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自行車行業(yè)資訊周報 | 巨大集團(tuán)2023上半年收入下降5%
本周業(yè)內(nèi)都發(fā)生了什么讓人值得關(guān)注的動態(tài),有什么樣的新趨勢?請看美騎網(wǎng)每周五的自行車行業(yè)資訊周報。
美國自行車進(jìn)口量下降,但平均單價上升
與2022年相比,今年上半年,盡管美國的自行車平均進(jìn)口單價大幅增加,但美國自行車進(jìn)口量急劇下降。
截至6月,美國2023年上半年進(jìn)口了約140萬輛自行車,比2022年同期的360萬輛下降了62%。進(jìn)口額為5.04億美元,比去年上半年下降了38%。平均單價為360美元,比去年同期增長了60%。該數(shù)據(jù)僅包含非童車、非電助力的普通成人自行車。
因?yàn)榻^大多數(shù)兒童自行車的銷售價格都非常低,因此將童車數(shù)據(jù)剔除,可以更好地反應(yīng)運(yùn)動自行車市場的情況,如果將童車計算在內(nèi),則平均單價為163美元。
產(chǎn)地方面,中國仍然是美國最大的供應(yīng)國,占2023年自行車供應(yīng)量的83%。不過,與疫情前超過95%的供應(yīng)量相比,這一比例有所下降,而來自柬埔寨和越南的自行車增多。
運(yùn)動板塊增長 促使Garmin第二季度收入上升6%
在運(yùn)動健康業(yè)務(wù)部門收入增長的帶動下,Garmin第二季度收入同比增長6%。截至7月1日的第二季度,運(yùn)動健康業(yè)務(wù)(包括自行車GPS碼表及配件、功率腳踏和Tacx騎行臺)增長了3.34億美元,增幅達(dá)到23%。據(jù)報告,2023年第二季度總體綜合收入為13.2億美元,去年同期為12.4億美元。
在Garmin的五個業(yè)務(wù)部門中,有三個部門的收入有所增長,戶外和航海則有所下降。Garmin公司CEO克利夫·彭博表示,基于上半年的業(yè)績表現(xiàn),Garmin將調(diào)整全年業(yè)績目標(biāo),預(yù)計收入約為50.5億美元。
巨大集團(tuán)2023上半年收入下降5%
捷安特母公司巨大集團(tuán)上半財年的收入為426億新臺幣(13.4億美元),比去年同期下降了 5.4%。但公司表示,中國大陸市場的強(qiáng)勁銷售起到了幫助作用。中國大陸市場上半年銷售額增長70%。而上半年捷安特在歐洲的銷售額下降了12%,在美國下降了44%。
上半年電助力自行車的銷售額占集團(tuán)上半年收入的35%,同比增長6%。巨大集團(tuán)周一在新聞稿中說:隨著技術(shù)的創(chuàng)新和產(chǎn)品開發(fā)的多樣化,電動貨運(yùn)和電動交通將創(chuàng)造新的趨勢,并擴(kuò)大騎行人口,從而推動電助力自行車的增長勢頭。
巨大集團(tuán)整體毛利率下降至21.3%,稅前凈利潤為新臺幣33.5億元,下降32.9%。稅后凈利潤為新臺幣20.2億元,同比下降44.3%。
責(zé)任編輯:Ting
公路自行車、吃喝抽燙票友愛好者。