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薩甘空降! Specialized上海夢(mèng)中心直營店開業(yè)

11月5日,傳奇車手彼得・薩甘(Peter Sagan)蒞臨Specialized夢(mèng)中心店。早上10點(diǎn)整,在活動(dòng)開始前,Specialized的小伙伴兒帶著這位斯洛伐克老哥,哦不,是二哥,逛了下這家新店。

▲新店店長吳婷婷為他詳細(xì)地介紹了新店布局

▲新店“團(tuán)伙”帶薩甘體驗(yàn)了一把“APTAPTAPTAPT”

配合新店開業(yè),Specialized在門前廣場(chǎng)布置了“Specialized Hub”快閃店,為期5天,從11月6日-10日。里面除了有Specialized 50年的歷程介紹外,有一些好玩的項(xiàng)目,等我們帶這位二哥體驗(yàn)一下。

▲Specialized的“囧尼老師”負(fù)責(zé)帶薩甘體驗(yàn)Specialized Hub

夢(mèng)想電話亭可以打一通電話給Specialized創(chuàng)始人“老麥”,當(dāng)然這只是一段錄音。

▲邊上有明信片可以領(lǐng)取

▲我們來看看薩甘都寫了些什么

之后就是“ 閃電充能計(jì)劃”區(qū),該計(jì)劃主要是回收自行車上換下來的廢舊零件,對(duì)其進(jìn)行再加工,實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用。

這里閃電提供了一些素材和廢舊零件,可以自己DIY小首飾。

“ 閃電充能計(jì)劃”是黃山歙縣野趣鄉(xiāng)居主理人Justin的項(xiàng)目,由他來對(duì)薩甘進(jìn)行講解再合適不過。

▲成功引起了薩甘的興趣

▲同時(shí)還吸引了著名山地車手、前山地車國家冠軍封寬杰的注意

▲大家紛紛展示了自己的戰(zhàn)利品

最后則是“專注騎行挑戰(zhàn)”,通過佩戴特殊內(nèi)助頭環(huán)的頭盔,感應(yīng)腦電波的變化,來測(cè)試騎行專注度。

▲薩甘上車體驗(yàn)挑戰(zhàn)項(xiàng)目

由于現(xiàn)場(chǎng)人比較多,以及中途薩甘有與別人對(duì)話,無法完全集中精神,導(dǎo)致薩甘成功擊敗了薩甘本人。

接下來則是采訪環(huán)節(jié),薩甘回答了媒體以及KOL提出的一些問題,下面選出一些比較有意思的問題,感謝騎行家卷毛老師的整理:

關(guān)于薩甘在巴黎-魯貝賽上使用機(jī)械套件

巴黎-魯貝賽是最艱苦的自行車比賽之一,無論是車手還是器材都要接受最嚴(yán)苛的考驗(yàn),而在薩甘參加巴黎-魯貝賽的時(shí)候,電子變速并不像現(xiàn)在那么可靠,在他的訓(xùn)練和比賽中曾經(jīng)遇到過幾次電子變速的故障,導(dǎo)致他無法完成比賽。因此薩甘在當(dāng)時(shí)選擇機(jī)械套件參賽,是選用他認(rèn)為更加可靠的器材。

但是,在他退役之后的這幾年,整個(gè)的器材的變化,包括電子變速的可靠性都已經(jīng)有很好的提升。所以,他認(rèn)為一方面如果他現(xiàn)在仍然是車手,用現(xiàn)在的器材的話,他不會(huì)再考慮用機(jī)械變速去比巴黎-魯貝,而且也不會(huì)有其他的車手再用機(jī)械變速去比賽巴黎-魯貝了。

現(xiàn)在比賽的均速可能比10年前提高了很多,有沒有覺得現(xiàn)在的比賽更難?

自行車比賽從來都是很難的,在薩甘比賽的時(shí)代,雖然速度沒有那么快,但是想要完成比賽,想要贏比賽也都是非常困難的事情。但是這些年,整個(gè)公路車比賽的選手,不論是他們比賽的方式,還是他們使用的器材,都跟幾年之前有很大的變化。以前集團(tuán)可以允許前邊跑十幾、二十個(gè)車手,讓他們建立十幾分鐘的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。大家相信,在比賽的最后階段,集團(tuán)能夠追回來。

但是在現(xiàn)在的比賽當(dāng)中,集團(tuán)只能給兔子五六分鐘的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),在環(huán)法,甚至只放兩三分鐘。大家都會(huì)保持著一個(gè)非常激進(jìn)的騎行的方式,所以整個(gè)比賽的速度因此變得很快。這一代的年輕車手確實(shí)方方面面的整體的水平,比以前有了進(jìn)一步的提升。當(dāng)然,所有的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目都是如此,不光是公路車運(yùn)動(dòng)。

公路車手騎山地車會(huì)得益嗎?反之亦然?

當(dāng)然,如果你是一名山地車手,必須要進(jìn)行一些公路車的訓(xùn)練,比如體能的練習(xí)、爬坡的練習(xí)等必須在公路車上完成,對(duì)于所有山地車手來說,必須在公路車上做一些專項(xiàng)訓(xùn)練才能改善山地車的水平。雖然大部分公路車手沒有真正的去專業(yè)比山地車,但薩甘認(rèn)為公路賽場(chǎng)上用到的許多控車技巧,都是通過山地車鍛煉到的,包括在公路車主集團(tuán)中卡位的能力。兩者結(jié)合,無論是對(duì)于山地車手還是公路車手來說,都是彼此受益的。

體驗(yàn)完Specialized Hub后,薩甘就結(jié)束了上午的行程。由于上午場(chǎng)是內(nèi)部活動(dòng),是最佳的求簽名時(shí)機(jī)。

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楊天夏

作者 : 楊天夏

產(chǎn)品與技術(shù)編輯

簡介:從小就喜歡帶輪子的東西,愛好廣泛,畢業(yè)后一直從事自行車行業(yè),曾在廣州某知名車店任職店長、技師五年;半路出家,折騰一年汽車,最后還是加入了Biketo美騎網(wǎng),重返自行車行業(yè)。公路為主,在華南業(yè)余公路賽場(chǎng)小有所成。座右銘:不會(huì)修車的車手不是好編輯。

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  • 騎行啤酒 2024-11-12 03:55

    騎行真美好的運(yùn)動(dòng)^_^

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  • ADHDmania 2024-11-11 13:43

    也挺遺憾的,我2020年才開始看自行車比賽,然而當(dāng)我開始看比賽的時(shí)候,薩甘已經(jīng)拿不到成績了,他輝煌的時(shí)代我完全錯(cuò)過了

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  • 大M來襲 2024-11-08 15:03

    阿魯好久不見

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  • kingfar 2024-11-08 09:41

    上海車迷也太爽了,居然還有阿魯空降~

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  • tk116 2024-11-07 23:28

    世錦賽三連冠前后那幾年絕對(duì)稱得上是當(dāng)紅巨星

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  • KarlSong 2024-11-07 22:28

    薩甘、阿魯、李陶、陳主任……都是熟悉面孔啊。

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  • bicycliste 2024-11-07 21:28

    每天上下班騎車都會(huì)經(jīng)過,不知道萬一哪天在那附近爆胎,非閃電車可不可以進(jìn)去打氣。

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  • 劉子光 2024-11-07 19:35

    二哥為閃電貢獻(xiàn)了最多的定制版吧?

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