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電助力資訊一周速覽 薩甘E-MTB世錦賽首秀兩連摔

最近7天在電動/電助力領(lǐng)域都發(fā)生了哪些新鮮事,出現(xiàn)了什么新產(chǎn)品?請看美騎網(wǎng)為您整理的一周電助力資訊速覽。


薩甘首戰(zhàn)E-MTB世錦賽 兩次摔車

彼得·薩甘,三屆公路車世錦賽冠軍、七次環(huán)法綠衫得主,在本周五參加了電助力山地車E-MTB世錦賽?上н@次E-MTB世錦賽首秀之旅對于薩甘來說并沒有那么順利。薩甘早在2008年就曾經(jīng)獲得CX世錦賽青年組的冠軍,然而這次來到E-MTB世錦賽卻遭遇兩次“撲街”,最終獲得第16名(名次還說得過去)。

而這場比賽的冠軍則是E-MTB經(jīng)驗豐富的法國車手杰羅姆·吉盧克斯(Jérôme Gilloux),自2019年UCI山地車世錦賽引入E-MTB項目以來,吉盧克斯保持著兩冠兩亞的優(yōu)秀戰(zhàn)績。或許電助力的賽事與傳統(tǒng)山地車比賽在技巧和體能分配等方面還是有著不小的區(qū)別,正所謂隔行如隔山。

英國降低2家中國企業(yè)電助力自行車關(guān)稅

2022年8月19日,英國貿(mào)易救濟局(TRA)向兩家中國電助力自行車和三輪車制造商提供了新的出口商身份,允許他們在向英國出口產(chǎn)品時繳納僅16.2%的反傾銷進口稅,而不是此前的62.1%。

TRA 表示,2020年英國電動自行車市場的銷售額為2.8億歐元,預(yù)計到2024年將增長兩倍。當局表示,關(guān)稅稅率的調(diào)整將更有助于滿足市場需求,因為這些制造商出口產(chǎn)品到英國,將為消費者提供更多的消費選擇。

LaVita Boost電助力改裝套件獲投資

LaVita Boost是一家致力于電助力改裝套件設(shè)計生產(chǎn)的創(chuàng)業(yè)公司。創(chuàng)始人Nick Bailey的愿景是:制造出與公路車完美兼容并保持普通自行車外觀和騎行感受的電助力改裝套件。該公司前不久剛剛獲得了一筆投資,這些資金將用于LaVita Boost產(chǎn)品的擴大生產(chǎn)。

LaVita Boost的產(chǎn)品僅由兩個主要組件組成:一個輪轂電機(帶有集成在花鼓中的傳感器)和一個216Wh的電池,兩者通過一根電線鏈接,用于傳輸電力以及傳感器信息。此外配套的還有一個無線控制器以及APP。

該套件目前提供700C和26寸的后輪尺寸,支持7-11速,價格為575英鎊(約4639人民幣)。

你愿意花一對中端輪組的價格把自己的公路車改造成電助力嗎?

法國政府通過購買補貼促進電助力自行車使用

根據(jù)《泰晤士報》報道,法國政府已將燃油汽車置換電助力自行車的補貼提高到每人4000歐元。這項補貼旨在鼓勵人們使用更加綠色環(huán)保的交通方式。根據(jù)法國有關(guān)部門的數(shù)據(jù)顯示,目前法國使用自行車的人口占到總?cè)藬?shù)的3%,到2024年將提升到9%,不過仍然遠低于荷蘭27%的比例。

通過汽車置換,并居住在低排放城市的低收入家庭有資格獲得全額補貼,收入較高的人群也能申請到較低的補貼,自行車也可以參與置換補貼的活動。置換之后,補貼可以用于購買電助力自行車、踏板車、輕便摩托車、摩托車,甚至是公共交通費。

供應(yīng)問題導致比利時電助力自行車市場增長放緩

2021年,比利時E-Bike市場的總銷售額下降了1.2%,2020年4%的增長勢頭未能延續(xù)。據(jù)稱導致放緩的主要原因來自于供應(yīng)鏈問題。其中供應(yīng)鏈問題包括原材料短缺、工廠關(guān)閉等,最終導致營業(yè)額下降。

比利時電助力自行車銷量2021年比 2020 年減少了2000多輛,與其他歐洲市場的增長相比,比利時的增速放緩是顯著的。E-Bike市場份額從2019的34%增長到2020年的38.6%,2021年保持在38.7%。供應(yīng)商交付問題在很大程度上是導致增長放緩的主要原因,但Gravel車型的日益普及也不容忽視,似乎已經(jīng)蠶食了其他運動自行車細分市場的份額。

售價約1.6萬的新款中國造胖胎電助力進入美國市場

這幾年胖胎車深受歐美消費者歡迎,近日來自中國的Cyrusher品牌新推出一款胖胎電助力自行車Cyrusher Kuattro,搭載750W八方輪轂電機、Shimano SL-TX50-R 7速齒輪組。Kuattro還配備了能應(yīng)對不同地形的4英寸寬、防刺穿的胖輪胎,采用80mm行程液壓前叉,前后均為碟剎制動。車上還有一個3.7英寸的LCD顯示屏,可檢查電動自行車狀態(tài)和騎行指標,以及調(diào)整電機輔助模式。

Kuattro源自于拉丁語系quattuor這個單詞,中文意思是“四”,它比普通的E-Bike具有更強大的驅(qū)動力。車架采用單梁式設(shè)計,行動不便的用戶上車更方便。它的特點是擁有更高的車架和更款的輪胎,也很適合又高又壯的用戶。目前整車接受預(yù)訂,預(yù)訂價為2329美元,約合人民幣1.6萬元。

責任編輯:電小二

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  • 熱門評論
  • 劉子光 2022-08-29 21:01

    花四千塊改裝電助力~國內(nèi)不好混啊

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  • 美美五 2022-08-29 17:41

    吹 牛 皮又不上稅。能否把國內(nèi)市場弄明白嘍?

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  • kingfar 2022-08-29 17:29

    薩甘這一波帶貨效果不知道如何

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  • 我是海豹 2022-08-29 15:27

    有幸體驗過301e  強助力時 點一下踏板他就給你猛推一把 導致控車要求很高。 我騎車爬上馬路牙子后尚未掉轉(zhuǎn)車頭就下意識踩了一腳 結(jié)果差點給我推進綠化帶的灌木叢里去。。。

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  • 幾何一號 2022-08-29 15:14

    不要小瞧了電助力,要想騎好也不容易

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