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縱橫半個(gè)世紀(jì) MERIDA美利達(dá)50年里程碑大盤點(diǎn)

1998

   鎂合金山地車問(wèn)世

美利達(dá)持續(xù)找尋著更適合的自行車材質(zhì),鎂合金除了輕量化,其他的優(yōu)勢(shì)也正都符合職業(yè)競(jìng)賽的需要,于是成為當(dāng)下的新寵兒。

1999

   女子山地車隊(duì)成軍

在美利達(dá)創(chuàng)辦人曾鼎煌先生推波助瀾及核心干部的催生之下,女子山地車隊(duì)正式成軍,目的是為了讓更多人知道美利達(dá)品牌,并且將產(chǎn)品以嚴(yán)苛的賽事來(lái)實(shí)戰(zhàn)測(cè)試。2000年亮點(diǎn)車手為Sabine Spitz,Gunn-Rita Dahle Flesjå在2001年加入,2002年則是招來(lái)Irina Kalentieva,漸漸譜出后續(xù)精彩的山地車故事。

2000

   鎂合金山地車,騎進(jìn)悉尼奧運(yùn)

當(dāng)時(shí)剛成軍不久的山地車隊(duì)的主要任務(wù),就是協(xié)助測(cè)試開發(fā)新產(chǎn)品,于是車隊(duì)成員之一SABINE SPITZ就帶著美利達(dá)鎂合金山地車前進(jìn)悉尼奧運(yùn),在長(zhǎng)達(dá)近兩小時(shí)的賽程中,以第九名完賽,為美利達(dá)取得寶貴的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。

2001

   美利達(dá)R&D中心,座落德國(guó)馬格斯塔特

在觀察到單車市場(chǎng)需求的快速增加,更多的創(chuàng)新設(shè)計(jì)概念被激發(fā),單車的種類區(qū)分越來(lái)越精致化,一種被推著前進(jìn)的力量,迫使美利達(dá)決定攜手德國(guó)主要的經(jīng)銷代理Centurion,共同朝著打造專業(yè)開發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的目標(biāo),征召菁英人才,于是在德國(guó)馬格斯塔特,成立了美利達(dá)R&D中心。

2002

   Gunn-Rita 拿下個(gè)人首座XCO世界冠軍

在當(dāng)時(shí)剛成軍周年的美利達(dá)山地車隊(duì)中,還是個(gè)新面孔的Gunn-Rita Dahle Flesjå,獲得了充足的后勤支援,以出征頂尖的各大賽事。隨即馬上在2002年就贏得了個(gè)人首座XCO世界冠軍頭銜,向車界宣告她的統(tǒng)治時(shí)代正式到來(lái)。接下來(lái)幾年,Gunn-Rita與美利達(dá)互助合作,包攬數(shù)不盡的冠軍獎(jiǎng)杯,為全世界的山地車迷示范了品牌與車手合作無(wú)間的最高境界。

2003

   A-TEAM幕后主要推手之一

美利達(dá)與捷安特,成立了A-Team,旨在增進(jìn)臺(tái)灣自行車制造的生產(chǎn)效率與質(zhì)量提升,接著吸引更多相關(guān)業(yè)者加入,連手打造了自行車供應(yīng)列結(jié)構(gòu),健全了當(dāng)今全世界的單車市場(chǎng)生態(tài),因此在2016年結(jié)束。而其精神則仍在業(yè)界中交互傳遞著,持續(xù)影響著單車產(chǎn)業(yè)的正向發(fā)展。

2003

   SABINE SPITZ騎著鎂合金山地車,贏得XCO世界冠軍

SABINE SPITZ在2000悉尼奧運(yùn)開始以鎂合金單避震山地車出賽,并在短短的3年之后,就以同樣的車架科技,贏得XCO世界冠軍頭銜。

2004

   美利達(dá)成立MMBT山地車隊(duì),揮軍前進(jìn)世界杯

協(xié)同福斯商用車(Volkswagen),美利達(dá)將原本的山地車隊(duì),擴(kuò)大成軍為MMBT(MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM)山地車隊(duì),在接下來(lái)的13年中,于XC、馬拉松、爭(zhēng)先賽等領(lǐng)域,總計(jì)囊括超過(guò)30座世界杯獎(jiǎng)杯,2面奧運(yùn)獎(jiǎng)牌,15個(gè)歐洲冠軍,以及另外15個(gè)世界冠軍榮耀,可以說(shuō)是山地車歷史上目前為止最成功的一支車隊(duì)。

2004

   Gunn-Rita雅典奧運(yùn)金牌,Hermida銀牌

2004雅典奧運(yùn),是美利達(dá)極具代表性的一年,Gunn-Rita Dahle Flesjå騎乘鎂合金單避震山地車,拿下女子金牌,為鎂合金的車架材質(zhì),劃下完美句點(diǎn);而Hermida,則是以當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的碳纖維CARBON FLX山地車,守住男子組銀牌,也正式宣告新世代碳纖維材質(zhì)山地車的到來(lái)。

2004

   美利達(dá)推出 UMF品牌系列產(chǎn)品

通過(guò)UMF (UNITED MERIDA FREERIDERS)子品牌的成立,來(lái)滿足土坡車以及雙避震重度玩家的騎乘需求,隨即在土坡騰躍競(jìng)賽與世界各地的街道公園中,看見UMF蹤影,順勢(shì)成立UMF VELO車隊(duì),贊助頂尖車手,延續(xù)品牌的市場(chǎng)營(yíng)銷能量。

