng)隊(duì)協(xié)助，組織車友們參與活動(dòng)。車店的活動(dòng)有很多，可以滿足不同車友的需求。最常見的公路車自不必說，山地車也有難度適中的越野線路可以選擇。如果出現(xiàn)惡劣的天氣，也可以在室內(nèi)玩騎行臺(tái)——周末的大好時(shí)光，就應(yīng)該多運(yùn)動(dòng)。

照顧到了公路、山地愛好者、“萌新”、“大神”的多種需求，店內(nèi)氣氛和諧輕松。如果你也在北京，周末閑暇時(shí)，一定要去崔克順義店看一看。

單車生活館——北京RE而意單車

RE而意與其說是一家車店，不如說是一家雜糅了多種元素的“第三空間”。

當(dāng)走入店內(nèi)，該如何在有限的空間里，將自行車文化和這些元素完美結(jié)合？這或許是一個(gè)不小的難題，但本就是建筑設(shè)計(jì)師的菅根史郎有自己的美學(xué)理解和解決方案。

因此在門店設(shè)計(jì)上，RE而意并沒有將餐飲區(qū)、自行車區(qū)、服飾區(qū)等進(jìn)行“簡單粗暴”的區(qū)域分割，而是相互融合，以一種場景化的方式呈現(xiàn)在大家眼前。在菅根史郎看來，RE而意不僅僅是一家純粹的自行車店，更是一家跳脫于工作環(huán)境和家庭環(huán)境之外的“第三空間”，旨在為城市居民提供一個(gè)輕松舒適的休閑場所。每一位來到RE而意的人都可以卸下煩悶的生活包袱，可以靜下心來閱讀店內(nèi)的各類讀物，或是點(diǎn)杯午后咖啡，和朋友漫談近日的騎行計(jì)劃，享受難得的悠閑時(shí)光。

目前RE而意已在北京發(fā)展到了五家門店，這五家門店都會(huì)根據(jù)周邊的區(qū)域定位和客戶人群進(jìn)行風(fēng)格上的調(diào)整。例如RE而意的三里屯門店，會(huì)著重考慮與三里屯的時(shí)尚氣息和活力風(fēng)格相結(jié)合，打造成一家獨(dú)一無二的騎行風(fēng)格慢閃店，當(dāng)潮范元素和騎行文化相碰撞，會(huì)擦出怎樣的火花呢？走進(jìn)這家店你或許能找到答案。

退役pro的單車生活館——Pro徐剛單車生活館

在上海，有一家獨(dú)特的車店。車店很獨(dú)特，店主也獨(dú)特。車店后綴叫“生活館”，在成立之初，就將“單車”和“生活方式”緊緊聯(lián)系在了一起。至于店主，也很不一般。徐剛，曾效力過藍(lán)波美利達(dá)車隊(duì)，在退役后回到上海，才經(jīng)營起了這家店。下面，就來看看Pro的車店和普通的車店有什么不同吧。

接受采訪時(shí)，徐剛才訓(xùn)練回來。到了現(xiàn)在，他仍在從事體育訓(xùn)練。除了自行車，他還涉足了鐵三領(lǐng)域，并取得了不錯(cuò)的成績。

講到生活館里的咖啡屋，他說：“我已經(jīng)開了6個(gè)年頭了，估計(jì)自行車于咖啡的結(jié)合也應(yīng)該是國內(nèi)第一家。自行車和咖啡，其實(shí)就是一種全新生活方式。在城市的一個(gè)角落，低調(diào)用時(shí)間磨練，去幫助更多愛單車、愛運(yùn)動(dòng)的�？Х戎皇窍Ｍ�大家可以坐下來�！�

講到現(xiàn)在的生活，他說：“因?yàn)檐嚨暌呀?jīng)有了6年時(shí)間，所以我已經(jīng)聚集了很多老朋友，包括新的朋友。還有就是我已經(jīng)不光幫助自行車手，還有鐵人三項(xiàng)選手，馬拉松跑者。我會(huì)給一些鐵人三項(xiàng)愛好者，做訓(xùn)練方案我看到他們的提高，我很開心�！庇眯淖鍪�，不急不躁是徐剛的信條�，F(xiàn)在，他也通過生活館，將這個(gè)信念傳遞給更多的人。

車店經(jīng)營的品牌很多，不像專賣店，只賣一個(gè)牌子，但是他更偏好意大利品牌。徐剛說：“服裝主要做，Champion system。車子很多可以選擇，我更喜歡意大利的品牌。其實(shí)是因?yàn)槲腋�多喜歡一種生活方式——我們生活太浮躁有時(shí)我覺得，我自己有自己生活節(jié)奏，做好自己，做自己喜歡做的�！�

最后，他希望車店可以盡可能長時(shí)間的經(jīng)營下去�！叭绻�一家車店可以經(jīng)營20年以上，那非常值得去看一眼�！币�?yàn)樗�一定在傳遞一種文化，并且有了積淀。“這個(gè)世界不光是為了賺取更多錢，我覺得生活也是需要的。”

所以，想要感受不一樣的騎行文化、生活方式，Pro徐剛單車生活館值得一去。

功率訓(xùn)練“海歸”先鋒——Specialized SPEED翼輪單車

翼輪單車，是上海的一家老牌車店，成立于08年，主營閃電。和其他車店不同的是，在組織騎行活動(dòng)，為車友們提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時(shí)；他們還吸納了，從英國學(xué)成歸來的段蘇樵。除了日常的業(yè)務(wù)之外，段蘇樵還在推廣功率訓(xùn)練，創(chuàng)立了先鋒自行車，分享自己在歐洲習(xí)得的知識(shí)。

