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我堅(jiān)決反對(duì)陰謀論，這包括地球是平的這種說法。當(dāng)然，如果事實(shí)真相表明地球是圓的，那么我們就應(yīng)該承認(rèn)這個(gè)事實(shí)，而不去否定它。我相信科學(xué)家們進(jìn)行了深入探究，并且做出了正確的結(jié)論。我不愿意因?qū)�科學(xué)的懷疑而被社會(huì)所孤立。

然而，我也懷疑可能有一種陰謀，那就是自行車行業(yè)、科技公司、石油公司以及鋰離子電池工業(yè)聯(lián)合體在秘密合作，旨在徹底摧毀我們所了解的自行車，并為自行車運(yùn)動(dòng)的未來帶來神秘的轉(zhuǎn)變。

自19世紀(jì)末安全自行車誕生以來，騎行者一直享受著源源不斷的技術(shù)改進(jìn)。變速器的出現(xiàn)使得我們可以輕松、迅速地變速，鋁制輪圈減輕了自行車的重量并提高了制動(dòng)效果，而開口胎的發(fā)明則使我們不再需要將輪胎粘在輪圈上。

最終，在20世紀(jì)80年代，自行車工業(yè)達(dá)到了高峰。我們可以購(gòu)買各種耐用的高性能自行車，它們輕便而精致，并且至少跟今天的任何自行車一樣出色。1989年，格雷格·勒蒙德從凡爾賽到巴黎的環(huán)法自行車賽計(jì)時(shí)賽速度迄今仍然是歷史上排名第二快的，而無數(shù)1980年代的公路和山地自行車如今仍能正常使用。

可以說，自行車技術(shù)的不斷進(jìn)步帶來了更好的騎行體驗(yàn)和更強(qiáng)的性能。我們現(xiàn)在能夠享受到更加舒適和智能化的自行車，例如智能系統(tǒng)、電助力自行車等。然而，經(jīng)典的自行車設(shè)計(jì)和技術(shù)仍然是我們珍愛的一部分，無數(shù)經(jīng)典款式依然在市場(chǎng)上得到廣泛的欣賞和收藏。

但是，自行車技術(shù)兼容性的進(jìn)程在1984年遭遇了一次巨大的改變。當(dāng)時(shí)，禧瑪諾推出了全新的Dura Ace套件，采用了當(dāng)時(shí)最新的S.I.S.定位技術(shù)。變速時(shí)，您只需要撥動(dòng)控制桿，直到它發(fā)出咔嚓聲，就成功變速了。不久之后，這成為了自行車變速器的標(biāo)準(zhǔn)操作模式。然而，這種定位變速技術(shù)并沒有真正使自行車愛好者的選擇更加自由，反而讓他們的選擇范圍變得更加有限。

在摩擦式變速的時(shí)代，您完全可以任意混搭不同制造商的傳動(dòng)系統(tǒng)部件。不管您的牙盤盤片有多少片，或者購(gòu)買了哪家公司生產(chǎn)的飛輪，只要這些部件可以安裝在您的自行車上，您就可以任意使用。然而，在定位變速技術(shù)發(fā)明之后，自行車變速器成為了一個(gè)封閉的系統(tǒng)。禧瑪諾只能兼容禧瑪諾的部件，Campagnolo只能兼容Campagnolo的部件。自由購(gòu)買和使用傳動(dòng)零件的時(shí)代就此結(jié)束。

如今公路車的變速撥桿和剎車把不再獨(dú)立存在，而是集成在一起，兼容性大大降低。此外，輪組系統(tǒng)、非標(biāo)準(zhǔn)配件、一體化車把、專用中軸等越來越多的特規(guī)配件也隨之出現(xiàn)。在山地自行車方面，簡(jiǎn)單而多功能的自行車逐漸演變成了人力越野摩托車，配備了復(fù)雜的懸掛系統(tǒng)和液壓碟剎，這種剎車系統(tǒng)如今也出現(xiàn)在公路自行車上。如今，幾乎所有的自行車都是由碳纖維制成的，這本質(zhì)上就是石油制品。

此外，現(xiàn)在的自行車已經(jīng)成為了完全依賴于化石燃料和電池制成的專有設(shè)備，而且需要依賴于電網(wǎng)的供電。如果您的電子變速系統(tǒng)或電助力系統(tǒng)出現(xiàn)問題，您甚至不能在沒有電的情況下騎行自行車。在過去的30年里，自行車已經(jīng)從最初的自由機(jī)器演變成了一個(gè)完全依賴化石燃料和電池的設(shè)備，由此變得難以維修和修復(fù)。