2006

   Gunn-Rita與Ralf Näf,雙雙贏得XC馬拉松世界冠軍

這年是美利達(dá)的世界冠軍年。得獎(jiǎng)機(jī)器GUNN-RITA在法國(guó)成功捍衛(wèi)守住XC馬拉松世界冠軍頭銜,也將這獎(jiǎng)項(xiàng)的總數(shù)量增加至3座,若單以世界冠軍頭銜來(lái)計(jì)算,則已經(jīng)是累積至第六座,更可怕的是,在這場(chǎng)比賽之后沒(méi)多久,她又在新西蘭把世界冠軍獎(jiǎng)杯再增加一個(gè),拿到第七座!而隊(duì)友Ralf Näf也獲得了男子組的XC馬拉松世界冠軍。

2007

   美利達(dá)斥資2億新臺(tái)幣,打造科技工廠

為了維持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,將R&D創(chuàng)意付諸實(shí)現(xiàn),美利達(dá)投資2億新臺(tái)幣,更新工廠設(shè)備,使其成為全世界最先進(jìn)的制造工廠之一。

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  • 熱門評(píng)論
  • ADHDmania 2022-05-10 21:17

    總覺(jué)得美利達(dá)的存在感比較低,低于捷安特,捷安特又低于Trek,Specialized,Pinarello

    查看回復(fù)(3)

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    • S—WORKS 2022-05-10 22:48

      不用感覺(jué),就是的

      +1

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    • qiaoer527 2022-05-11 07:11

      捷安特存在感可不低,現(xiàn)在除了套件其他基本都能自產(chǎn),綜合實(shí)力僅次于閃電了

      +1

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    • LBW 2022-05-11 12:41

      中國(guó)市場(chǎng),捷安特、美利達(dá)的占用率,甩崔克、閃電N條街。當(dāng)然如果從客單價(jià)上,確認(rèn)比人家差一截。整體上也不至于沒(méi)有存在感吧。

      +1

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  • 劉子光 2022-05-10 22:13

    相信我,這篇文章從后面倒著看最有感覺(jué)。

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    • kingfar 2022-05-11 15:54

      我也覺(jué)得這文應(yīng)該反著寫~

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    • bamboo 美騎編輯 2022-05-11 16:42

      如您所愿,溝通后做了調(diào)整

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  • 只會(huì)bb萊lai 2022-05-11 09:21

    美利達(dá)。美利達(dá) 川藏有你都不怕 美利達(dá)。美利達(dá) 環(huán)華騎你到天涯

    查看回復(fù)(1)

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    • JOJOLEE 2022-05-11 11:58

      人才啊

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  • 洪亮 2022-05-11 21:31

    美利達(dá)無(wú)限接近過(guò) 最后選了捷安特車架

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  • kingfar 2022-05-11 15:53

    贊助的頂級(jí)車隊(duì)都改名巴林勝利兩年了,為啥市面上還能買到巴林邁凱倫涂裝的瑞克多架子呢?

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  • 全部
  • 437521242 2022-05-16 10:19

    運(yùn)動(dòng)自行車,騎的是服務(wù),入門性價(jià)比而言還是美利達(dá)和捷安特,第一輛公路車也是美利達(dá)的king,那會(huì)騎車上下班,一天來(lái)回60公里,確實(shí)不錯(cuò),曾經(jīng)也想選捷安特,畢竟從小捷安特的實(shí)體店就很多,但是被店員的傲慢態(tài)度,及敷衍的售后,傷透心。

    +1

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  • 鐵馬妖聶 2022-05-13 12:00

    我的第一輛公路車,美利達(dá)飛度

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  • Fuga 2022-05-12 21:16

    中年人,小時(shí)候就沒(méi)見過(guò) 美利達(dá)和捷安特質(zhì)量這么好的車,以為是美國(guó)品牌。臺(tái)灣產(chǎn)的很多東西都不錯(cuò),看來(lái)深受日本印象

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  • 蕉太郎 2022-05-12 17:01

    美利達(dá)自行車五十年,是個(gè)不短的歷程,在每個(gè)階段,美利達(dá)都帶著謙虛謹(jǐn)慎的態(tài)度,鑒古觀今,始終能滿足全球車友對(duì)單車的期盼,而一起走過(guò)的輝煌,這份成功且寶貴的經(jīng)驗(yàn),也正是讓美利達(dá)能不斷展現(xiàn)生命力與創(chuàng)造力,來(lái)迎接下一個(gè)五十年。

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  • 大M來(lái)襲 2022-05-12 11:10

    666

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  • 麻辣車手李二狗 2022-05-11 13:23

    我的公爵600騎了三年,消失在茫茫人海,甚至來(lái)不及說(shuō)聲再見

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  • 菜腿愛網(wǎng)購(gòu) 2022-05-11 10:52

    美利達(dá)萬(wàn)歲

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  • 囍囍洋洋 2022-05-11 08:56

    半個(gè)世紀(jì)的旅途,加油哦

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  • ♂豬油拌飯♀ 2022-05-11 00:18

    看好你加油啊努力吧

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  • 青春愛騎車 2022-05-10 20:56

    不錯(cuò),希望繼續(xù)努力,保持戰(zhàn)斗力!

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