先鋒自行車的前身是先鋒發(fā)展車隊(duì)，一支在2019年成立的旅歐發(fā)展車隊(duì)，致力于給國內(nèi)有志向進(jìn)入歐洲自行車競賽的年輕車手提供一個(gè)發(fā)展平臺(tái)。成立之初在國內(nèi)得到了廣泛的關(guān)注和車手們的興趣，但由于諸多現(xiàn)實(shí)的原因這支車隊(duì)沒能完成最開始的目標(biāo)。

段蘇樵作為車隊(duì)的創(chuàng)始人回到國內(nèi)后進(jìn)入國內(nèi)自行車領(lǐng)域，將這份發(fā)展國內(nèi)車手的精神帶回國內(nèi)，于2021年成立了先鋒自行車組織。先鋒自行車目前在抖音、視頻號(hào)、公眾號(hào)等自媒體平臺(tái)傳播公路車科學(xué)訓(xùn)練和競賽的知識(shí)，希望能夠?qū)��?chuàng)始人在海外學(xué)到的知識(shí)做成有價(jià)值的內(nèi)容給到國內(nèi)的業(yè)余和職業(yè)運(yùn)動(dòng)員。

除了線上的文化傳播以外，先鋒自行車也在積極探索線下和車友互動(dòng)的模式，在上海最大的兩家閃電自行車店開辦了“先鋒講堂”課程，定期給感興趣的朋友通過線下的互動(dòng)和授課模式傳播訓(xùn)練和比賽的知識(shí)。同時(shí)，先鋒自行車也面向有希望提高運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)的車友和運(yùn)動(dòng)員提供一對(duì)一專業(yè)教練服務(wù)，從飲食、訓(xùn)練再到競賽，給予他們最專業(yè)最科學(xué)的指導(dǎo)和監(jiān)督。

未來，先鋒自行車將繼續(xù)嘗試探索新的運(yùn)轉(zhuǎn)模式，為中國公路自行車貢獻(xiàn)更多力量。

中國大陸首家ZWIFT線下體驗(yàn)店——松江大學(xué)城捷安特

近幾年來，騎行臺(tái)在普及功率訓(xùn)練的進(jìn)程里扮演了重要的角色，線上比賽、訓(xùn)練是冬訓(xùn)的好選擇，是線下騎行非常好的替代選項(xiàng)。綽號(hào)“韓雪茄”的年輕車手成立了Zwift Chinese Riders Club，并定期舉辦線上賽事、團(tuán)練，也開設(shè)了功率訓(xùn)練課程，給很多車友都提供了幫助。

▲Zwift體驗(yàn)區(qū)

他說：“G7 Cycling Club 松江大學(xué)城捷安特，創(chuàng)立于2013年，由一群熱愛騎行的松江大學(xué)城的大學(xué)在校生組成，同時(shí)創(chuàng)立了一支由本土松江大學(xué)生組成的大學(xué)生車隊(duì)TEAM G7；2019年2月份，G7 Cycling Club 成功申請(qǐng)為Zwift官方認(rèn)證的在中國大陸的首家線下體驗(yàn)店，同時(shí)開設(shè)了中國人自己的Zwift線上俱樂部：Zwift Chinese Riders Club，在Zwift中開辦各種活動(dòng)和比賽。我們的宗旨就是，玩的開心就好�！�

之后，就團(tuán)練、比賽的參與人數(shù)而言，他們也做得極具規(guī)模�！岸�天人比較多，周三團(tuán)練每場200-300人，周五的比賽每場300人左右，夏天的話一般人數(shù)是冬天的1/2或者1/3�！保�他說。

最后，他還補(bǔ)充道：“疫情過后，雖然很缺貨。但是大家的熱情變得更高了，車店的銷量是增加的�！�

爭做新疆最專業(yè)的車店——烏魯木齊Specialized

每每提到新疆，腦海里最先浮現(xiàn)的總是各色美食，哈密瓜、馬奶子、烤包子、大盤雞、過油肉拌面...在自行車方面，除了常年舉辦環(huán)賽里木湖這一知名賽事，新疆本地的車友也有很高的熱情參與自行車運(yùn)動(dòng)。為了給車友們提供更好的服務(wù)，在烏魯木齊就有一家車店，以“新疆最專業(yè)”為目標(biāo)而努力著。

店主盛學(xué)泉“入坑”很早，在06年就開始騎車了，并購置了一臺(tái)Specialized的stumpjumper。但是，他說：“當(dāng)初烏魯木齊只有中低端品牌的車店，還沒有一間高端、專業(yè)的品牌自行車店。然后，我就有了開車店的想法。終于，在2012年開了這間車店 �！�

在談到開店這幾年的經(jīng)歷時(shí)，他說：“剛開始 specialized這個(gè)品牌知道的人很少，客人進(jìn)店看看價(jià)格就是覺得貴。那時(shí)人們的認(rèn)知中，自行車應(yīng)該就是幾百塊，好點(diǎn)的三四千塊。而不是隨便一輛車就是一萬多塊。 然后我們就一點(diǎn)點(diǎn)的帶活動(dòng)、提高車店技師的技術(shù)能力、銷售的專業(yè)能力。我們要做新疆最專業(yè)的車店。 讓騎士們能正確的科學(xué)的騎車。盡量避免，減少運(yùn)動(dòng)損傷。”

以上就是幾家有趣的車店盤點(diǎn)了，他們的共通點(diǎn)就在于希望讓更多的人體會(huì)到運(yùn)動(dòng)的快樂，并都在傳播更專業(yè)、有效、健康的騎行方式。想必你的城市也有很多車店，在評(píng)論區(qū)聊聊你最喜歡的那一家吧。

責(zé)任編輯：張半仙兒