自行車的未來是怎樣的？讓我們一起凝視幻想的魔法水晶球，看看我對(duì)未來自行車技術(shù)的展望。

如今機(jī)械變速已經(jīng)逐步被電子元件所取代，自動(dòng)變速將從通勤自行車延伸到高性能自行車。手動(dòng)變速將逐漸淘汰。這樣的變化看起來更加簡(jiǎn)潔，就像手機(jī)不再有按鍵一樣。但是，與手機(jī)一樣，自行車變速器的維修和使用也會(huì)受到影響。如果您屆時(shí)需要維修自行車變速器，很可能需要專業(yè)的技術(shù)支持，因?yàn)樗鼈冏兊檬�分�?fù)雜，許多組件需要在數(shù)字環(huán)境中配合使用。此外，制造商可能會(huì)限制用戶的自定義選擇，您可能甚至需要?jiǎng)?chuàng)建一個(gè)賬戶并登錄才能使用自行車。

當(dāng)然，有時(shí)會(huì)有一些年長(zhǎng)的騎行者騎著機(jī)械變速自行車，留戀過去的時(shí)光：“那時(shí)候，您可以自己調(diào)整變速系統(tǒng)，而且不需要充電。您只需要使用內(nèi)六角扳手或螺絲刀，而不是打開應(yīng)用程序�！钡�在大多數(shù)情況下，自我決定權(quán)在變速和其他自行車操作方面將消失于記憶之深處。您也會(huì)失去對(duì)您的山地車的完全控制。想想吧，現(xiàn)在升降座管已經(jīng)可以自動(dòng)降下了！現(xiàn)在它們看起來像是美麗的空中服務(wù)員，但明天可能會(huì)變得更像掌控您自行車的避震懸掛系統(tǒng)的“黑盒子”。

關(guān)于您的自行車的車架和零部件，我們沒有理由不認(rèn)為它們會(huì)變成完全自成一體的“模塊”，只能與自己匹配。剎車油管也會(huì)被完全隱藏在車架內(nèi)。就像汽車一樣，您無法僅僅用手來安裝或取下它們。相反，您需要將您的輪胎系統(tǒng)帶到車店，由專業(yè)設(shè)備來幫您安裝和平衡它們。

偶爾，可能會(huì)有年長(zhǎng)的車友分享曾經(jīng)只用一個(gè)小塑料桿、一個(gè)便攜式氣筒和一個(gè)硬幣大小的補(bǔ)丁就能在路邊自己修好輪胎的故事�；蛟S一些年輕的車友會(huì)感到困惑，并且追問："什么是硬幣？"

在20世紀(jì)80年代，您只需要打開快拆，就能輕松地拆下您的輪子。而到了20世紀(jì)90年代，隨著前叉安全裝置的出現(xiàn)，您需要打開快拆后松開螺母，擺弄幾下才能將輪子拆下。而在21世紀(jì)初，您則需要使用多功能工具，拆下桶軸桿，并確保不碰到剎車桿，以免油碟卡鉗卡住，而且必須小心翼翼地操作，以避免把零件都掉在地上。

雖然這種情況在未來可能會(huì)發(fā)生，但它并不是不可避免的；您可以選擇一輛金屬制的自行車，這樣可以提高自行車的堅(jiān)固程度。其次，您還可以把跨越幾十年、由多個(gè)不同制造商生產(chǎn)的零部件自己組裝一個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)，從網(wǎng)上購(gòu)買廉價(jià)的1980年代公路自行車，享受這種不需要電力或液體的機(jī)械系統(tǒng)。只需一對(duì)內(nèi)六角扳手即可完成組裝，感受操作電纜驅(qū)動(dòng)部件時(shí)的觸覺反饋和機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的聲音，以及低頭看到自行車部件正正真真地工作的得到滿足感。享受更加自由的自行車文化體驗(yàn)。

當(dāng)然，這些僅僅是我對(duì)于現(xiàn)在自行車發(fā)展趨勢(shì)的一些個(gè)人的見解，任何人都可以選擇任何自己喜歡的騎行工具與方式。

責(zé)任編輯：Ting