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最近，3D打印成了一個(gè)挺火的話(huà)題，在開(kāi)稿的前幾天，Specialized官方終于宣布了最新的一款3D打印坐墊——s-works romin evo mirror（雖然好久之前就在博拉車(chē)隊(duì)的車(chē)庫(kù)里看到了）。我們不得不承認(rèn)，3D打印產(chǎn)品已經(jīng)逐漸進(jìn)入騎行者的視野，原本實(shí)驗(yàn)室的產(chǎn)物正在為越來(lái)越多的消費(fèi)者所了解熟悉。

博理科技就是一家涉足騎行圈的全產(chǎn)業(yè)鏈3D打印高新技術(shù)企業(yè)，在材料研發(fā)、設(shè)備制造、軟件自動(dòng)化和生產(chǎn)服務(wù)方面擁有自主產(chǎn)權(quán)，公司致力于“建設(shè)世界智能制造云工廠”，是全球領(lǐng)先的高分子材料3D打印智能制造領(lǐng)軍企業(yè)。

那3D打印產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)都有哪些？如果相較于以前的傳統(tǒng)工藝和材料沒(méi)有什么顯著優(yōu)勢(shì)，過(guò)于復(fù)雜的設(shè)計(jì)和高昂的生產(chǎn)成本只能制約這種新技術(shù)。好像有點(diǎn)聽(tīng)君一席話(huà)如聽(tīng)一席話(huà)？下面我們就慢慢說(shuō)這個(gè)優(yōu)勢(shì)問(wèn)題。

近幾年，3D打印的終端零部件開(kāi)始批量化生產(chǎn)，逐步在各行業(yè)嶄露頭角，它的本質(zhì)是一個(gè)工具型的技術(shù)。就目前可應(yīng)用于自行車(chē)領(lǐng)域的3D打印產(chǎn)品而言，大家主要著眼于彈性材料。3D打印天生就屬于數(shù)字化的柔性制造方式，隨著新材料、新軟件、新工藝和自動(dòng)化的發(fā)展，3D打印終端零部件的批量化制造的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。

而我們已經(jīng)有看到一些新聞?wù)f某些公司能打印整個(gè)自行車(chē)車(chē)架，包括一些其他應(yīng)力大件，但它們始終沒(méi)有量產(chǎn)，不是嗎？

目前來(lái)說(shuō)，最靠譜的競(jìng)技車(chē)架還是人工貼碳布到模具，沒(méi)有我們想象中的高科技，如同科幻電影那樣幾分鐘去打印一個(gè)車(chē)架，現(xiàn)在技術(shù)做不到，即使做出來(lái)也許還沒(méi)貼碳布來(lái)得好。

▲2011年美騎的老文了

▲這就是所謂的“星際之門(mén)”

資深車(chē)迷可能都知道2011年埃文斯奪得環(huán)法冠軍那次，那時(shí)候BMC的產(chǎn)品線(xiàn)中有兩款頂級(jí)大組公路車(chē)，slr01和impec。宣傳說(shuō)BMC有一臺(tái)星際之門(mén)的機(jī)器，專(zhuān)門(mén)制造impec，頗有3D打印車(chē)架那味了，也就到去年，他家才比較大方地展示了幾乎是最貴車(chē)架的古典耐力車(chē)架，工廠一天只能生產(chǎn)一個(gè)車(chē)架，所以售價(jià)達(dá)八萬(wàn)多人民幣。

▲博理科技生產(chǎn)的3D打印鞋中底